東風(fēng)開(kāi)啟第三輪人事大調(diào)整：東風(fēng)風(fēng)神將為生存而戰(zhàn)

每經(jīng)編輯 范文清

每經(jīng)記者  駱一帆  每經(jīng)編輯 段思瑤

在東風(fēng)公司第九次黨員代表大會(huì)結(jié)束后不久，東風(fēng)旗下部分業(yè)務(wù)板塊開(kāi)始進(jìn)行人事調(diào)整。

7月26日，東風(fēng)乘用車(chē)公司召開(kāi)干部大會(huì)，宣布領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整決定。據(jù)記者了解，此次調(diào)整變動(dòng)涉及東風(fēng)乘用車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理、副總經(jīng)理等多個(gè)重要崗位。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在東風(fēng)乘用車(chē)公司高管調(diào)整之前，東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)特種商用車(chē)等單位也早已進(jìn)行了人事變動(dòng)。此輪調(diào)整已是自2015年5月竺延風(fēng)掌舵東風(fēng)以來(lái)的第三次大規(guī)模人事調(diào)整。

作為東風(fēng)自主品牌的嫡系部隊(duì)，東風(fēng)乘用車(chē)一直被東風(fēng)集團(tuán)寄予厚望。然而在“老兵”李春榮被調(diào)走之后，東風(fēng)乘用車(chē)的向上發(fā)展態(tài)勢(shì)戛然而止，銷(xiāo)量下滑明顯。在此情況下，集團(tuán)及時(shí)“動(dòng)刀”，為東風(fēng)乘用車(chē)建立了新的領(lǐng)導(dǎo)班子，試圖扭轉(zhuǎn)東風(fēng)自主轎車(chē)業(yè)務(wù)當(dāng)前的不利局面。

東風(fēng)乘用車(chē)總經(jīng)理一年后再易主

根據(jù)東風(fēng)公司官網(wǎng)發(fā)布的信息顯示，此次東風(fēng)乘用車(chē)的人事調(diào)整具體為：履新剛滿(mǎn)一年的劉洪，不再擔(dān)任東風(fēng)乘用車(chē)總經(jīng)理職務(wù)，改任東風(fēng)乘用車(chē)公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理；東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理一職由東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理張祖同兼任。此外，談民強(qiáng)不再擔(dān)任東風(fēng)乘用車(chē)公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理職務(wù)，李煒不再擔(dān)任東風(fēng)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理職務(wù)，另有任用；曹東杰、周德元、顏宏斌任東風(fēng)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理。

“東風(fēng)公司高度重視自主乘用車(chē)事業(yè)，此次干部調(diào)整旨在配齊配強(qiáng)東風(fēng)乘用車(chē)公司領(lǐng)導(dǎo)班子，加快推進(jìn)和完善全價(jià)值鏈體系建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神三年振興計(jì)劃奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”東風(fēng)汽車(chē)方面對(duì)此次東風(fēng)乘用車(chē)的人事調(diào)整如此解釋。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李紹燭則指出，“此次對(duì)東風(fēng)乘用車(chē)公司領(lǐng)導(dǎo)班子的調(diào)整，是東風(fēng)公司為推進(jìn)和落實(shí)公司第九次黨代會(huì)精神，根據(jù)東風(fēng)乘用車(chē)公司發(fā)展需要，通盤(pán)考慮、慎重研究決定的。” 

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，“深化改革”是剛剛結(jié)束的東風(fēng)公司第九次黨代會(huì)的關(guān)鍵詞，其中組織機(jī)構(gòu)與人事正是其改革的重要組成部分。

事實(shí)上，在東風(fēng)乘用車(chē)人事調(diào)整前三天，東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)特種商用車(chē)以及東風(fēng)公司十堰管理部就已分別召開(kāi)了干部大會(huì)，進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整。與此次東風(fēng)乘用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整類(lèi)似，這三家單位的調(diào)整力度也相對(duì)較大，涉及公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理、副總經(jīng)理等多個(gè)重要高管崗位。這已經(jīng)是東風(fēng)汽車(chē)換帥以來(lái)的第三次大規(guī)模人事調(diào)整。

據(jù)了解，東風(fēng)公司第一輪人事調(diào)整從竺延風(fēng)掌舵東風(fēng)大約一年后正式開(kāi)始。2016年6月20日，東風(fēng)公司多家單位召開(kāi)干部大會(huì)。彼時(shí)官方公告顯示，東風(fēng)旗下包括東風(fēng)商用車(chē)、神龍汽車(chē)、東風(fēng)本田在內(nèi)的多個(gè)版塊進(jìn)行了人事調(diào)整，其中楊青接替黃剛，成為東風(fēng)商用車(chē)新任總經(jīng)理；蘇維彬接替邱現(xiàn)東，接任神龍汽車(chē)總經(jīng)理職務(wù)（穆浩然曾臨時(shí)接替過(guò)渡40天）；李京橋接替蔡瑋，任東風(fēng)本田黨委書(shū)記一職。

緊接著一年后，東風(fēng)公司第二輪人事調(diào)整開(kāi)始。彼時(shí)剛剛由一汽集團(tuán)調(diào)任東風(fēng)公司副總經(jīng)理的安鐵成，取代劉衛(wèi)東成為神龍公司新任董事長(zhǎng)。而“東風(fēng)老兵”李春榮則交出了東風(fēng)乘用車(chē)總經(jīng)理的帥印，改由劉洪接任。

雖然在此前的人事調(diào)整中，東風(fēng)乘用車(chē)也涉及其中，但其調(diào)整力度與變動(dòng)范圍遠(yuǎn)不如本輪調(diào)整來(lái)得猛烈，這或許和東風(fēng)乘用車(chē)目前的發(fā)展情況密切相關(guān)。

漸行漸遠(yuǎn)的20萬(wàn)年銷(xiāo)目標(biāo)

在東風(fēng)公司旗下的幾大自主品牌中，東風(fēng)乘用車(chē)所打造的東風(fēng)風(fēng)神品牌最“根正苗紅”，也最受集團(tuán)內(nèi)部重視。然而由于品牌、產(chǎn)品力等問(wèn)題，東風(fēng)風(fēng)神的發(fā)展并不順利。

在2014年前，東風(fēng)風(fēng)神的年銷(xiāo)量始終在8萬(wàn)輛以下，所推出的S30、H30等轎車(chē)車(chē)型均未能成為拳頭產(chǎn)品。

2014年底，東風(fēng)風(fēng)神推出首款SUV車(chē)型——AX7，趁著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)迅猛崛起，東風(fēng)風(fēng)神開(kāi)始進(jìn)入發(fā)展的快車(chē)道。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，在2015、2016兩年，東風(fēng)風(fēng)神銷(xiāo)量分別實(shí)現(xiàn)25.34%和49.4%的同比增長(zhǎng)，連續(xù)兩年創(chuàng)下歷史新高。其中2016年，東風(fēng)風(fēng)神年銷(xiāo)量達(dá)到15萬(wàn)輛，已開(kāi)始接近此前提出的年銷(xiāo)20萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)。

然而這股向上的發(fā)展勢(shì)頭沒(méi)能在2017年得到延續(xù)。隨著中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入微增長(zhǎng)狀態(tài)，東風(fēng)風(fēng)神也面臨著較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。2017年，東風(fēng)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售12.5萬(wàn)輛，同比下滑16.7%。今年上半年，東風(fēng)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量?jī)H為5.23萬(wàn)輛，同比下滑18.41%。

2017年年底，東風(fēng)乘用車(chē)曾提出“東風(fēng)風(fēng)神三年振興計(jì)劃”，即2018年完成年銷(xiāo)20萬(wàn)輛目標(biāo)；2020年年銷(xiāo)量要超過(guò)35萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)50萬(wàn)輛目標(biāo)。但從今年上半年?yáng)|風(fēng)乘用車(chē)的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，該公司在今年完成20萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)的壓力很大，幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

一位東風(fēng)乘用車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，盡管公司銷(xiāo)量下滑，但不能簡(jiǎn)單將銷(xiāo)量與人員調(diào)整進(jìn)行掛鉤。此輪人事變動(dòng)是東風(fēng)內(nèi)部的一次大調(diào)整，東風(fēng)乘用車(chē)的調(diào)整只是其中一部分。

東風(fēng)風(fēng)神將為生存而戰(zhàn)

事實(shí)上，當(dāng)前東風(fēng)公司自主乘用車(chē)業(yè)務(wù)板塊發(fā)展得都不太順利。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，東風(fēng)柳汽累計(jì)銷(xiāo)量下滑28.14%，東風(fēng)小康累計(jì)銷(xiāo)量下滑10.27%，鄭州日產(chǎn)中的自主車(chē)型銷(xiāo)量也呈下滑態(tài)勢(shì)，僅從東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)立一年多的啟辰品牌上半年累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。

在自主乘用車(chē)板塊整體疲軟的情況下，作為集團(tuán)最為重視的東風(fēng)風(fēng)神品牌，肩負(fù)著帶頭打破發(fā)展困境的重任。在今年6月中旬召開(kāi)的2018年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神三年振興干部大會(huì)上，“東風(fēng)風(fēng)神三年振興計(jì)劃”被再次重點(diǎn)提及，要求計(jì)劃盡快落到實(shí)處。

在此次大會(huì)上，東風(fēng)風(fēng)神還發(fā)布了《東風(fēng)風(fēng)神三年振興行為規(guī)范》，該規(guī)范包括行動(dòng)綱領(lǐng)、踐行宣言、行為規(guī)范、負(fù)面清單、工作禁語(yǔ)等5個(gè)部分，旨在進(jìn)一步切實(shí)落實(shí)“東風(fēng)風(fēng)神三年振興計(jì)劃”。

有分析認(rèn)為，此次東風(fēng)乘用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的大規(guī)模調(diào)整，正是東風(fēng)公司希望更好推進(jìn)“東風(fēng)風(fēng)神三年振興計(jì)劃”，讓東風(fēng)乘用車(chē)重回發(fā)展快車(chē)道的重要舉措。

據(jù)了解，東風(fēng)公司計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”目標(biāo)，其中，自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先是其戰(zhàn)略發(fā)展的重中之重。

“集團(tuán)對(duì)東風(fēng)乘用車(chē)公司快速發(fā)展、做強(qiáng)做大寄予厚望。新的領(lǐng)導(dǎo)班子要堅(jiān)定不移地推動(dòng)自主事業(yè)發(fā)展，聚焦三年振興規(guī)劃開(kāi)展各項(xiàng)工作。”李紹燭在7月26日的東風(fēng)乘用車(chē)公司干部大會(huì)上說(shuō)。

據(jù)了解，東風(fēng)風(fēng)神戰(zhàn)略車(chē)型X37將在今年下半年上市。新任東風(fēng)乘用車(chē)總經(jīng)理張祖同表示，東風(fēng)乘用車(chē)各部門(mén)將圍繞該車(chē)展開(kāi)工作，確保將其打造成明星車(chē)型。“東風(fēng)乘用車(chē)要為生存而戰(zhàn)，為尊嚴(yán)而戰(zhàn)，為使命而戰(zhàn)。”陳祖同說(shuō)。