管理層人事巨震，馬斯克卻上節(jié)目“放飛自我”！特斯拉繼續(xù)水逆

每經(jīng)記者 余佩穎    每經(jīng)編輯 趙云    

資料圖（圖片來源：視覺中國）

特斯拉的“水逆”還在持續(xù)。

本周五（9月7日），特斯拉兩位重要高管宣布離職，分別為首席會計官戴夫·莫頓（Dave Morton）以及首席人力官加比·托萊達諾（Gaby Toledano）。然而就在事情發(fā)生前不久，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）竟在一次直播的訪談節(jié)目中公然吸食大麻。

每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者注意到，受上述消息影響，特斯拉股價昨日盤中一度跌破253美元，跌幅突破10%；最終收報每股263.24美元，跌幅6.3%，達到近5個月以來的最低點。

最近一個月特斯拉（NASDAQ:TSLA）股價走勢

周二（9月4日），高盛在給投資者的一份報告中，恢復了對特斯拉的“賣出”評級，并且預計該公司的股價將在六個月內從302美元跌至210美元，跌幅高達三成。

上任僅一個月的高管說走就走

據(jù)特斯拉周五（9月7日）向美國證監(jiān)會提交的一份文件顯示，首席會計官戴夫·莫頓在周二（9月4日）時已經(jīng)知會特斯拉他將要離職，這距離他入職日期（8月6日）僅過去一個月。此外，在8月就開始休假的首席人力官加比·托萊達諾也向彭博社表示她將正式離職，而她在特斯拉的工作也僅僅持續(xù)了15個月。

“自從我8月6日加入特斯拉以來，公眾對公司的關注程度以及對公司內部節(jié)奏的關注程度都超出了我的預期”，莫頓在文件中表示，“這讓我開始重新考慮我的未來。但我想明確表示的是，我非常相信特斯拉，相信它的使命和未來前景，并且我對特斯拉的領導以及財務報告沒有任何異議”。

莫頓是全球最大的硬盤、磁盤和讀寫磁頭制造商希捷科技公司（Seagate Technology Plc）的前首席財務官，他在希捷的工作時間超過20年。他加入特斯拉的時間恰在馬斯克發(fā)推稱考慮將特斯拉私有化的前一天。

離開特斯拉，也意味著莫頓放棄了價值1000萬美元的新員工股權激勵，這項激勵原本將在四年后兌現(xiàn)。

特斯拉的財務團隊向來更迭頻繁，就在今年第一季度，莫頓的上一任埃里克·布蘭德利茲（Eric Branderiz）以及財務主管兼副總裁蘇珊·雷波（Susan Repo）都相繼離職。本來2015年就退休的迪普克·阿哈（Deepak Ahuja）也在去年繼續(xù)回到特斯拉擔任首席財務官，因為他的繼任者杰森·惠勒（Jason Wheeler）在特斯拉工作15個月后就離職了。

另據(jù)彭博報道，為穩(wěn)定軍心，馬斯克火線提拔了Jerome Guillen作為汽車業(yè)務部的總裁，人事負責人和首期會計官的人選也從內部擢升，曾管理特斯拉電池工廠的Kevin Kassekert和首席財務官Deepak Ahuja將分別接手這兩個職位。不過，首席運營官（COO）的人選仍然是空白。

任性馬斯克，在線抽大麻

更令不少人跌破眼鏡的是，馬斯克又“放飛自我”了。

據(jù)CNBC報道，周四（9月6日）晚些時候，他在與喜劇演員喬·羅根（Joe Rogan）的播客采訪中吸食了大麻并飲用了威士忌。羅根的這檔播客節(jié)目叫做The Joe Rogan Experience，在美國極受歡迎，馬斯克參與的這期直播訪談在YouTube上開播后，5個小時內就吸引了近45萬名觀眾觀看。

“這是合成物嗎？還是它是香煙？”在羅根告訴馬斯克這是一種含有大麻的香煙前，馬斯克問道。當被問及曾經(jīng)是否嘗試過時，馬斯克表示，“我想我曾經(jīng)試過一次”。

“因為股東，你（現(xiàn)在）可能不能抽吧……？”，羅根說道，但馬斯克表示，“但是它是合法的，不是嗎？”（注：大麻在美國加利福尼亞州是合法的。）

馬斯克表示自己“不是一個經(jīng)常抽大麻的人”，最后從羅根所說的這種含有大麻的煙草混合物中取了一根。

視頻截圖

“要運營公司很難，尤其是汽車公司，要讓一家汽車公司存活下去，難上加難”，馬斯克在節(jié)目中感嘆。

據(jù)了解，雖然加州法律允許將吸食大麻作為娛樂手段，但馬斯克公開吸食大麻可能違反了特斯拉公司的規(guī)定，并可能會對他的職業(yè)生涯造成不利影響。更何況，作為這家“很難運營”的汽車公司掌門人，馬斯克此舉無疑讓本就羸弱的股價和公司近況雪上加霜。

上完節(jié)目后，馬斯克還發(fā)推特表示過得很愉快

此前，馬斯克發(fā)推表示打算將特斯拉私有化，不久后又宣布放棄——但事情還沒完。據(jù)CNBC報道，香櫞研究（Citron Research）的主編安德魯·萊福特（Andrew Left）表示，他正在起訴特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克違反聯(lián)邦證券法，指控馬斯克通過發(fā)布重大虛假和誤導性信息操縱特斯拉股票的價格。

特斯拉內憂外患

近期特斯拉可謂諸事不順，“外患”未減，“內憂”反增。

9月4日，梅賽德斯奔馳揭開其高端電動車的面紗，并且表示此款車型將于明年上半年投產(chǎn)。受此消息影響，特斯拉股價當天收跌超4%。除了面對電動汽車領域日益激烈的競爭，高盛分析師戴維·坦貝里諾（David Tamberrino）還對特斯拉表達了另一層擔憂。“在激烈競爭到來之前，特斯拉沒有了美國稅收政策的優(yōu)惠，這無疑在競爭加劇之時又對（特斯拉潛在買家）購買力造成進一步打擊”，戴維·坦貝里諾表示。

據(jù)《Markets Insider》報道，盡管特斯拉一直在為實現(xiàn)盈利做努力，但7500美元的聯(lián)邦電動汽車稅收優(yōu)惠取消，可能會對特斯拉的銷量帶來不利影響，還有可能會影響特斯拉的利潤率。據(jù)悉，這項針對電動汽車的稅收優(yōu)惠政策將于2019年逐步取消。

而特斯拉要面對的問題還遠不止于此。此前，《商業(yè)內幕》（Business Insider）采訪了42位特斯拉雇員，詢問他們?yōu)槭澜缟献钚坌牟墓竟ぷ鞯降资鞘裁锤杏X，答案是一個詞：緊張。

特斯拉的“緊張”氛圍甚至漫延到了工廠里的浴室，幾位員工告訴《商業(yè)內幕》的記者，浴室經(jīng)常都是人滿，而且環(huán)境也是亂七八糟。浴室的人滿為患還擴展到了工廠周邊，因為超級工廠就為當?shù)貛砹藬?shù)千個工作崗位。“我們找到的最便宜的房子在工廠的15英里之外，然而我們每個月得花1200美元”，一位雇員說道，“有的雇員寧愿睡在他們自己的車里或者休息站的房車里，還有人將車停在特斯拉停車場里，然后就睡車里，這樣他們可以節(jié)約一筆錢”。

Tesla超級工廠（圖片來源：東方IC）

然而特斯拉最大的緊張來自生產(chǎn)，超級工廠的許多工人表示，企業(yè)的文化就是實現(xiàn)生產(chǎn)目標。有雇員表示，有時候一個剛訓練幾分鐘的工人就可能被征召開始工作。另一方面，有許多雇員又面臨超長工作的問題，電池生產(chǎn)主管喬治·斯圖爾特(George Stewart)稱他一周需要工作70個小時，但是他說自己并不想改變這件事。

值得注意的是，目前Model 3的產(chǎn)量仍未達到預期目標。電動汽車媒體Electrek的報道顯示，特斯拉在8月最后一周（8月24日-31日）生產(chǎn)了大約6400輛汽車，但其中只有約4300輛Model 3。

特斯拉自己定下的三季度Model3目標產(chǎn)量是5萬到5.5萬輛，按Elecktrek的數(shù)據(jù)計算，假如特斯拉的產(chǎn)量能保持在8月末的水平，應該可以達到三季度最低目標。