“中國-拉共體軌道交通聯(lián)合實驗室”今日揭牌

每經(jīng)記者 楊棄非    每經(jīng)編輯 楊歡    

作為中國科技走出去的“先行官”，高鐵的全球合作正愈加深入。

今日（5月25日），“中國-拉共體軌道交通聯(lián)合實驗室”在西南交通大學(xué)獲批揭牌。該實驗室由西南交通大學(xué)聯(lián)合巴西、阿根廷等拉美知名高校以及國內(nèi)軌道交通龍頭企業(yè)共建，將開展中拉間共性關(guān)鍵技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)的攻關(guān)創(chuàng)新，特別是備受關(guān)注的巴西-秘魯“兩洋鐵路”、阿根廷-智利“兩洋隧道”等項目的可行性、前瞻性基礎(chǔ)研究。

記者了解到，2016年，在“中拉科技伙伴計劃”及《中國與拉美和加勒比國家合作規(guī)劃》的框架下，中國-拉共體政府間聯(lián)合研發(fā)實驗室項目應(yīng)運而生。根據(jù)科技部發(fā)布的征集通知，該項目將在信息通信技術(shù)、軌道交通、生物醫(yī)藥、半導(dǎo)體照明、食品5個領(lǐng)域，各建1個政府間聯(lián)合研發(fā)實驗室。

在揭牌儀式現(xiàn)場，西南交通大學(xué)校長徐飛指出，作為軌道交通實驗室項目的主要建設(shè)方，西南交通大學(xué)已構(gòu)建起以牽引動力國家重點實驗室等12個國家級科技創(chuàng)新平臺為代表的科研平臺集群，正圍繞高速鐵路、智能列車、磁浮交通、新型城軌、真空管道超高速（1000+）和超級高鐵等，深度參與“青藏鐵路”“京滬高鐵”“復(fù)興號”和“港珠澳大橋”等一系列超級項目和超級工程。

與此同時，學(xué)校已先后獲批現(xiàn)代交通通信與傳感網(wǎng)絡(luò)國際聯(lián)合研究中心、現(xiàn)代軌道交通車輛設(shè)計與安全評估技術(shù)國家國際科技合作基地、軌道交通工程動力學(xué)國際合作聯(lián)合實驗室，以及軌道交通工程動力學(xué)創(chuàng)新引智基地等3個111引智基地。與此同時，其已與58個國家和地區(qū)的190余所高校及科研機構(gòu)簽署合作協(xié)議，并作為亞洲唯一成員單位，參與歐盟H2020－瑪麗居里行動計劃項目“鐵路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)工程研究”。

“我們將協(xié)同推進軌道交通國際科技創(chuàng)新，實現(xiàn)規(guī)模引進海外一流大學(xué)優(yōu)質(zhì)教育資源，促進人才培養(yǎng)與世界接軌。”徐飛說，這也是學(xué)校積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，深度參與中國高鐵“走出去”的重要內(nèi)容。

接下來，實驗室將搭建開放合作共享平臺，與各國各單位加強協(xié)作協(xié)同，聚焦軌道交通科技前沿和未來長遠發(fā)展，加強務(wù)實交流合作。

“我們將力爭實現(xiàn)重大突破，為促進拉丁美洲加勒比地區(qū)發(fā)展中國家的鐵路網(wǎng)基建、設(shè)備與技術(shù)進步，為中國高鐵走出去，為建設(shè)‘人類命運共同體’，做出應(yīng)有的貢獻。”徐飛說。