要降進(jìn)口關(guān)稅？超豪華汽車(chē)品牌樂(lè)了！北京車(chē)展出現(xiàn)了這一幕

每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 楊翼

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 段思瑤 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

要說(shuō)北京車(chē)展哪里人最多、場(chǎng)面最火爆，肯定非豪車(chē)館莫屬。

在4月25日開(kāi)幕的北京車(chē)展上，參展的超豪華汽車(chē)品牌紛紛鉚足了勁發(fā)布新車(chē)。保時(shí)捷一口氣帶來(lái)了四款亞洲首發(fā)新車(chē)，其他如賓利添越Bentayga V8、阿斯頓·馬丁全新Vantage GTE賽車(chē)、蘭博基尼超級(jí)SUVUrus等車(chē)型也是有備而來(lái)。

超豪華汽車(chē)品牌們的熱情為何如此高漲？據(jù)說(shuō)，汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅要降了！

4月25日，工信部總工程師、新聞發(fā)言人陳因在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，“工信部已積極配合國(guó)家稅則主管部門(mén)研究制定相當(dāng)幅度降低汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅。我們確定之后，將盡快發(fā)布。中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大。”

此消息一公布，無(wú)疑給以進(jìn)口為主的超豪華汽車(chē)品牌們打了劑強(qiáng)心針。

超豪華新車(chē)扎堆車(chē)展亮相

事實(shí)上，今年的《政府工作報(bào)告》就已明確提出，“積極擴(kuò)大進(jìn)口，下調(diào)汽車(chē)、部分日用消費(fèi)品等進(jìn)口關(guān)稅”。而最近召開(kāi)的博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)也傳來(lái)降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的消息。

汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，最直接的影響就是價(jià)格降低。由此來(lái)看，在今年的北京車(chē)展上，超豪華汽車(chē)品牌們紛紛發(fā)布多款新車(chē)也就不難理解了。

粗略統(tǒng)計(jì)，超豪華汽車(chē)品牌在今年北京車(chē)展上發(fā)布了至少15款新車(chē)型。如阿斯頓·馬丁亮相了全新Vantage GTE賽車(chē)、全新Vantage、DB11系列等車(chē)型；蘭博基尼更是首次展示了Huracán Performante敞篷版、首款超級(jí)SUVUrus，以及Aventador S敞篷版等車(chē)型。

值得注意的是，參展車(chē)型最多的超豪華汽車(chē)品牌當(dāng)屬保時(shí)捷。718 Cayman GTS、Mission E Cross Turismo概念車(chē)、全新PanameraTurbo S E-Hybrid Sport Turismo，以及新款保時(shí)捷911 GT3 RS，保時(shí)捷在這屆北京車(chē)展上“大手筆”展出了四款亞洲首發(fā)新車(chē)型。

此外，包括阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版高性能豪華SUV、勞斯萊斯幻影高級(jí)定制版等等車(chē)型也在車(chē)展上完成首秀。

甘當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)“小迷妹”

除了汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅即將降低，近幾年，中國(guó)市場(chǎng)旺盛的消費(fèi)能力也讓超豪華汽車(chē)品牌們業(yè)績(jī)暴漲。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)共售出新車(chē)7.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，而其全球的銷量增速僅為4%，中國(guó)已連續(xù)三年成為保時(shí)捷全球最大的單一市場(chǎng)?，斏僭谌A同期銷量達(dá)1.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超18%，占其全球銷量比例高達(dá)30%。

據(jù)日本媒體統(tǒng)計(jì)，2017年，主要豪車(chē)制造商的增長(zhǎng)率有90%來(lái)自中國(guó)。同時(shí)，他們?cè)谥袊?guó)的市場(chǎng)份額已占其總銷售額的27%，比2016年增加了3個(gè)百分點(diǎn)。日本媒體還稱，未來(lái)幾年，中國(guó)將成為全球最大的豪華汽車(chē)市場(chǎng)。

為守住這個(gè)高增量市場(chǎng)，超豪華汽車(chē)品牌們甘當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)“小迷妹”，開(kāi)始推出新能源車(chē)型，迎合中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的新需求。

在今年的北京車(chē)展上，以賓利和保時(shí)捷為代表的超豪華汽車(chē)品牌開(kāi)始展出新能源車(chē)型。例如，保時(shí)捷Mission E Cross Turismo概念車(chē)，續(xù)航里程超過(guò)500 km，僅需15分鐘即可充入續(xù)航400km的電能。此外，保時(shí)捷還發(fā)布了全新PanameraTurbo S E-Hybrid Sport Turismo插電混動(dòng)旗艦車(chē)型。

在本屆北京車(chē)展上未展出任何新能源車(chē)型的賓利，也許下“諾言”。賓利汽車(chē)主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克表示，“我們的目標(biāo)是到2025年，品牌旗下所有車(chē)系皆推出混合動(dòng)力或純電動(dòng)版本車(chē)型。”

不過(guò)，到底哪個(gè)超豪華汽車(chē)品牌最能俘獲中國(guó)消費(fèi)者的心，那還得靠市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)了。