4家豐田零部件廠商擬在年內(nèi)設(shè)立自動駕駛研發(fā)公司

據(jù)日本共同社報道，日本電裝公司等4家豐田汽車集團的零部件企業(yè)基本決定在年內(nèi)攜手設(shè)立研發(fā)自動駕駛技術(shù)的新公司。新公司將集結(jié)各家廠商在電子零部件和轉(zhuǎn)向操控等方面的強項，加快研發(fā)。不僅限于豐田，還將為向全球的汽車廠商推銷整套自動駕駛系統(tǒng)完善自身體制。

圍繞自動駕駛，除博世、大陸集團等德國零部件巨頭正在投入研發(fā)外，美國IT巨頭谷歌等其他行業(yè)的公司也相繼參與。擁有較高技術(shù)實力的4家豐田零部件廠商決定攜手強化研發(fā)，或?qū)⒓觿≈鲗?quán)爭奪戰(zhàn)。

4家公司分別是電裝、愛信精機、捷太格特和愛信的子公司愛德克斯(位于愛知縣刈谷市)。各方正就由電裝投入過半資金事宜展開協(xié)調(diào)。

電裝擅長電子零部件，正致力于運用以電波探查附近車輛及行人的“毫米波雷達”實現(xiàn)自動行駛。愛信精機的主力產(chǎn)品是變速箱，也在研發(fā)自動停車技術(shù)。捷太格特和愛德克斯分別著手研發(fā)與自動駕駛相對應(yīng)的電動助力轉(zhuǎn)向裝置以及剎車系統(tǒng)。設(shè)立新公司也旨在避免重復、提高效率。

豐田、電裝、愛信精機3家公司今年3月在東京設(shè)立公司，就人工智能(AI)等自動駕駛所需的先進技術(shù)，承擔從研究到開發(fā)的全套工作。此次設(shè)立的新公司估計將負責包括剎車和轉(zhuǎn)向操控在內(nèi)的廣泛技術(shù)。

自動駕駛也有望成為解決社會問題的手段，例如在無法維持公交系統(tǒng)的人口稀疏地區(qū)使用，或在陷入人手不足的物流行業(yè)運用于卡車等。