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鄭眼看盤:滬指補缺后回升 反彈延續(xù)

每日經(jīng)濟新聞 2018-05-22 20:51:56

關(guān)于后市,我基本上仍持原先觀點,即我相信3040點是底部,股指在回補缺口后還有些上行空間,但未來的漲勢將一波三折,即近期上漲機會偏大,但6月份較易調(diào)整,等到世界杯結(jié)束后有機會再漲一波。

每經(jīng)記者 鄭步春    每經(jīng)編輯 何建川    

來源:每經(jīng)投資寶(微信號:mjtzb2)

本周二A股先回補缺口,然后回升,收盤時小有上漲。上證綜指最終漲0.02%至3214.35點,深證綜指則漲0.35%至1855.16點。此外,中小板綜指漲0.30%,創(chuàng)業(yè)板綜指漲0.81%。

電器、地產(chǎn)股走勢相對較弱,而醫(yī)藥股、二胎概念股、5G、次新股等板塊走勢較強,上述上漲的板塊權(quán)重并不特別大,其上漲無礙股指向下回補缺口。

二胎概念股、5G走勢較強與相關(guān)消息相關(guān)。在醫(yī)藥股方面,這個板塊納入國際指數(shù)的個股相對較多,所以上漲的理由更為充分。至于次新股,其博弈性更強,也許個別次新股猛漲就能影響整個板塊,所以次新股的忽漲忽跌與基本面的關(guān)聯(lián)度比較有限。

在大盤努力回補口時,一些權(quán)重股走勢整齊劃一,同心協(xié)力往下壓,可即使如此,該缺口也不太易回補,一直捱到下午最后一小時不到才算完成補缺任務(wù)。在股指補缺后,中國石油、貴州茅臺等個股又整齊劃一地反身上行。一般來說,當跳空缺口回補較為艱難時,投資者即可判斷大盤內(nèi)在的支撐相對較強。

在收盤后,官方宣布自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。具體包括:將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

這條消息理應(yīng)利空汽車股及汽車零部件股,但我不認為會誘發(fā)相關(guān)個股大跌,甚至不排除不跌反漲的機會,因之前投資者其實對此已有相當?shù)念A(yù)期了,可能該跌的早跌過了(或至少因為該預(yù)期而滯漲)。甚至我覺得,該消息實際上已演化為利好。

對于大盤,上述降稅消息更是明顯利好了,因這進一步掃除了投資者對中美貿(mào)易摩擦的顧慮。市場不再過度憂慮中美貿(mào)易摩擦,這對風險偏好提升有著十分直接與重要的作用。

關(guān)于后市我基本上仍持原先觀點,即我相信3040點是底部,股指在回補缺口后還有些上行空間,但未來的漲勢將一波三折,即近期上漲機會偏大,但6月份較易調(diào)整,等到世界杯結(jié)束后有機會再漲一波。

對于遠期走勢,我覺得只能邊走邊看了,因很難弄清美聯(lián)儲到底是激進地連續(xù)加息,還是相對溫和地加息。我建議有心的投資者平時多看些全球各主要經(jīng)濟體的經(jīng)濟指標,同時得多多觀察油價走勢。另外,投資者也可直接觀察美債收益率及美元指數(shù)走勢,這比較省力,且同樣有助于判斷。

筆者已在微信平臺開辟專欄,讀者可以在每周日至周四晚間通過微信直接查看筆者的最新觀點,詳情請關(guān)注“每經(jīng)投資寶”微信公眾號(微信號:mjtzb2)。(鄭步春)

(本文封面圖片來源于攝圖網(wǎng)。文章內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風險自擔。)

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來源:每經(jīng)投資寶(微信號:mjtzb2) 本周二A股先回補缺口,然后回升,收盤時小有上漲。上證綜指最終漲0.02%至3214.35點,深證綜指則漲0.35%至1855.16點。此外,中小板綜指漲0.30%,創(chuàng)業(yè)板綜指漲0.81%。 電器、地產(chǎn)股走勢相對較弱,而醫(yī)藥股、二胎概念股、5G、次新股等板塊走勢較強,上述上漲的板塊權(quán)重并不特別大,其上漲無礙股指向下回補缺口。 二胎概念股、5G走勢較強與相關(guān)消息相關(guān)。在醫(yī)藥股方面,這個板塊納入國際指數(shù)的個股相對較多,所以上漲的理由更為充分。至于次新股,其博弈性更強,也許個別次新股猛漲就能影響整個板塊,所以次新股的忽漲忽跌與基本面的關(guān)聯(lián)度比較有限。 在大盤努力回補口時,一些權(quán)重股走勢整齊劃一,同心協(xié)力往下壓,可即使如此,該缺口也不太易回補,一直捱到下午最后一小時不到才算完成補缺任務(wù)。在股指補缺后,中國石油、貴州茅臺等個股又整齊劃一地反身上行。一般來說,當跳空缺口回補較為艱難時,投資者即可判斷大盤內(nèi)在的支撐相對較強。 在收盤后,官方宣布自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。具體包括:將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。 這條消息理應(yīng)利空汽車股及汽車零部件股,但我不認為會誘發(fā)相關(guān)個股大跌,甚至不排除不跌反漲的機會,因之前投資者其實對此已有相當?shù)念A(yù)期了,可能該跌的早跌過了(或至少因為該預(yù)期而滯漲)。甚至我覺得,該消息實際上已演化為利好。 對于大盤,上述降稅消息更是明顯利好了,因這進一步掃除了投資者對中美貿(mào)易摩擦的顧慮。市場不再過度憂慮中美貿(mào)易摩擦,這對風險偏好提升有著十分直接與重要的作用。 關(guān)于后市我基本上仍持原先觀點,即我相信3040點是底部,股指在回補缺口后還有些上行空間,但未來的漲勢將一波三折,即近期上漲機會偏大,但6月份較易調(diào)整,等到世界杯結(jié)束后有機會再漲一波。 對于遠期走勢,我覺得只能邊走邊看了,因很難弄清美聯(lián)儲到底是激進地連續(xù)加息,還是相對溫和地加息。我建議有心的投資者平時多看些全球各主要經(jīng)濟體的經(jīng)濟指標,同時得多多觀察油價走勢。另外,投資者也可直接觀察美債收益率及美元指數(shù)走勢,這比較省力,且同樣有助于判斷。 筆者已在微信平臺開辟專欄,讀者可以在每周日至周四晚間通過微信直接查看筆者的最新觀點,詳情請關(guān)注“每經(jīng)投資寶”微信公眾號(微信號:mjtzb2)。(鄭步春) (本文封面圖片來源于攝圖網(wǎng)。文章內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風險自擔。)
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