交通部：試點取消高速公路省界收費站

圖片來源：視覺中國

8月24日，交通運輸部舉行8月份例行新聞發(fā)布會，發(fā)布《2017收費公路統(tǒng)計公報》，通報試點取消高速公路省界收費站等有關(guān)情況。

試點取消高速公路省界收費站

交通運輸部公路局副局長孫永紅表示，我國公路建設(shè)和運營管理一直實行以省為主的管理體制，高速公路收費和管理系統(tǒng)也均以此為基礎(chǔ)建立，取消高速公路省界收費站，涉及到技術(shù)攻關(guān)、設(shè)施建設(shè)、運營管理制度修訂等大量工作。

目前，已經(jīng)初步形成了總體工作方案和技術(shù)方案，正在組織開展技術(shù)測試和驗證，并同步研究取消省界站后可能出現(xiàn)的各類問題及對策。下一步，將選擇條件成熟的地區(qū)，適時開展試點工作，并在總結(jié)試點經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化完善相關(guān)方案，逐步推廣。

加快建立健全網(wǎng)約車跨部門失信聯(lián)合懲戒機制

交通運輸部今天表示，將加快建立健全網(wǎng)約車跨部門失信聯(lián)合懲戒機制，用信用約束手段規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)營行為。

交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，按照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的規(guī)定，對于未取得經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動的企業(yè)、車輛和駕駛員，各地出租汽車行政主管部門可依法予以行政處罰。所以并不存在只處罰司機，不處罰平臺的現(xiàn)象。

根據(jù)交通運輸部等7部門《關(guān)于加強網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》，對網(wǎng)約車平臺公司出現(xiàn)違法違規(guī)行為的，由交通運輸、網(wǎng)信、通信、公安、人民銀行、稅務(wù)、工商和市場監(jiān)管等部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)依法處理。違法違規(guī)行為涉及多部門的，相關(guān)部門可開展聯(lián)合約談，拒不改正的，可視違法違規(guī)情節(jié)嚴重程度，提請有關(guān)部門采取暫停發(fā)布、下架移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序（APP）、停止互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、停止聯(lián)網(wǎng)或停機整頓等處置措施。

此外，交通運輸部也正會同發(fā)改等部門，研究建立出租汽車行業(yè)信用體系，此前已就《關(guān)于加強和規(guī)范出租汽車行業(yè)失信聯(lián)合懲戒對象名單管理工作的通知》有關(guān)內(nèi)容，向社會公開征求意見。下一步，我們將繼續(xù)協(xié)調(diào)有關(guān)部門，加快建立健全跨部門失信聯(lián)合懲戒機制，運用信用約束手段規(guī)范出租汽車行業(yè)經(jīng)營行為，發(fā)揮社會監(jiān)督作用，促進行業(yè)健康發(fā)展。

收費公路建設(shè)資金超八成依靠舉債和吸引社會資本

發(fā)布會上，交通運輸部發(fā)布《2017收費公路統(tǒng)計公報》，交通運輸部公路局副局長孫永紅表示，我國收費公路建設(shè)資金中超過8成是依靠舉借債務(wù)和吸引社會資本投資籌集的。2017年末，全國收費公路累計建設(shè)投資總額8.23萬億元，其中，財政性資本金投入1.45萬億元，非財政性資本金投入1.11萬億元，舉借銀行貸款和其他債務(wù)本金5.67萬億元。上述資金中，除財政性資本金投入外，其余所有資金都需要依靠通行費回收、償還，并支付利息。

目前，車輛通行費收入主要用于償還收費公路債務(wù)和社會資本收回投資并獲得合理回報，此外還需維持收費公路的正常養(yǎng)護管理并繳納相關(guān)稅費。2017年，全國收費公路通行費收入5130億元，支出9157億元。其中，償還債務(wù)本金4954億元、償還債務(wù)利息2496億元，養(yǎng)護及改擴建工程支出688億元，運營管理支出628億元，稅費支出393億元。其中，償還債務(wù)本金和支付利息金額占總支出的81.4%。