共享汽車PonyCar回應(yīng)車輛減少：配合監(jiān)管政策，企業(yè)運(yùn)營良好

每經(jīng)記者 陳鵬麗    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 梁梟    

圖片來源：攝圖網(wǎng)

近日，共享汽車PonyCar在廣州陷入“數(shù)千輛車一夜之間全部下架，全廣州無車可用”的傳聞中，進(jìn)而引發(fā)用戶對押金或賬戶余額難退的擔(dān)憂。1月25日上午，PonyCar所屬深圳市樂途匯科技有限公司在廣州舉行媒體溝通會，對外回應(yīng)車輛下架一事。PonyCar聯(lián)合創(chuàng)始人陳智超告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前公司正常運(yùn)營，盡管2018年整體資本環(huán)境下行，PonyCar目前資金情況相對良好。廣州可用車輛較少主要是為了配合政策監(jiān)管下架。陳智超稱，需要逐漸淘汰異地牌照新能源汽車；同時，臨近春節(jié)，部分車輛被用戶長租。這些原因共同導(dǎo)致PonyCar出現(xiàn)可用車輛較少的情況。

據(jù)了解，廣州市交通委員會于去年11月份印發(fā)的《廣州市小微型客車分時租賃行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）指出，非廣州籍分時租賃車輛不得提供起、終點(diǎn)均在廣州市行政區(qū)域內(nèi)的分時租賃服務(wù)。

記者了解到，資本“寒冬”的影響下，2018年下半年至今，國內(nèi)共享汽車行業(yè)加速洗牌，行業(yè)負(fù)面消息頻爆，其中途歌被爆出資金鏈斷裂退押難，大道用車則被爆大量裁員。

公司回應(yīng)用車難：主要受政策變動影響

近日，不少市民發(fā)現(xiàn)共享汽車PonyCar出現(xiàn)用車緊張的情況。PonyCar是新能源汽車分時租賃創(chuàng)業(yè)型平臺的代表，也是目前華南地區(qū)新能源汽車分時租賃用戶數(shù)量、車輛推廣規(guī)模排名靠前的平臺。記者了解到，PonyCar主要在深圳、廣州投放，東莞等周邊城市有零星的投放。

1月25日，PonyCar就“無車可用”一事正式對外作出回應(yīng)。陳智超并未否認(rèn)平臺上可用車輛數(shù)量下降，不過他向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者強(qiáng)調(diào)，PonyCar目前運(yùn)營情況良好?？捎密囕v數(shù)略有下降是因?yàn)镻onyCar平臺上一些外地牌以及不太合規(guī)的車輛已經(jīng)下架處理。根據(jù)2018年11月廣州市交委印發(fā)的《指導(dǎo)意見》，異地牌照的分時租賃車輛不得在廣州市內(nèi)提供服務(wù)。

“加之春節(jié)臨近，長租車需求猛增，部分車輛處于整備與檢修階段，還有一部分車已到年檢時間需要下架送檢，這些綜合原因也減少了市面上用于分時租賃的車輛數(shù)目。”陳智超表示。

PonyCar聯(lián)合創(chuàng)始人劉吉財(cái)則明確告訴記者，目前PonyCar在全廣州有接近200輛可用車輛，全國可使用車輛數(shù)量為1000多輛。

關(guān)于用戶對押金難退的擔(dān)憂，陳智超則表示，PonyCar已經(jīng)在今年1月啟動全員免押活動，通過與芝麻信用的合作，重新設(shè)定了信用分550的免押門檻，并主動退還用戶押金。“我們平臺上已經(jīng)基本上沒有用戶押金了，98%的用戶押金已經(jīng)退回。”陳智超說。

陳智超還告訴記者，PonyCar的APP上用戶的押金及余額均可以正常退還。PonyCar會在7個工作日內(nèi)審核處理用戶的提現(xiàn)申請。“當(dāng)然，平臺贈送的非現(xiàn)金部分，是不可提現(xiàn)的，這也是互聯(lián)網(wǎng)平臺通用的做法。”陳智超補(bǔ)充說道。他強(qiáng)調(diào)，公司的運(yùn)營會把“保證用戶的權(quán)益和服務(wù)”作為底線。

正在擁抱汽車整車廠謀轉(zhuǎn)型

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，2018年10月開始，共享汽車途歌被爆出陷入退押金潮，陸續(xù)有用戶在途歌位于廣州、成都、北京等地的辦公室排隊(duì)退押金。到了2018年12月份，大道用車被爆出大量裁員的傳聞。一時間，出現(xiàn)了共享汽車行業(yè)經(jīng)營難的討論。

陳智超對記者表示，2018年是汽車分時租賃的分水嶺，很多企業(yè)并沒有扛過這個冷周期，在寒冬來臨時就倒下了。但是他認(rèn)為，少量存活下來的企業(yè)將在2019年迎來更大的發(fā)展，越來越多電動車品牌的量產(chǎn)會帶來平臺擁抱上游汽車整車廠的好機(jī)會。

PonyCar于2016年底入局新能源汽車分時租賃領(lǐng)域，短短一年時間里就連續(xù)完成3輪融資，但是2018年資本“寒冬”環(huán)境下，全年并無新增融資。

陳智超在接受記者采訪時表示，去年P(guān)onyCar的營收已經(jīng)超過1億元，公司目前也在跟多方資金接觸，爭取引入新的融資。

同時，陳智超透露，為了降低營運(yùn)成本，目前PonyCar也已經(jīng)啟動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2019年P(guān)onyCar將縮減虧損的自營業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向全力擁抱汽車整車廠，服務(wù)上游，提供行業(yè)解決方案，以軟硬件平臺、運(yùn)營方法，支持汽車整車廠合作伙伴更好地開展電動車運(yùn)營業(yè)務(wù)。“我認(rèn)為獨(dú)立的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司做to C端自營的分時租賃已經(jīng)遇到了模式和盈利瓶頸。”陳智超說。