摸底“金九銀十”丨旺季不旺，要讓自主品牌們失望？

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 段思瑤

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）日前走訪了北京地區(qū)多家自主品牌4S店發(fā)現(xiàn)，終端市場異常冷淡，不少4S店客流稀少。諾大的展廳，只有一兩個消費者看車的情況極為普遍。甚至有些4S店門可羅雀，鮮有消費者到店光顧。

“今天是工作日，可能來買車的人不多，總體來說這段時間銷量還是不錯，但和平日相比也并沒有增加，并不是人們想象的排長龍的樣子。”一位自主品牌4S店銷售人員說。

盡管市場冷淡，但廠家們?nèi)韵Ｍ茉趥鹘y(tǒng)售車旺季中有所收獲。NBD汽車走訪市場時發(fā)現(xiàn)，不少自主品牌4S店都有力度較大的優(yōu)惠活動，店內(nèi)庫存也較充足。

“按照慣例，每年從‘金九銀十’開始，汽車廠商將進入最后的沖量階段，促銷力度會相對加大，同時給經(jīng)銷商的訂單任務(wù)也會相應(yīng)提升。但今年‘金九銀十’的旺銷特征已不再明顯。”汽車行業(yè)分析師顏景輝說。

“金九銀十”成色不足

與往年此時4S店人頭攢動、門庭若市的情況相比，今年的“金九銀十”明顯成色不足。NBD汽車來到位于北京東五環(huán)的龐大汽車園發(fā)現(xiàn)，園區(qū)內(nèi)停放車輛不少，但人流量卻不多。在為數(shù)不多的消費者中，前來進行維修保養(yǎng)的消費者居多，真正來店看車、買車的消費者數(shù)量十分有限。

在一家吉利汽車4S店內(nèi)，展廳內(nèi)停放近10輛展車，但只有一名消費者在和銷售人員咨詢購車事宜，整個展廳顯得十分冷清。

這一情況并非特例。一家眾泰4S店，也上演了類似一幕。諾大展廳沒有一個消費者在看車，NBD汽車與銷售人員交談一段時間后，才有一位消費者進店辦理購車手續(xù)；而在旁邊的一家奇瑞4S店，或許因為客流量實在太少，店內(nèi)銷售人員都退回辦公室內(nèi)開始閑聊，諾大的展廳中空無一人。

上述眾泰4S店銷售人員告訴NBD汽車，因為是工作日的關(guān)系，當天到店的人并不多，很多消費者都等著在十一假期到店購車。對于今年的“金九銀十”，該銷售人員表示總體銷量還是比往常月份有所提升，但提升幅度較為有限，預計十一黃金周的情況也不會像往年那般“火爆”。

“用原來‘金九銀十’的概念說現(xiàn)在，可能已經(jīng)是不大合適了。” 對于今年市場情況，顏景輝認為，從去年開始，“金九銀十”銷售旺季和普通月份的界線就已不再明顯。不過，由于成都車展、中秋和十一假期、年底廠家開始沖量等因素，9、10月份的銷量還是會好于其它月份，只是熱鬧程度和此前相比已減弱了不少。

經(jīng)銷商庫存壓力大

與終端市場的冷淡表現(xiàn)相比，自主車企旺季促銷的力度卻并沒有減弱。上述吉利4S店銷售人員告訴NBD汽車，帝豪GS這款車可以現(xiàn)金優(yōu)惠9000元，此前的優(yōu)惠幅度也就在三千元左右。

自主品牌車型中，9000元的優(yōu)惠幅度并不算高。在一家長城汽車4S店內(nèi)，哈弗H6 Coupe藍標車型店內(nèi)優(yōu)惠可以達1.5萬元，而哈弗H6運動版藍標車型優(yōu)惠幅度更是能達到2萬元。店內(nèi)的一位銷售人員坦言，現(xiàn)在購車比較合適，優(yōu)惠幅度很大。該優(yōu)惠活動從9月初開始，到10月底就會結(jié)束，只持續(xù)兩個月時間。

對于溢價空間有限的自主品牌來說，1.5萬-2萬元的優(yōu)惠幅度已然不低。而在優(yōu)惠力度加大的背后，是自主車企對銷量快速提升的迫切希望。

“從往年經(jīng)驗來看，汽車廠商從9、10月便開始進行最后沖量，同時也對經(jīng)銷商進行壓庫。”顏景輝說。

眼下，自主品牌經(jīng)銷商面臨的庫存壓力已然不小。上述吉利汽車4S店銷售人員告訴NBD汽車，不止是吉利，其它品牌目前的庫存也較大。“廠家有要求??！要你進500臺，你進嗎？不進不行啊！”該銷售人員略顯無奈地說。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，8月我國汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.66，庫存水平位于警戒線（1.5）以上。其中，自主品牌經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.93，處于更加危險的高位水平。

在顏景輝看來，汽車廠商4季度沖量，壓庫不能太厲害。“目前自主品牌庫存風險指數(shù)已經(jīng)較高，如果廠家為了銷量數(shù)字好看，一味給經(jīng)銷商施壓，最后傷害的還是汽車廠商自己。”