特斯拉私有化資金來(lái)源引市場(chǎng)關(guān)注

特斯拉CEO馬斯克日前通過(guò)推特表示考慮將特斯拉私有化，這引發(fā)各方關(guān)注。對(duì)于燒錢而又尚未盈利的特斯拉而言，如何籌集到這筆資金是私有化能否成功的基本保證。

巴克萊銀行在報(bào)告中指出，特斯拉私有化大概需要700億美元，其中包括600億美元股權(quán)和100億美元債務(wù)。馬斯克在談到資金來(lái)源時(shí)表示，融資能夠確保。

據(jù)知情人士透露，馬斯克和他的顧問(wèn)正在尋求廣泛的投資者來(lái)支持其私有化，以避免將所有權(quán)集中在少數(shù)新的大股東身上。

由于馬斯克的凈資金僅220億美元，分析師們對(duì)如何能籌集到足夠的資金感到懷疑。

沙特主權(quán)財(cái)富基金被認(rèn)為很有可能對(duì)特斯拉感興趣，并有能力解決馬斯克的資金問(wèn)題。該基金曾與馬斯克接觸，希望收購(gòu)特斯拉少數(shù)股權(quán)，但遭到拒絕。隨后，沙特購(gòu)入20億美元特斯拉股票，并將這筆投資作為對(duì)沖油價(jià)的戰(zhàn)略途徑，但在私有化方面則沒(méi)有下文。

此外，軟銀孫正義和馬斯克在去年4月曾就軟銀集團(tuán)投資特斯拉進(jìn)行過(guò)談判，包括將特斯拉私有化的可能性。但因?yàn)樵诳刂茩?quán)上存在分歧，磋商無(wú)果而終。雙方現(xiàn)在討論并不積極。有相關(guān)人士表示，軟銀無(wú)意參與特斯拉私有化，一方面是由于軟銀在先前的投資中押注了通用汽車等其他公司；另一方面，特斯拉在電動(dòng)汽車市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)日益增加，仍在解決量產(chǎn)方面的問(wèn)題。

美國(guó)媒體報(bào)道稱，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）正在質(zhì)詢特斯拉CEO馬斯克是否在認(rèn)真考慮將特斯拉私有化。SEC的這一調(diào)查表明，如果監(jiān)管機(jī)構(gòu)懷疑馬斯克的陳述具有誤導(dǎo)性或虛假性，將會(huì)對(duì)其立案調(diào)查。紐約證券交易所前總裁Thomas Farley指出，SEC可能會(huì)要求查看特斯拉與金融合作伙伴或支持者就私有化協(xié)議達(dá)成的任何法律協(xié)議。

面對(duì)眾多疑問(wèn)，特斯拉股價(jià)在短暫拉高之后大幅下跌。過(guò)去的一周內(nèi)，特斯拉股價(jià)從379美元下跌低至346.81美元，目前回升至355美元，市值蒸發(fā)已超過(guò)50億美元。