威旺并入昌河 北汽越野獨(dú)立 北汽自主開啟新一輪調(diào)整

每經(jīng)記者 蘧毛毛 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 張北

在2018年的最后幾天，北汽集團(tuán)自主版塊又有了新調(diào)整。

根據(jù)北京汽車（01958，HK）2018年12月29日發(fā)布的《關(guān)聯(lián)交易——建議向昌河汽車出售資產(chǎn)》的公告（以下簡(jiǎn)稱《公告》），昌河汽車以5.32億元購買北京汽車及北京汽車全資附屬公司株洲銷售（即株洲北汽汽車銷售有限公司）的標(biāo)的資產(chǎn)。

據(jù)了解，標(biāo)的資產(chǎn)的范圍包括黃驊分公司、威旺事業(yè)部、株洲分公司及株洲銷售持有的固定資產(chǎn)、生產(chǎn)設(shè)備、在建工程、開發(fā)支出、無形資產(chǎn)等。

通過此次關(guān)聯(lián)交易，北汽威旺業(yè)務(wù)將漸進(jìn)式調(diào)整退出。目前，北汽集團(tuán)正在試圖通過剝離與合并，明確旗下自主品牌彼此間的差異，在“高新特”的戰(zhàn)略框架下計(jì)劃轉(zhuǎn)型升級(jí)。

圖片來源：企業(yè)供圖

被多次調(diào)整的威旺品牌

威旺品牌曾對(duì)北汽集團(tuán)有著特殊意義。2016年8月，時(shí)任北汽股份總裁李峰曾表示，威旺在北汽的品牌序列中擔(dān)任“市場(chǎng)探針”角色，“它在市場(chǎng)中有兩個(gè)標(biāo)桿作用：一是怎么把成本做得更低；二是怎么把響應(yīng)用戶反應(yīng)速度做得更快”。

不過，被“寄予厚望”的威旺并沒有給北汽帶來太多銷量上的貢獻(xiàn)。據(jù)《北京汽車二零一八年中期報(bào)告》顯示，2018年上半年，威旺品牌總共銷售約0.9萬輛，同比下滑77.5%。2017年，威旺系列銷量為8.6萬輛，同比減少 52%。

業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，威旺之所以銷量下滑明顯，除了微車市場(chǎng)規(guī)模在不斷萎縮的外部因素外，還與威旺和昌河都同屬于微車企業(yè)，產(chǎn)品定位多有相似之處有關(guān)。

2017年底，北汽集團(tuán)對(duì)旗下北汽威旺與北汽昌河進(jìn)行資產(chǎn)重組，將威旺品牌并入昌河，成立“北汽昌河汽車有限公司”。此舉提升了昌河汽車在北汽集團(tuán)的地位，由以前的三級(jí)公司變?yōu)槎?jí)公司。此后，威旺的微車業(yè)務(wù)由昌河接手，而威旺的新能源車則成為昌河汽車發(fā)展新能源業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。 

此次由昌河汽車收購包括威旺事業(yè)部在內(nèi)的相關(guān)資產(chǎn)，北汽集團(tuán)早有布局。《北京汽車二零一八年中期報(bào)告》顯示，2018上半年，北京品牌將威旺業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)出售給公司控股股東及其附屬公司，從而進(jìn)一步聚焦核心產(chǎn)品、提升差異化競(jìng)爭(zhēng)能力。

對(duì)于此次合并，北汽集團(tuán)表示，目前，在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)急劇白熱化的形勢(shì)下，自主品牌發(fā)展面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。通過威旺業(yè)務(wù)的漸進(jìn)式調(diào)整退出，進(jìn)一步明確了本公司將有限資源聚焦在中高端乘用車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略定位，可以改善公司財(cái)務(wù)狀況，提升公司的盈利水平，有利于公司的可持續(xù)發(fā)展。

北汽越野獨(dú)立

據(jù)了解，當(dāng)前北汽集團(tuán)旗下的自主業(yè)務(wù)分為三大板塊：北京汽車（包括北京（BJ）品牌、紳寶品牌）、北汽新能源（包括Acrfox和Lite品牌）、昌河和威旺品牌。三大板塊除北汽新能源保持銷量快速增長外，其他兩大自主板塊的市場(chǎng)表現(xiàn)均不夠理想。

為了重振自主版塊，今年6月，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼曾提出，北汽集團(tuán)將全面推進(jìn)“高新特”戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品以及產(chǎn)業(yè)鏈全面升級(jí)。據(jù)了解，所謂“高新特”，“高”是指堅(jiān)持高端制造，高端產(chǎn)品；“新”代表新產(chǎn)品的研發(fā)，加快新能源的步伐；“特”是指，北汽要承擔(dān)好國家任務(wù)，強(qiáng)化越野車優(yōu)勢(shì)。

在“高新特”的框架下，北汽集團(tuán)開始重新梳理自主版塊，并進(jìn)行了相關(guān)業(yè)務(wù)的剝離和合并。“北京汽車重點(diǎn)是做北京（BJ）和紳寶兩個(gè)品牌，這兩個(gè)品牌主要做中高端產(chǎn)品。昌河汽車過去多在微車領(lǐng)域發(fā)力，下一步是在這個(gè)基礎(chǔ)上探索新的發(fā)展。除此之外，在新能源汽車領(lǐng)域，北汽新能源將響應(yīng)國家新能源戰(zhàn)略，著重發(fā)力。”北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤曾在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說。

目前來看，北汽集團(tuán)的自主業(yè)務(wù)調(diào)整已經(jīng)開始。在2018年，紳寶品牌推出了紳寶智行和紳寶智道兩款產(chǎn)品，計(jì)劃通過“都市SUV＋轎車”兩大產(chǎn)品線布局，推動(dòng)紳寶品牌重回主流，并向中高端發(fā)展。未來，北汽還將持續(xù)推出其他產(chǎn)品來支撐紳寶品牌向上。

與此同時(shí)，原北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部正式升級(jí)為集研發(fā)、采購、制造、營銷等為一體的獨(dú)立運(yùn)作的汽車公司——北京汽車集團(tuán)越野車有限公司（以下簡(jiǎn)稱北汽越野）。該公司已于2019年1月2日正式揭牌。據(jù)記者了解，在該公司成立的同時(shí)，北汽越野也進(jìn)行了一系列的人事調(diào)整。比如，原北汽股份副總裁、北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理王璋繼續(xù)擔(dān)任北京越野黨委書記、總經(jīng)理；原北汽股份黨委副書記、工會(huì)主席張國富出任北京越野黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理，同時(shí)負(fù)責(zé)新公司品牌工作；原北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)負(fù)責(zé)人耿翠繼續(xù)擔(dān)任北京越野黨委副書記、紀(jì)委書記、工會(huì)負(fù)責(zé)人等。

據(jù)公開資料顯示，北汽越野之前一直以北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部名義運(yùn)營，研發(fā)、采購和制造歸屬北汽集團(tuán)，部分銷售工作歸于北汽股份。北汽越野獨(dú)立后，上述業(yè)務(wù)將統(tǒng)一由北汽越野負(fù)責(zé)，不再同北汽股份掛鉤。

據(jù)了解，為了讓北汽越野獨(dú)立運(yùn)營，根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第314批），2018年11月，北汽集團(tuán)已將其現(xiàn)有的最后一張汽車生產(chǎn)牌照讓渡給北汽越野。

而此次昌河收購?fù)聵I(yè)部在內(nèi)的相關(guān)資產(chǎn)，也是北汽自主業(yè)務(wù)調(diào)整的其中一環(huán)。未來，北汽集團(tuán)仍將在自主板塊謀篇布局，但最終效果仍需等待市場(chǎng)檢驗(yàn)。