福特汽車銷量創(chuàng)入華以來最大半年跌幅

近日，福特汽車公布了其最新在華銷量數(shù)據(jù)，6月份，福特汽車在華總銷量為6.2萬輛，同比下滑38%；1-6月累計(jì)銷售40萬輛，同比下滑25%。咨詢公司LMC Automotive表示，此次降幅創(chuàng)福特自2001年進(jìn)入中國市場以來最大值。

合資品牌雙下滑

分品牌來看，除林肯的銷量有增長，福特汽車在華其他品牌和渠道（長安福特、江鈴汽車、進(jìn)口福特）的銷量均呈負(fù)增長，其中長安福特跌幅最大。

6月份，長安福特單月銷量為3.3萬輛，同比下降53%；1-6月累計(jì)銷售23.2萬輛，同比下滑35%。長安福特全系車型上半年銷量都出現(xiàn)大幅下跌，其中長安福特主力車型福睿斯6月份銷量為1.4萬輛，同比負(fù)增長47%；1-6月銷量為8.1萬輛，同比下滑29%。長安福特另一主力車型?？怂沟螅?月單月同比跌幅達(dá)59%，1-6月累計(jì)同比跌幅達(dá)48%。

江鈴福特跌幅稍小，6月份銷量為2.3萬輛，同比下滑7%；1-6月累計(jì)銷量為13.6萬輛，同比下滑5%。江鈴福特馭勝和撼路者銷量均在下滑，其中馭勝S330和S350的1-6月累計(jì)同比跌幅分別高達(dá)77%和60%。

進(jìn)口福特6月份銷量為1769輛，微跌1%；1-6月銷量為7848輛，同比下跌20%。分車型看，進(jìn)口?？怂?、野馬及探索者累計(jì)跌幅分別為16%、20%和23%。

林肯6月份銷量為4350輛，同比增長12%；1-6月銷量為2.4萬輛，同比增長4%。作為福特汽車全系中唯一正增長的品牌，在增長快速的中國豪華車市場，林肯的成績不算好。

產(chǎn)品更新的陣痛期

針對(duì)福特汽車在華銷量大幅下跌的情況，福特中國CEO傅禮德（Peter Fleet）表示：“考慮到我們處于上一代產(chǎn)品生命周期末端，我們一直清楚地意識(shí)到今年對(duì)于我們來說是有挑戰(zhàn)的一年，但是我們正緊密地聚焦于‘在中國、為中國’的戰(zhàn)略。”

據(jù)悉，長安福特自2016年起車型增長就陷入了停滯，2017年全年無全新車型上市，只有舊車型改款上市。

而在2011年至2015年間，福特汽車連續(xù)在華推出了共15款車型，這也使得福特汽車在中國市場取得了快速的增長。相對(duì)于當(dāng)時(shí)的擴(kuò)張態(tài)勢，福特汽車近兩年顯得有些“消極”。

福特汽車表示，今年下半年，長安福特將推出全新的福睿斯和福克斯；林肯則將計(jì)劃推出全新的領(lǐng)航員、航海家和新MKC；進(jìn)口福特方面將引進(jìn)新野馬及新Range Wildtrak。

業(yè)內(nèi)人士表示，2018年上半年福特汽車仍未推出全新車型，現(xiàn)在的形勢對(duì)其已經(jīng)極其不利，如果福特汽車不能立即在中國市場持續(xù)投入足夠多的全新車型，福特汽車將在中國市場舉步維艱。