5G商用建設(shè)加速 全國首個“5G示范商務(wù)區(qū)”落地上海虹橋商務(wù)區(qū)

每經(jīng)記者 張曉慶 上海攝影報道    每經(jīng)編輯 宋思艱    

今日（5月17日）是第50個“5·17”世界電信日，5G無疑成為今年電信日的關(guān)鍵詞之一。

根據(jù)運營商公布的5G部署計劃,上海成為唯一一座被三家運營商同時選擇試點的城市，而上海虹橋商務(wù)區(qū)有望率先實現(xiàn)基于5G的智慧應(yīng)用和服務(wù)。

今日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，由中國電信上海公司（以下簡稱上海電信）與上海虹橋商務(wù)區(qū)管理委員會共同建設(shè)的全國首個“5G示范商務(wù)區(qū)”正式啟動，服務(wù)首屆“中國國際進口博覽會”的首個5G基站落地虹橋商務(wù)區(qū)。

首個“5G示范商務(wù)區(qū)”落地

2017年，上海納入中國電信5G現(xiàn)場試驗城市之一。今年4月9日，上海電信與上海虹橋商務(wù)區(qū)管理委員會正式簽訂《“打造5G示范商務(wù)區(qū)”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，上海電信負(fù)責(zé)“虹橋商務(wù)區(qū)”整體5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，雙方將通過5G新型網(wǎng)絡(luò)，共同建設(shè)“5G示范網(wǎng)絡(luò)”。據(jù)了解，上海電信將分三個階段逐步完成5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程，實現(xiàn)虹橋商務(wù)區(qū)內(nèi)新網(wǎng)絡(luò)與新業(yè)務(wù)的全面融合。

在上海虹橋商務(wù)區(qū)建設(shè)“5G示范商務(wù)區(qū)”的啟動儀式上，上海虹橋商務(wù)區(qū)管委會黨組書記、常務(wù)副主任閔師林表示，虹橋商務(wù)區(qū)與上海電信共同合作，將進一步從網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)、智慧城市應(yīng)用、進博會保障、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展等四個方面大力推進5G技術(shù)。

閔師林進一步表示，今年將在國家會展中心及核心區(qū)啟動5G創(chuàng)新示范網(wǎng)建設(shè)，結(jié)合商務(wù)區(qū)已處于國內(nèi)領(lǐng)先的宏基站設(shè)施，實現(xiàn)5G設(shè)備無縫安裝部署，覆蓋國家會展中心館內(nèi)、虹橋樞紐室內(nèi)及核心區(qū)室外全部區(qū)域，率先建設(shè)全國首個5G示范商務(wù)區(qū)，為2019年開展的5G試商用打好基礎(chǔ)，為2020年實現(xiàn)規(guī)模商用創(chuàng)造條件。

對此，上海電信黨委書記、總經(jīng)理馬益民告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，上海電信將在商務(wù)區(qū)內(nèi)盡快建設(shè)50個左右的5G基站，奠定智慧虹橋的網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)。

記者注意到不僅是上海，三大運營商在多數(shù)大中型城市都正在進行5G試點。據(jù)悉，5月16日，浙江省成立5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，目前浙江省在杭州武林商圈、錢江新城、西湖斷橋、濱江高新區(qū)等區(qū)域已建成數(shù)十個5G試驗站點，預(yù)計年底將建設(shè)超百個5G試驗站點。

5G催生超萬億市場

隨著我國互聯(lián)網(wǎng)進程的加快，據(jù)工信部統(tǒng)計，截至2018年3月末，我國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)達(dá)到13.2億戶，同比增長16.1%，當(dāng)月用戶月均移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量達(dá)到3.29GB。

而5G具有高速率、大帶寬、低時延、廣連接等特征，將突破4G局限，再結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)，進一步構(gòu)建出一個全新的萬物互聯(lián)的景象，滿足未來虛擬現(xiàn)實、超高清視頻、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等領(lǐng)域的應(yīng)用需求。

在上述啟動儀式上，上海電信與虹橋商務(wù)區(qū)管理委員會也共同發(fā)布了首批基于5G的創(chuàng)新應(yīng)用：5G+VR、5G+無人機，以及5G+8K。

以無人駕駛的應(yīng)用場景為例，一輛在5G網(wǎng)絡(luò)下高速行駛的“無人駕駛”汽車，低至1毫秒的時延，有效提高了汽車反應(yīng)時間，縮短剎車距離，大大提升了車輛安全性。而“5G+無人機”則通過遠(yuǎn)程控制無人機，實時記錄回傳高清或VR圖像，向用戶展示了一個“透明”的現(xiàn)場。

賽迪顧問5月15日發(fā)布的《2018年中國5G產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用發(fā)展白皮書》（以下簡稱《白皮書》）預(yù)計，到2026年，中國5G產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將達(dá)到1.15萬億元，比4G產(chǎn)業(yè)總體市場規(guī)模增長高出近50%。

《白皮書》預(yù)計2020~2025年，5G直接拉動的智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)量將達(dá)到1.3億輛；到2025年中國物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到53.8億，其中5G物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)達(dá)到39.3億。

不過，賽迪顧問通信產(chǎn)業(yè)研究中心高級分析師李朕表示，目前5G還存在標(biāo)準(zhǔn)尚未完全確定、部分細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)薄弱、國內(nèi)電信運營商動力不足、國內(nèi)5G頻譜資源不夠豐富優(yōu)質(zhì)等問題。