通用新一代全球車系2019年內(nèi)中國首發(fā) 自動(dòng)駕駛汽車將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料庫）

每經(jīng)記者 黃辛旭 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 裴健如

1月11日，通用汽車新任公司總裁馬可·睿思（Mark Reuss）在紐約投資者大會(huì)上表示，2019年通用汽車仍將持續(xù)變革。

據(jù)了解，通用汽車將在2019年推出一個(gè)嶄新的全球車型系列，并計(jì)劃年內(nèi)在中國首發(fā)。該系列包括多款雪佛蘭、別克品牌的轎車和SUV，未來將在中國、南美等全球40個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行銷售。在新一代全球車系量產(chǎn)啟動(dòng)的13個(gè)月內(nèi)，通用汽車將陸續(xù)在全球發(fā)布這一系列中的5款不同車型，其中首款車型將于今年3月在中國率先亮相。

馬可·睿思透露，這一全球車型系列將加強(qiáng)通用汽車在全球關(guān)鍵市場的盈利能力。到2020年，該全球車型系列將占通用汽車全球銷量的十分之一；到2023年，這一比例將增長至五分之一。

中國市場作為通用汽車的重要市場之一，2019年將有20多款全新及改款車型推出，其中包括十余款首次亮相中國的車型產(chǎn)品。在皮卡和SUV熱度較高的北美市場，通用汽車當(dāng)前有全新雪佛蘭索羅德、GMC Sierra輕型全尺寸皮卡、凱迪拉克XT4與雪佛蘭Blazer等產(chǎn)品，未來即將上市全新凱迪拉克XT6豪華SUV，以提升通用汽車2019年的市場表現(xiàn)。

此外，在電氣化方面，通用汽車將打造業(yè)內(nèi)可盈利的電動(dòng)車系列，凱迪拉克品牌將首發(fā)該平臺(tái)開發(fā)的首款產(chǎn)品。在自動(dòng)駕駛方面，凱迪拉克計(jì)劃2019年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化應(yīng)用。

事實(shí)上，從2018年11月通用汽車發(fā)布《通用汽車加速變革》聲明之后，其變革舉措頻頻，涉及產(chǎn)品布局優(yōu)化、產(chǎn)能效率提升和人員架構(gòu)轉(zhuǎn)型等各方面。

首先，通用汽車選擇“瘦身”，宣布美國通用將裁員約1.4萬人，停產(chǎn)5家北美工廠，并將在2019年底前關(guān)閉北美以外的3家海外工廠。

人員架構(gòu)層面，通用前任總裁丹·阿曼（Dan Ammann）被任命為通用旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Cruise的首席執(zhí)行官，2019年1月1日正式生效。1月3日，通用汽車宣布任命馬可·睿思為公司總裁。接下來，馬可·睿思計(jì)劃未來兩年內(nèi)將在電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的資源投入增加一倍。

通用汽車認(rèn)為通過上述一系列舉措，預(yù)計(jì)2019年較去年實(shí)現(xiàn)收益增長，調(diào)整攤薄后每股收益將達(dá)6.5–7美元，汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流將達(dá)45億—60億美元。到2020年底，通用汽車全年汽車自由現(xiàn)金流將增加60億美元。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）表示：“我們將繼續(xù)推進(jìn)雙管齊下的策略，一方面深化主營業(yè)務(wù)的發(fā)展，另一方面加強(qiáng)對未來出行技術(shù)的投資，為公司長期發(fā)展奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。”