重磅！中鐵總旗下資產(chǎn)混改上市提速 中鐵特貨估值百億擬明年IPO

每經(jīng)記者 蘇杰德 李少婷    每經(jīng)編輯 文多    

12月17日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所獲悉，中鐵總旗下的中鐵特貨運輸有限責任公司總共20%的股權被掛牌轉讓，并將于2019年啟動股份制改革、申報首次公開發(fā)行股票（IPO）。這意味著中鐵總旗下資產(chǎn)混改和上市已經(jīng)在做實質性籌劃，而中鐵特貨的上市進程相比京滬高鐵更加明確。中鐵特貨主要從事商品汽車、大件貨物、冷藏貨物的鐵路運輸，已經(jīng)建立了覆蓋全國的鐵路特貨運輸網(wǎng)。

中鐵特貨財務情況 圖片來源：上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所網(wǎng)站截圖

掛牌信息顯示，中鐵特貨總共20%的股權被轉讓，每1%的股權轉讓底價為15769.74萬元。這20個股權轉讓項目合稱“組合項目”，意向受讓方應在充分了解產(chǎn)權標的情況下，在信息披露期滿之前提交組合項目其中任意項目的意向受讓申請，即可申請受讓1~20個項目（包含1和20）。

截至今年6月底，中鐵特貨總資產(chǎn)156.2億元，總負債9.14億元，凈資產(chǎn)147.06億元，而此次轉讓，中鐵特貨的凈資產(chǎn)評估值約為157.7億元。中鐵特貨去年營收62.97億元，凈利潤5.82億元；今年截至9月底，公司營收56.57億元，凈利潤4.38億元。

對于意向受讓方的條件，并沒有做出特別的限制：意向受讓方須為在中國境內依法注冊并有效存續(xù)的企業(yè)法人或其他經(jīng)濟組織；意向受讓方具有良好的財務狀況和支付能力；意向受讓方應具有良好商業(yè)信用；意向受讓方應符合有關法律法規(guī)規(guī)定的其他條件；本項目及組合項目均不接受聯(lián)合受讓。

值得注意的是，公司股權被轉讓的同時，中鐵特貨按股份制改革和上市要求，正在履行減資程序，預計于2019年1月完成。減資程序實施完畢后，中鐵特貨的注冊資本將減少至40億元。減資前后，中鐵特貨的資產(chǎn)、負債、所有者權益總額及各股東的出資比例均保持不變。

目前，中鐵特貨的股東由中國鐵路投資有限公司及廣州局、北京局等9家地方鐵路局組成。其中，中國鐵路投資有限公司持有中鐵特貨91.79%的股權，9家地方鐵路局則持有中鐵特貨0.5%到1.01%不等的股權。

公告顯示，中鐵特貨組建時，已明確將鄭州、柳州、廣州機保段的全部資產(chǎn)、業(yè)務和人員劃入標的企業(yè)。目前，土地權屬仍在相關鐵路局，其中鄭州機保段為授權經(jīng)營土地，廣州和柳州機保段土地為劃撥土地。股份制改革后，三個機保段土地將在授權經(jīng)營后一并通過作價出資方式配置到標的企業(yè)，并相應調整中國鐵路投資有限公司持股比例。未來IPO募集資金將規(guī)劃用于收購三十多塊物流場站等，擴大公司經(jīng)營規(guī)模。

中鐵特貨官網(wǎng)介紹，公司是中國鐵路總公司直屬專業(yè)運輸企業(yè)。主要從事商品汽車、大件貨物、冷藏貨物的鐵路運輸，注冊資本183億元。公司總部在北京，下設哈爾濱、沈陽、北京、呼和浩特、鄭州、武漢、西安、濟南、上海、南昌、廣州、南寧、成都、昆明、蘭州、烏魯木齊等16個分公司，鄭州、廣州、柳州3個機械保溫車輛段和中鐵特貨大件運輸有限責任公司、中鐵特貨汽車物流有限責任公司2個全資子公司，形成覆蓋全國的鐵路特貨運輸網(wǎng)。公司擁有商品汽車運輸專用車、長大貨車、冷藏貨物運輸車兩萬余輛，110個商品車裝卸作業(yè)點；42個物流基地，總面積447萬平方米。