一條跨省地鐵成就“滬漂”雙城記： 這端連著工作 那端連著房子

每經(jīng)記者 王吉力 攝影報道    每經(jīng)編輯 魏文藝    

1月21日，一個普通的工作日。上海地鐵11號線起點站花橋站，寂靜中透著冬日的陣陣寒意。早上7點前后，一輛又一輛公交車駛近靠站，一波又一波年輕人魚貫而出，又迅速涌向車站，踏上通往上海的地鐵，花橋站的寧靜逐漸被打破。往來年輕人的臉上帶著倦意，但又透著朝氣、希望和期待。而他們一天的工作，便從“擠”地鐵開始。

雖然這條線路的全稱是“上海地鐵11號線”，但起點站花橋站卻位于江蘇省昆山市花橋鎮(zhèn)境內(nèi)，這也是國內(nèi)首條跨省地鐵。自2013年底位于昆山境內(nèi)的花橋站等3座車站開通運營以來，便捷的交通、相對較低的房價，讓工作在上海、生活在花橋成為可能，也因此吸引著不少“滬漂”選擇在花橋居住。這也讓昆山，特別是花橋，成為名副其實的“上海后花園”。

《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪的外地來滬、在靜安寺地鐵站附近工作的胡正（化名），便是這支“滬漂”大軍中的一員。

地鐵花橋站附近眾多居住社區(qū)

雷打不動的“兩點一線”

清晨6點半，天才蒙蒙亮，叮叮作響的鬧鐘便叫醒了胡正。瞇瞪片刻后，胡正不得不鉆出暖和的被窩。穿衣、梳洗、背上包出門，前后不足10分鐘。背包里有前一天晚上準(zhǔn)備好的早餐：面包、牛奶等。

6點50分左右，胡正會等候在小區(qū)北門。“一會兒一個朋友會開車出來，我得蹭他的車到地鐵站。”胡正告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，雖然小區(qū)周邊有多趟公交車前往花橋地鐵站，但公交車并不是他去地鐵站的首選，“車少人多，又不是始發(fā)站，時間不好把握。”

至于蹭車費，“都是朋友，沒讓我出車費，但總覺得不好意思，也會請朋友吃個飯，權(quán)當(dāng)是交車費了。”

大約10分鐘，胡正和朋友就驅(qū)車到達花橋站。緊鄰花橋站有個“P+R停車場”，有超過200個停車位。每個工作日上午，胡正他們都會把車停在這里，然后再步行3分鐘到地鐵站乘地鐵去上海。

“這邊停車費一天15塊錢，不過旁邊光明路站的停車費才10塊錢一天。”胡正說。自從在花橋買了房子后，在胡正眼里，每一筆支出都應(yīng)精打細(xì)算。

7點10分，胡正進站乘車，這個時間點正是花橋站的客流高峰期。顯然，跟他一樣”居住在花橋、工作在上海“的人并不少。

公開數(shù)據(jù)顯示，“小小的”花橋鎮(zhèn)，常住人口在2016年末超過12.2萬人，而戶籍人口還不到4.1萬人。

此時，站臺上早已站了不少乘客。花橋站是始發(fā)站，雖然車廂不會被擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，但想“搶”個座位并不容易。地鐵進站后，車門剛一打開，乘客便蜂擁而入。“搶”到座位是運氣，“搶”不到座位也很正常。

長達一個小時的車程，一路站著并不輕松，也不是每一個年輕人都能吃得消。于是，小馬扎（凳子）便成了地鐵11號線車廂里一道獨特的風(fēng)景。

從地鐵11號線始發(fā)站花橋站上車后，車廂內(nèi)擠滿了乘客

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，一些沒搶到座位的人，很熟練地從背包里拿出小馬扎。而不會有人來回走動的車廂連接處，一般是他們放置馬扎的首選。方便自己，也不會礙著別人。

而胡正則不以為然，既使要一路站著過去，他也不愿意帶小馬扎，“人多總歸不方便，再說‘下面’的空氣也不好呀。”

從花橋站一路過來，車廂里人越來越多，直到擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，但少有乘客下車。直到曹楊路站、江蘇路站、徐家匯站等換乘車站，才陸續(xù)有乘客下車。

1個小時后，地鐵到了江蘇路站，胡正要在這一站換乘地鐵2號線，然后再坐到靜安寺站。出站后步行到公司，時間在8點45分左右。“時間點卡得剛剛好。”胡正打趣地對《每日經(jīng)濟新聞》記者說道。

一天的工作結(jié)束后，胡正再花費1個半小時沿著相反方向乘地鐵回家。也許唯一不同的是，從花橋站出站后，他不用再卡著時間點往家趕，“偶爾也能趕上公交車，車費1塊錢。”

便捷的地鐵網(wǎng)絡(luò)，日復(fù)一日地將居住在花橋、類似胡正這樣向往都市生活的年輕“滬漂”們，源源不斷地“送”往上海這座國際大都市。在為城市經(jīng)濟作貢獻的同時，他們也靠自身的奮斗和拼搏，努力實現(xiàn)著個人的理想。

在胡正看來，靜安寺的公司、花橋的家，就是工作日雷打不動的兩個點。而地鐵11號線，就是連著這兩個點的一條線，這端連著工作，那端連著生活。

繞不過去的房子和戶口

30歲出頭的胡正，來滬工作已有8年時間。兩年前結(jié)婚的他，算得上是“晚婚”了。

前5年，胡正在蘇州一家儀器設(shè)備公司的上海辦事處工作，“學(xué)的是電子信息專業(yè)，自然而然就到了蘇州。”后3年，他接連換了兩個工作，不過干的都是“本行”。并不想回老家的胡正，去年底剛剛搬進他位于花橋的家。

而在搬進新家前的8年里，最讓他“難忘”的還是租房和搬家。

8年時間里，胡正先后搬過5次家，“除了第1次和最近的這次租房經(jīng)歷外，沒一次讓我省心的。”

“第1次住的是單位宿舍，中間3次是跟別人合租，最后1次搬家是因為要裝修房子，所以跟愛人在嘉定新城租了套小兩居，離花橋也近一些。”胡正告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

“跟別人合租，最頭疼的就是碰到生活習(xí)慣和規(guī)律差異太大的租戶了。”胡正說：“有時候房東再漲漲房租、或突然賣掉房子，提著大包小包往外搬家，那種滋味不好受。”

于是，從單身到戀愛再到結(jié)婚，胡正的“家”也從閔行區(qū)莘莊的單位宿舍，搬到靜安區(qū)的彭浦新村，再回到閔行區(qū)的七寶、莘莊，以及嘉定區(qū)的嘉定新城。

言談中，房子和戶口始終是繞不過去的話題。

“沒結(jié)婚的時候，不管是買房還是租房，怎么住都行；但結(jié)了婚，唯一的想法就是買房子穩(wěn)定下來。”胡正說。

最終，在結(jié)婚前半年，胡正買了房子，將家“落”到了花橋，“基本上算是穩(wěn)定下來了。”

“為什么選擇安家花橋？”對于記者的問題，胡正說：“上海的房價那么高，對我來說買房壓力太大。當(dāng)然因為社保交在蘇州，限購之下也不具備在上海買房的資格。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，以某機構(gòu)最新發(fā)布的上海2018年12月5.4萬元/平方米的二手房均價計算，一套90平方米的住宅總價需要約490萬元。如果再考慮稅費等因素，總價將超過500萬元。以上海2018年人均約6.4萬元的可支配收入簡單計算，一個家庭要買這套房子至少需要攢夠40年。而如果以胡正夫妻雙方的收入簡單計算的話，即使不吃不喝也需要攢近20年。

“雖然貸款可以減輕不少壓力，但這么高的房價，對我來說依然壓力很大。”胡正說：“真的沒必要把自己搞得這么累。”

而距離上海最近、交通便捷、發(fā)展相對成熟的花橋，也就成了胡正置業(yè)的首選。

最終在2016年9月，胡正以203萬元的總價在花橋南邊買了套90平方米的3居室，單價超過2.2萬元/平方米，距離花橋站直線距離超過3公里。不過目前胡正居住的小區(qū)，中介掛出來的二手房均價還不到2萬元/平方米。這也讓胡正心有不悅，但又頗感無奈。

安居客數(shù)據(jù)顯示，花橋鎮(zhèn)2019年1月的新房均價為21837元/平方米，環(huán)比2018年12月微降0.09%。

2018年2月至2019年1月昆山市和花橋鎮(zhèn)新房價格走勢圖  數(shù)據(jù)來源：安居客

而讓胡正安家花橋的另一個原因，則是戶口。

在胡正看來，結(jié)婚后便要面臨生孩子以及孩子的教育問題。落戶、上學(xué)，對國人來說再正常不過。對于戶籍落在哪兒，胡正并沒有太多猶豫。

“雖然之前我也有上海居住證，但上海的戶籍政策很嚴(yán)，以我的條件，居轉(zhuǎn)戶幾乎沒有可能。”自感落戶上海無望的胡正告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

按照胡正的計劃，待孩子出生后便回昆山工作、落戶，“現(xiàn)在并不著急”。

而按照昆山的“人才安居政策”，本科畢業(yè)的胡正只需在昆山連續(xù)工作3個月以上，并在同時段連續(xù)繳納社保，即可申請辦理落戶昆山。

（出于保護記者人身安全考慮，本文記者署名為化名）