優(yōu)步重啟自動(dòng)駕駛路測(cè) 配專業(yè)駕駛員/監(jiān)控系統(tǒng)

據(jù)法新社7月25日?qǐng)?bào)道，優(yōu)步日前表示，公司將安排專業(yè)駕駛員在匹茲堡重新測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛，同時(shí)工程師將負(fù)責(zé)記錄汽車行駛過程中的數(shù)據(jù)情況。

據(jù)悉，新測(cè)試的安排可以使駕駛員在行駛過程中更加專注。而此次測(cè)試為“手動(dòng)駕駛”，工程師可記錄道路情況，以進(jìn)行數(shù)字模擬并在車道上進(jìn)行測(cè)試，與此同時(shí)還能夠及時(shí)更新汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。

優(yōu)步表示，其測(cè)試車輛的安全性有很大改善，所有駕駛員都接受了全新的手動(dòng)駕駛安全培訓(xùn)，主要包括防御性駕駛培訓(xùn)和分心駕駛培訓(xùn)。此外，未來所有優(yōu)步的沃爾沃自動(dòng)駕駛車都將配備監(jiān)控系統(tǒng)，這樣在行駛過程中，如果駕駛員將視線從道路上離開，系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)并提醒遠(yuǎn)程監(jiān)控器。

此外，在默認(rèn)情況下，優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車的防撞系統(tǒng)將保持啟用狀態(tài)，會(huì)在檢測(cè)到潛在事故時(shí)啟動(dòng)緊急制動(dòng)。優(yōu)步目前還在研究將防撞系統(tǒng)與公司內(nèi)部自動(dòng)駕駛平臺(tái)相結(jié)合的方法。

今年3月，優(yōu)步一輛自動(dòng)駕駛汽車在自動(dòng)駕駛模式下撞死了亞利桑那州坦佩的一名行人。事故發(fā)生后，優(yōu)步停止了自動(dòng)駕駛路試。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)5月公布的報(bào)告顯示，汽車的傳感器在事故發(fā)生前6秒已檢測(cè)到行人，但未能啟用緊急制動(dòng)，從而引發(fā)了事故。