雷諾加速中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化布局 K-ZE將在2019年國(guó)產(chǎn)

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃辛旭  每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)編輯 段思瑤

2018巴黎車展前夕（當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月1日晚），雷諾品牌推出了全新純電動(dòng)車K-ZE，續(xù)航為250KM，并計(jì)劃2019年在湖北十堰投產(chǎn)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，這款車將由中法聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)，首先在中國(guó)市場(chǎng)推出，然后再推向全球市場(chǎng)。

雷諾亞太區(qū)主席福蘭表示：“產(chǎn)品的質(zhì)量和價(jià)格將是我們最重要的競(jìng)爭(zhēng)力，這款車定價(jià)方面和中國(guó)本土產(chǎn)品相比也會(huì)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，這款車不僅會(huì)面向普通消費(fèi)者，還將面對(duì)汽車共享等B端平臺(tái)。”

據(jù)了解，電動(dòng)化將是雷諾未來(lái)發(fā)展的重要方向之一。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩如此解釋：“一方面，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的許多產(chǎn)品和技術(shù)將退出歷史舞臺(tái)，另一方面電動(dòng)車打開了新的機(jī)會(huì)窗口，比如中國(guó)政府的政策支持激勵(lì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

根據(jù)計(jì)劃，雷諾將在電動(dòng)化方面將在2022年前推出3款電動(dòng)車。其中包括一款純電動(dòng)車型和兩款插電混動(dòng)車型?？逅?戈恩表示，到2025年，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟將年產(chǎn)1400萬(wàn)輛汽車，其中10%是純電動(dòng)車。同時(shí)，電動(dòng)化布局將成為雷諾未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其表示當(dāng)前雷諾看重的是中國(guó)的電動(dòng)SUV市場(chǎng)，未來(lái)也會(huì)考慮投入轎車產(chǎn)品。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，卡洛斯·戈恩一直在強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)的重要性：“目前中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車銷量是最高的，中國(guó)政府也持支持態(tài)度。雖然我們這款車是面向全球的，但中國(guó)市場(chǎng)卻是第一位的。比如，K-ZE就是按照中國(guó)消費(fèi)者的需要來(lái)打造的。”

然而不能忽略是，中國(guó)市場(chǎng)增速卻在持續(xù)放緩。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)8月數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)乘用車銷量179萬(wàn)輛，同比下降4.6%。

卡洛斯·戈恩承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但當(dāng)下仍然是機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。“我們希望到2022年在中國(guó)市場(chǎng)每年的銷量能達(dá)到50萬(wàn)輛。”卡洛斯·戈恩說(shuō)道，為了完成這一目標(biāo)，雷諾計(jì)劃在2022年前在中國(guó)市場(chǎng)以每年推出2款全新車型的節(jié)奏，共計(jì)推出9款全新車型。