恒大與美國FF分工明確 要用10年建5大基地，規(guī)劃500萬輛產(chǎn)能

每經(jīng)實習(xí)記者 李星 每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊 翼

8月14日，剛剛更名的恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)（以下簡稱恒大法拉第未來）在廣州恒大中心正式揭牌，這也是恒大集團(tuán)首次以汽車產(chǎn)業(yè)投資者身份召開新聞發(fā)布會，就恒大入主FF，進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行說明。

今年6月25日，恒大集團(tuán)正式宣布以67億元入主美國新能源汽車公司Faraday Future（以下簡稱FF），恒大集團(tuán)委派集團(tuán)董事局副主席、總裁夏海鈞擔(dān)任Smart King公司董事長，賈躍亭則任職FF創(chuàng)始人兼全球CEO。

恒大高科技集團(tuán)副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來董事長彭建軍稱，恒大法拉第未來將全面負(fù)責(zé)法拉第未來在中國的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理。“十年后，新公司年產(chǎn)能計劃達(dá)到500萬輛。”

●恒大法拉第未來高管團(tuán)隊亮相

恒大法拉第未來是FF在中國的運營總部，全面負(fù)責(zé)FF在中國的技術(shù)研發(fā)及所有生產(chǎn)經(jīng)營管理。由恒大法拉第未來控股（香港）有限公司在國家市場監(jiān)督管理總局登記注冊，注冊資本金20億美元，法定代表人為彭建軍。

在此次恒大法拉第未來揭幕儀式上，其管理團(tuán)隊首次亮相，包括夏海鈞、彭建軍、恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團(tuán)COO高景深等。

值得注意的是，廣汽豐田原董事長袁仲榮也出現(xiàn)在此次恒大法拉第未來管理團(tuán)隊之中，出任恒大高科技集團(tuán)副總裁兼恒大法拉第未來總裁。

據(jù)了解，恒大法拉第未來的揭牌，預(yù)示著恒大正式全面接管FF在中國的業(yè)務(wù)，F(xiàn)F團(tuán)隊未來主要負(fù)責(zé)美國方面的產(chǎn)品研發(fā)和FF91的量產(chǎn)。

根據(jù)規(guī)劃，未來十年，恒大法拉第未來將在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地；十年后，該公司年產(chǎn)能計劃達(dá)到500萬輛，F(xiàn)F91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場，覆蓋高端、中端和入門級，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)，全面滿足快速增長的不同市場需求。

彭建軍表示，“我們一定將FF打造成為世界先進(jìn)新能源汽車的標(biāo)桿、中國制造的名片。”

●投資FF早有跡象

事實上，今年4月就有消息傳出：“2017年年底投資FF注冊于開曼離岸公司FF global的中國地產(chǎn)商是恒大集團(tuán)。目前恒大已經(jīng)成為FF的第一大股東。”。雖然恒大方面隨即表示“不知情”，但此言論并未平息，而是令恒大與FF的關(guān)系更為神秘，直到后來恒大正式宣布入主FF。

6月25日，恒大集團(tuán)旗下恒大健康（00708，HK）發(fā)布公告稱，公司與賣方訂立協(xié)議，同意以總代價67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，從而間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)。

實際上，恒大投資FF并非空穴來風(fēng)，從其近年來的一些動作可看出端倪。今年4月9日，恒大集團(tuán)與中國科學(xué)院簽署全面合作協(xié)議時，恒大集團(tuán)董事局主席許家印宣布正式進(jìn)軍高科技產(chǎn)業(yè)。

許家印表示，恒大計劃未來十年投資1000億元，在生命科學(xué)、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機(jī)器人、現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)等重點領(lǐng)域，與中國科學(xué)院共同創(chuàng)建引領(lǐng)前沿科技的“三大基地”。其中，新能源就是恒大轉(zhuǎn)型布局中非常重要的一項，而FF涉足的正是新能源汽車。

對于恒大為何將FF作為其進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的首選，夏海鈞稱，F(xiàn)F擁有世界最先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)，在全球擁有超過1000名科研專家及380件專利，F(xiàn)F91的多項性能和技術(shù)指標(biāo)全球領(lǐng)先。“恒大投資入主FF，就等于把世界最頂尖的新能源汽車技術(shù)全面引入中國。”

●南沙基地將生產(chǎn)FF81

對于FF與恒大法拉第未來的分工，有分析指出，F(xiàn)F的美國漢福德工廠主要負(fù)責(zé)FF91的研發(fā)和生產(chǎn)，而在此前拿下的廣州南沙基地則用于后續(xù)生產(chǎn)的新車型——FF81。

4月8日，廣州公共資源交易中心網(wǎng)站公布，睿馳智能汽車（廣州）有限公司（以下簡稱睿馳汽車）以3.641億元的價格拿下廣州南沙區(qū)約601畝的制造業(yè)用地，地塊用途是二類工業(yè)用地，出讓年限為50年。

7月24日，國家企業(yè)信息公示系統(tǒng)顯示，F(xiàn)F在廣州成立的睿馳智能汽車（廣州）有限公司正式更名為“恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司”，公司法定代表人也隨之由王志剛變更為恒大集團(tuán)副總裁彭建軍，財務(wù)負(fù)責(zé)人變更為劉俊。

此后，入主FF不到一個月，許家印便攜恒大集團(tuán)高層來到位于美國洛杉磯的FF總部進(jìn)行視察。許家印明確表示，投資FF是正確的決定，恒大將會在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品銷售等方面給予FF全方位支持。

正因為有恒大的強(qiáng)勢加入，F(xiàn)F方面也于日前對外宣布，第一輛豪華車FF91的白車身已正式完工并已成功進(jìn)行整車裝配，首批FF91預(yù)計將于今年12月開始到2019年中期完成交付。

不過，業(yè)內(nèi)并不看好FF91能在今年年底交付。按量產(chǎn)車進(jìn)度來講，白車身焊接完成僅占整車生產(chǎn)進(jìn)度的40%左右。
對此，前途汽車董事長陸群也曾指出，一款新車型的研發(fā)周期一般為48個月，并不會因為錢多而加速完成。

面對外界對FF能否如期交付發(fā)出的質(zhì)疑，恒大方面回應(yīng)稱，目前，F(xiàn)F91首臺白車身已運抵美國漢福德生產(chǎn)基地，正式開始FF91的整車組裝工作，包括工程測試在內(nèi)的各類嚴(yán)格測試也在同步推進(jìn)，全力確保在2019年第一季度FF91按時達(dá)到量產(chǎn)目標(biāo)。