馬自達(dá)首次被曝燃油排放作弊 日系車再陷合規(guī)丑聞

每經(jīng)編輯 楊翼

每經(jīng)記者 趙成 實(shí)習(xí)生 周穎 每經(jīng)編輯 楊翼

8月9日，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，馬自達(dá)和鈴木對(duì)其日本市場(chǎng)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放測(cè)試進(jìn)行了不當(dāng)操作。這是日本汽車行業(yè)曝出的一系列合規(guī)丑聞中的最新一例。

目前，兩家公司已向日本國(guó)土交通省提交了測(cè)試結(jié)果報(bào)告，并將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日晚些時(shí)候公布細(xì)節(jié)。受此消息影響，8月9日早盤，馬自達(dá)與鈴木股價(jià)分別下跌1.4%和3.4%。

據(jù)了解，在斯巴魯和日產(chǎn)被發(fā)現(xiàn)有類似作弊行為后，日本國(guó)土交通省已強(qiáng)制要求，所有日本車企對(duì)內(nèi)部合規(guī)協(xié)議進(jìn)行評(píng)估。

目前，尚不清楚馬自達(dá)受影響的汽車是否在日本以外的市場(chǎng)銷售。而鈴木汽車自2012年以來一直沒有在美國(guó)銷售過汽車。

就在馬自達(dá)被曝出排放作弊丑聞前的8月8日，馬自達(dá)宣布與沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）及日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所（AIST）開展合作研究項(xiàng)目，旨在提高內(nèi)燃機(jī)（ICE）的效率，減少二氧化碳排放量。該研究課題側(cè)重于研發(fā)低碳燃料，以及研發(fā)使用該燃料的內(nèi)燃機(jī)。

馬自達(dá)、AIST和沙特阿美石油公司表示，此次新合作將展示內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)在提高成本效益、減少溫室氣體（GHG）排放方面具有巨大的潛力。馬自達(dá)預(yù)計(jì)該聯(lián)合項(xiàng)目將在2020財(cái)年完成。