首汽約車證實與e代駕戰(zhàn)略合作 雙方打通渠道或為爭奪巨頭份額

每經(jīng)記者 李少婷    每經(jīng)編輯 劉小英    

此前有消息稱，e代駕在代駕市場守勢疲軟，將“賣身”首汽約車，如今雙方用一場戰(zhàn)略合作回應(yīng)市場傳言。5月15日，首汽約車方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實，首汽約車與與e代駕簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在雙方平臺內(nèi)各自接入代駕業(yè)務(wù)和網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，接下來將共同開發(fā)雙方的渠道，在業(yè)務(wù)、用戶資源上進(jìn)行對接和互動。

根據(jù)Analysys易觀研究顯示，2017上半年中國互聯(lián)網(wǎng)代駕市場規(guī)模達(dá)29.65億元，整體呈穩(wěn)定增長態(tài)勢，其中活躍用戶覆蓋率中，滴滴代駕以領(lǐng)先優(yōu)勢占據(jù)首位，之后依次是e代駕和愛代駕。滴滴出行在網(wǎng)約車市場及代駕市場的占有率均較高，使得外界將首汽約車與e代駕戰(zhàn)略合作的意圖指向?qū)剐袠I(yè)巨頭滴滴出行。首汽約車方面對此次戰(zhàn)略合作與對抗滴滴的關(guān)系未予置評。

對此，易觀互聯(lián)網(wǎng)汽車與出行研究中心分析師趙香認(rèn)為，2017年以來交通出行大行業(yè)格局已經(jīng)相對穩(wěn)定，除了滴滴以外，其他企業(yè)也有著自己的“天地”，比如首汽約車這樣的企業(yè)，相對于專注在專車市場范圍內(nèi)，但專注歸專注，其實平臺仍有發(fā)展或者擴(kuò)張的需求，因此必然會在主業(yè)相對成熟的情況下向其他領(lǐng)域做延伸。一家企業(yè)的擴(kuò)張必然對市場份額會有侵蝕，只不過因為滴滴現(xiàn)在的巨頭地位，大家覺得是爭奪了滴滴的份額。（每經(jīng)記者 李少婷）