保時(shí)捷否認(rèn)上市傳聞 預(yù)計(jì)2018年銷(xiāo)量再創(chuàng)新高

據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，保時(shí)捷品牌不需要上市就能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，否認(rèn)了近日外界的傳聞。他同時(shí)預(yù)測(cè)，保時(shí)捷2018年能夠打破去年創(chuàng)造的銷(xiāo)量紀(jì)錄。

今年前9個(gè)月，保時(shí)捷全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)196,562輛，其中歐洲銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9%，而中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)4%。保時(shí)捷在2017年時(shí)出售了246,375輛汽車(chē)。Blume在18號(hào)的電子郵件評(píng)論中說(shuō):“鑒于今年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，我們預(yù)計(jì)今年可以再次創(chuàng)造輝煌。”

Blume重申，保時(shí)捷公司沒(méi)有上市的計(jì)劃。為了騰出資源用于電動(dòng)汽車(chē)的新投資，保時(shí)捷選擇了合作以及更精簡(jiǎn)的生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)流程。例如，保時(shí)捷將數(shù)字技術(shù)普遍應(yīng)用于車(chē)型研發(fā)。Panamera Sport Turismo是在沒(méi)有制造實(shí)體原型車(chē)的情況下推出的。

保時(shí)捷還將與姊妹品牌奧迪合作，開(kāi)發(fā)高端電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。盡管上個(gè)月奧迪技術(shù)開(kāi)發(fā)總監(jiān)Peter Mertens因健康原因辭職，但雙方的合作仍在繼續(xù)。

Blume稱(chēng)，他們與奧迪的合作比以往任何時(shí)候都更加緊密，Mertens的辭職并沒(méi)有改變這一點(diǎn)。保時(shí)捷可以通過(guò)與奧迪在車(chē)輛結(jié)構(gòu)、模塊和部件方面合作，將開(kāi)發(fā)成本降低30%。這種協(xié)同效應(yīng)的一個(gè)很好的例子是他們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域的合作。保時(shí)捷和奧迪，都從韓國(guó)LG化學(xué)那里進(jìn)行電池采購(gòu)，LG化學(xué)已經(jīng)在波蘭建立了一家電池工廠。