“平時(shí)111元，春節(jié)277元”，黃牛沒(méi)了，春運(yùn)車票怎么更貴了？

每經(jīng)編輯 杜恒峰 孫志成    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

一年一度的春運(yùn)搶票大戲正在上演。

出于對(duì)車票被“秒光”的恐懼，盼著歸家的游子們?cè)缭绱_定了好了回程日期，就等放票那一刻，以閃電般的手速點(diǎn)擊“確定”按鈕。幸運(yùn)者高高興興付款埋單，失落者只能看著“無(wú)票”的醒目提示構(gòu)思“B計(jì)劃”。

也有一些人，不愿承擔(dān)搶票失敗的損失，花錢購(gòu)買服務(wù)成為他們的選項(xiàng)。于是各種搶票軟件取代“黃牛”，以提供“閃電購(gòu)票”等服務(wù)為噱頭，大獲其利。

但是你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，隨著你不斷點(diǎn)擊“極速搶票”、“搶票加速包”、“VIP搶票”，軟件界面上的“搶票成功率”也越來(lái)越高，隨之而來(lái)的則是不斷高漲的付費(fèi)額度。

搶票服務(wù)的漲價(jià)“套路”

小編的同事A小編，就給我們展示了他利用2.5倍的價(jià)錢才買到春運(yùn)車票的過(guò)程。拆解這款搶票軟件的細(xì)節(jié)，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者踏進(jìn)了一個(gè)完美的“套路”。

首先，確定出發(fā)日期、乘客信息，為了提高中獎(jiǎng)概率，A小編還勾選了更貴的一等座車次（二等座111元，一等座178元）。這個(gè)時(shí)候套路已經(jīng)開(kāi)始，在搶票軟件最下方，用最大的字體標(biāo)注，搶中概率為“42.86%”。

僅僅四成的概率顯然讓人無(wú)法放心，點(diǎn)擊“下一步”，重點(diǎn)來(lái)了：搶票成功率放在界面最上方非常顯眼，下面是“增值服務(wù)”的5個(gè)選項(xiàng)，對(duì)應(yīng)不同的搶票速率。默認(rèn)速率是最低的，你可以選擇“立即加速”，一次加速收取10元服務(wù)費(fèi)。

搶票成功的概率也頗有講究，第一次加速，成功概率從42.86%提升至57.86%，整整10個(gè)百分點(diǎn)，似乎效果不錯(cuò)。但之后的三次加速，每次只能增加5個(gè)百分點(diǎn)的成功率。直到最后一次提升到72.86%。

對(duì)于七成多的概率還是不滿意？那么你還可以選擇最“頂級(jí)”的服務(wù)，即VIP，勾選之后就能以99元的價(jià)格買到原價(jià)900元的VIP資格，搶票概率迅速?gòu)?2.86%飆升至95%。

下面是小編做的一個(gè)簡(jiǎn)單的示意圖，展示了掏錢數(shù)量和搶票成功概率之間的關(guān)系。由于買票成功的概率受到很多因素的影響，幾乎不可能呈明顯的線性關(guān)系，小編通過(guò)預(yù)約購(gòu)買其他日期、其他車次，發(fā)現(xiàn)加速到VIP之后，成功概率也是95%。所以可以肯定，這些概率只是由搶票軟件自行設(shè)定的。

對(duì)風(fēng)險(xiǎn)極度厭惡的A小編沒(méi)有猶豫，直接將服務(wù)拉滿到99元的VIP級(jí)別。到出票當(dāng)天，他確實(shí)成功購(gòu)買到了心儀的車票，總價(jià)格277元，其中178元為一等座票價(jià)，99元為VIP服務(wù)費(fèi)。

買到票是一件開(kāi)心的事情，但A小編并不是很開(kāi)心，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)，他所購(gòu)買的車次一等座還有余票——也就是，即便他自己買也能順利買到，而不用花99元的服務(wù)費(fèi)。

“搶票軟件開(kāi)發(fā)、維護(hù)都需要成本，收取服務(wù)費(fèi)理所應(yīng)當(dāng)。但像我這種情況，根本不需要刷票就能買到，收取如此高的費(fèi)用是否合理？”

搶票軟件是怎么搶票的？

由于12306都是間隔放票，這就要求想買票的人必須時(shí)刻注意放票情況，而搶票軟件主要是通過(guò)插件或爬蟲(chóng)軟件的方式，提高查票頻率和驗(yàn)證碼識(shí)別速度，一旦檢測(cè)到余票就迅速鎖定，并通過(guò)高速填寫(xiě)乘車人信息和自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼來(lái)?yè)屍薄?/p>

這樣的操作步驟其實(shí)是和我們自己搶票是一樣的，只不過(guò)等你頂著網(wǎng)絡(luò)延遲，手動(dòng)填寫(xiě)完乘車人信息和驗(yàn)證碼以后，搶票軟件可能已經(jīng)操作了成千上萬(wàn)次了。

并且有些搶票軟件會(huì)為購(gòu)買了VIP的用戶啟用“多線程搶票”，就是同時(shí)運(yùn)行多個(gè)搶票軟件，同時(shí)登錄，同時(shí)刷新?lián)屍?，?shí)現(xiàn)多人幫你買同一張票的效果。

這和手動(dòng)搶票的速度相比簡(jiǎn)直就像是機(jī)槍的射速對(duì)比弓箭的射速。

正是因?yàn)閾屍避浖虝r(shí)間高頻次的訪問(wèn)占用了大量服務(wù)器資源，12306的服務(wù)器才會(huì)時(shí)不時(shí)癱瘓，更不用說(shuō)在春節(jié)這種“全民大搶票”的時(shí)間了。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

值得注意的是，今年春節(jié)，搶票軟件給出的成功率出現(xiàn)了大幅下降，在小編經(jīng)常使用的一款OTA軟件上，往年購(gòu)買40元的極速搶票包可以將成功率提高到90%左右，今年春節(jié)卻只有45%左右，如果想要再提升成功率，需要額外購(gòu)買搶票加速包或VIP。

某OTA軟件搶票界面

綜合上面的內(nèi)容，大家應(yīng)該看出來(lái)了，這是一個(gè)精心設(shè)計(jì)好的“圈套”：在票數(shù)總額不增加的情況下，用搶票軟件—成功率提升—越來(lái)越多人用搶票軟件—成功率下降—商家推出加速包—用戶購(gòu)買加速包，在這樣一種循環(huán)下，付錢最多的那部分用戶搶票成功率最高，而其他用戶為了增加成功率，就不得不去買加速包。面對(duì)每年春運(yùn)如此大的一塊“蛋糕”，也難怪市場(chǎng)上各種所謂的“搶票神器”層出不窮了。

據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，2018年春運(yùn)期間至少有58家平臺(tái)推出了搶票軟件，并推出了有償搶票服務(wù)。

目前，在攜程、飛豬、美團(tuán)等軟件上均有搶票服務(wù)，以攜程為例，其搶票服務(wù)有低速、快速、極速、VIP等多個(gè)級(jí)別，除低速搶票不收費(fèi)之外，其余搶票服務(wù)均要收費(fèi)，極速搶票為40元，VIP為88元。

除此之外，還有收費(fèi)的搶票加速包，一個(gè)2元，一位用戶最多可以購(gòu)買50個(gè)，如果用戶覺(jué)得這錢花得太多，也可以通過(guò)分享鏈接到微信群等方式獲取數(shù)量有限的免費(fèi)加速包。

值得一提的是，在新京報(bào)與清研智庫(kù)聯(lián)合推出的一項(xiàng)關(guān)于搶票加速包的收費(fèi)是否合理的調(diào)查中，有超4成受訪者認(rèn)為搶票加速包的收費(fèi)不合理。

使用第三方搶票軟件就一定能搶到票？

按照上文所述，假如你購(gòu)買了最高級(jí)的搶票服務(wù)，這時(shí)你要付出的可能已經(jīng)是原本車票價(jià)格2倍的錢了，但就算是這樣，你也不是100%能搶到票。

原因之一是搶票軟件在識(shí)別驗(yàn)證碼時(shí)并不是100%都能成功，如果你不幸遇到這種狀況，就只能怨自己倒霉了。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

原因之二是由于搶票軟件超高的訪問(wèn)頻率會(huì)造成12306購(gòu)票系統(tǒng)的癱瘓，12306方面也對(duì)此進(jìn)行了限制。有鐵路客戶服務(wù)器中心專家稱，12306啟用風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)，對(duì)訪問(wèn)請(qǐng)求實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分級(jí)控制，維護(hù)公平公正的售票環(huán)境。如果有人以頻繁極高的速度訪問(wèn)服務(wù)器，會(huì)被視為非正常操作，高危用戶將被攔截甚至被列入黑名單。還未達(dá)到攔截或封號(hào)級(jí)別的搶票軟件將被風(fēng)控系統(tǒng)拖到慢隊(duì)列中，也就是說(shuō)，通過(guò)第三方軟件搶票可能會(huì)更慢。

原因之三就是，12306從未授權(quán)任何第三方網(wǎng)站或者軟件進(jìn)行代理售票業(yè)務(wù)，沒(méi)有任何優(yōu)先購(gòu)買渠道，也沒(méi)有和任何人合作開(kāi)發(fā)購(gòu)票軟件，所以只要12306上沒(méi)有票，你在搶票軟件上花再多錢都是沒(méi)用的。

并且今年春節(jié)12306也推出了“候補(bǔ)購(gòu)票”功能，如果用戶遇到車票售罄的情況，可以在平臺(tái)登記購(gòu)票信息并預(yù)付購(gòu)票資金，一旦有退票或余票，12306系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫助用戶購(gòu)票，速度和成功率都要優(yōu)于搶票軟件。