劉良救火國金汽車 蘇金河能否脫困待考

繼原觀致汽車市場與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇公布前往加盟長城汽車之后，觀致的原CEO劉良也隨之宣布了下一站—加盟山東國金汽車出任聯(lián)合創(chuàng)始人。對于2016年已經(jīng)成立的國金汽車而言，此時來了一位聯(lián)合創(chuàng)始人，顯然是一次非常規(guī)的人事行為。

如果不是劉良的加盟，國金汽車或許依然會湮沒在海量的新造車品牌當(dāng)中。作為一家2016年1月就成立的新能源新品牌，國金汽車的知名度并不算高，反而是它的董事長蘇金河此前因眾泰汽車而名噪一時。時代周報記者詢問劉良選擇加盟國金的緣由，對方并未對此作出回應(yīng)。

有接近國金的內(nèi)部人士對此表示，目前公司正處于艱難的時期，研究院的部分中層都已離職，此前售出的產(chǎn)品也因質(zhì)量問題被客戶投訴正在解決。

值得注意的是，久未露面的蘇金河上一次出現(xiàn)在公眾眼前，還是早前的那場離職眾泰長沙總經(jīng)理而掀起的風(fēng)波。一直看好新能源市場的蘇金河如今邀請劉良加盟，并許以聯(lián)合創(chuàng)始人身份，或許折射出國金汽車未來的發(fā)展需要更多的外力協(xié)助。

劉良加盟

今年2月9日，從觀致汽車CEO的職位上宣布正式離職的劉良，其新東家一直未有公布。

直到近日，隨著寧述勇正式宣布從觀致離職，并公布新加盟長城消息的公布，劉良的新去處也隨之浮出水面。根據(jù)相關(guān)媒體報道，劉良已經(jīng)加盟了山東國金汽車，并以聯(lián)合創(chuàng)始人的身份出任總裁一職。

對此，有國金汽車汽車內(nèi)部的人士表示確實如此，目前劉良已經(jīng)全面主持工作。

資料顯示，劉良系美籍華人，于日本獲得博士學(xué)位，隨后加入美國福特汽車公司，后轉(zhuǎn)入偉世通公司，先后擔(dān)任不同領(lǐng)域的管理崗位；加入觀致汽車之前，他在全球領(lǐng)先的商用車安全和控制系統(tǒng)供應(yīng)商威伯科集團工作，并歷任亞太區(qū)總裁及全球總裁。

繼原觀致汽車市場與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇公布前往加盟長城汽車之后，觀致的原CEO劉良也隨之宣布了下一站—加盟山東國金汽車出任聯(lián)合創(chuàng)始人。對于2016年已經(jīng)成立的國金汽車而言，此時來了一位聯(lián)合創(chuàng)始人，顯然是一次非常規(guī)的人事行為。

如果不是劉良的加盟，國金汽車或許依然會湮沒在海量的新造車品牌當(dāng)中。作為一家2016年1月就成立的新能源新品牌，國金汽車的知名度并不算高，反而是它的董事長蘇金河此前因眾泰汽車而名噪一時。時代周報記者詢問劉良選擇加盟國金的緣由，對方并未對此作出回應(yīng)。

有接近國金的內(nèi)部人士對此表示，目前公司正處于艱難的時期，研究院的部分中層都已離職，此前售出的產(chǎn)品也因質(zhì)量問題被客戶投訴正在解決。

值得注意的是，久未露面的蘇金河上一次出現(xiàn)在公眾眼前，還是早前的那場離職眾泰長沙總經(jīng)理而掀起的風(fēng)波。一直看好新能源市場的蘇金河如今邀請劉良加盟，并許以聯(lián)合創(chuàng)始人身份，或許折射出國金汽車未來的發(fā)展需要更多的外力協(xié)助。

劉良加盟

今年2月9日，從觀致汽車CEO的職位上宣布正式離職的劉良，其新東家一直未有公布。

直到近日，隨著寧述勇正式宣布從觀致離職，并公布新加盟長城消息的公布，劉良的新去處也隨之浮出水面。根據(jù)相關(guān)媒體報道，劉良已經(jīng)加盟了山東國金汽車，并以聯(lián)合創(chuàng)始人的身份出任總裁一職。

對此，有國金汽車汽車內(nèi)部的人士表示確實如此，目前劉良已經(jīng)全面主持工作。

資料顯示，劉良系美籍華人，于日本獲得博士學(xué)位，隨后加入美國福特汽車公司，后轉(zhuǎn)入偉世通公司，先后擔(dān)任不同領(lǐng)域的管理崗位；加入觀致汽車之前，他在全球領(lǐng)先的商用車安全和控制系統(tǒng)供應(yīng)商威伯科集團工作，并歷任亞太區(qū)總裁及全球總裁。

因此，有豐富商用車經(jīng)驗的劉良，對于國金汽車而言，是一個需求對口的海歸高管人選。

也有分析人士指出，有著近30年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗的劉良博士加盟國金汽車，或許是一直屬于三線陣營的國金汽車和蘇金河都急需的金字招牌。因此，才會給予其聯(lián)合創(chuàng)始人的身份，而不是一般職業(yè)經(jīng)理人最高的CEO身份。

據(jù)悉，劉良在觀致汽車任職的17個月時間里，從企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整、運營體系優(yōu)化、降低成本、品牌重塑、渠道拓展、產(chǎn)品更新?lián)Q代等多個方面對觀致進行了調(diào)整。

雖然觀致的表現(xiàn)一直沒有太大的起色，但是劉良在最后離職之時依然認(rèn)為，這是觀致汽車的“上甘嶺”戰(zhàn)役。

對于劉良的此次加盟，國金汽車創(chuàng)始人，董事長蘇金河在接受媒體采訪時給予高度評價：“劉良先生是中國汽車界的重量級人物，他的加入將為國金汽車注入強勁動力，勢必加速國金汽車布局新能源全球戰(zhàn)略的各項進展。”

曲折轉(zhuǎn)型新能源

2016年1月才成立的國金汽車，是這一波新能源新造車勢力品牌當(dāng)中的其中一員，其最大影響力來自于創(chuàng)始人兼董事長蘇金河。

目前業(yè)內(nèi)對于各自新造車勢力的排名基本以融資規(guī)模來排名，但事實上，新造車勢力的最大影響力也基本都是源于各自創(chuàng)始人。在這一點上，國金汽車也依然排不上前列。

相較而言，蘇金河在汽車行業(yè)的名氣遠不如賈躍亭、李想、李斌們，但是對于一個職業(yè)經(jīng)理人來說，蘇金河無疑又是成功的。

作為類似楊嵩一樣的跨界型營銷人才，蘇金河的履歷也極富傳奇色彩。

2012年，作為眾泰汽車湖南制造有限公司(以下簡稱“長沙眾泰”)總經(jīng)理，蘇金河極力推動長沙眾泰的“新能源轉(zhuǎn)型”

剛剛好3年前的2015年6月底，蘇金河離職長沙眾泰，根據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，蘇金河也成為了一家名為湖南泰達企業(yè)管理有限公司(以下簡稱“湖南泰達”)的自然人股東。該公司于2015年4月8日成立，此時蘇金河依然還是長沙眾泰的總經(jīng)理，坊間也傳聞湖南泰達的幾位自然人股東皆是蘇金河親屬關(guān)系。

業(yè)界普遍認(rèn)為該公司系蘇金河創(chuàng)立，到了2015年6月，成立僅2個月的湖南泰達就發(fā)起了收購項目：湖南泰達與陜汽集團達成了收購協(xié)議，湖南泰達出資收購陜西通家75%的股份。

蘇金河至此搖身一變，成為了陜西通家的董事長兼總經(jīng)理。根據(jù)當(dāng)時的規(guī)劃，新公司計劃在5年內(nèi)投資50億元，全面推動新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，計劃在2016年實現(xiàn)電動汽車產(chǎn)銷25000輛，銷售收入突破50億元，到2020年實現(xiàn)電動汽車產(chǎn)銷10萬輛，銷售收入突破200億元。

在蘇金河離職眾泰前后，也傳出其帶走長沙眾泰核心技術(shù)團隊的說法。雖然該說法隨后被蘇金河以及眾泰集團雙方予以否認(rèn)，但是當(dāng)時在蘇金河旗下任職部門主管人士曾對時代周報記者表示，伴隨蘇金河的離職，公司內(nèi)部確實有一系列人員的動蕩。包括該主管人士也離開了長沙眾泰，開始從事新能源物流行業(yè)的創(chuàng)業(yè)工作。“(創(chuàng)業(yè))都是受了蘇總的啟發(fā)。”他對時代周報記者表示。

目前陷入困境

成為陜西通家的董事長之后，蘇金河也沒有停下腳步。2015年12月，他組建了山東坤行汽車制造有限公司，董事總經(jīng)理為陜西通家董事長助理李秀維，其女兒蘇藝然為董事。然而不久后，該公司進行了注銷。

2016年1月，山東國金汽車制造有限公司成立，依然是蘇金河任董事長，女兒蘇藝然任董事，助理李秀維為法人代表以及總經(jīng)理。

其中該公司主要企業(yè)股東之一的國金汽車集團有限公司(系2016年6月12日成立)，董事長蘇金河，法人代表蘇藝然，董事李秀維。

目前，國金汽車已經(jīng)完成了年產(chǎn)10萬臺純電動乘用車的項目建設(shè)，其首款純電動MPV車型國金GM3—于2017年11月正式上市銷售，共推出4款車型，補貼前售價區(qū)間為21.98萬–24.98萬元。

事實上，國金汽車最近似乎陷入了困境。有國金汽車內(nèi)部人士對時代周報記者表示，目前公司遇到了困難，工廠幾乎陷入停工狀態(tài)。此前更有用戶上門就產(chǎn)品質(zhì)量問題進行投訴。

據(jù)悉，國金汽車并未獲得生產(chǎn)資質(zhì)，因此目前主要還是掛靠在蘇金河作為董事長的陜西通家生產(chǎn)。

國金汽車推出的第一款車的純電動MPV，主要偏向于B端市場(商用市場)，目標(biāo)市場以大客戶采購、網(wǎng)約車市場為主。這也就是說，國金汽車目前并未在C端有所表現(xiàn)，雖然他們也有少數(shù)4S店針對家用市場。

輿論普遍認(rèn)為，網(wǎng)約車以及租賃市場對于MPV車型的需求量很小，國金首推MPV車型的目的或許并不在看重銷量，而是伴隨著補貼政策的退坡，MPV車型具備更大的空間優(yōu)勢來堆砌動力電池以滿足補貼需求。

盡管如此，國金汽車目前依然陷入了虧損。根據(jù)上述內(nèi)部人士的描述，目前公司正在接洽外來融資，其中出現(xiàn)了康佳集團的身影。

有分析人士對此表示，作為山東省首個核準(zhǔn)新能源乘用車整車項目，獲淄博市政府全面協(xié)調(diào)和各項優(yōu)惠政策的國金汽車還是具備一定的優(yōu)勢和吸引力，通過幾級跳成為新能源行業(yè)風(fēng)云人物的蘇金河，此番得到劉良的協(xié)助，或許還是有脫困的希望。