新日恒力調(diào)整重組標(biāo)的 擬跨界布局新能源汽車

每經(jīng)記者 沙一舟    每經(jīng)編輯 宋思艱    

每經(jīng)記者 沙一舟 每經(jīng)編輯 宋思艱

2月13日因籌劃重大資產(chǎn)重組停牌至今的新日恒力（600165，SH），近日重組標(biāo)的已發(fā)生變更。

新日恒力4月10日公告顯示，因與此前披露標(biāo)的合肥中航新能源科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱中航新能源）的交易對(duì)方未能達(dá)成一致意見，新日恒力將不再繼續(xù)推進(jìn)收購中航新能源51%股權(quán)事項(xiàng)。

與此同時(shí)，新日恒力擬向陽城縣皇城相府（集團(tuán)）實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱皇城相府集團(tuán)）收購其所持有的山西皇城相府宇航汽車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱宇航汽車）90%股權(quán)，并對(duì)重組標(biāo)的進(jìn)行增資。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，原本以鋼絲繩、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、鋼絲等金屬制品為主導(dǎo)產(chǎn)品的新日恒力，近年來開始進(jìn)行跨界投資，以尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。如今，又將觸角欲觸到當(dāng)下“時(shí)髦”的新能源汽車領(lǐng)域。

重組標(biāo)的變更為宇航汽車

籌劃了近2個(gè)月的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，近日面臨重組標(biāo)的變更。

2月8日，新日恒力與杭州武林置業(yè)、蔣偉明、中航新能源共同簽署了相關(guān)《合作框架協(xié)議》，即關(guān)于擬收購中航新能源51%股權(quán)事項(xiàng)。但由于未能與蔣偉明、杭州武林置業(yè)等交易對(duì)手就重組標(biāo)的的評(píng)估方法、交易價(jià)格等方面的問題達(dá)成一致，3月29日新日恒力與上述三方簽署了《合作框架之終止協(xié)議》。

根據(jù)工商資料顯示，原本擬收購51%股權(quán)的中航新能源成立于2014年10月，法人代表為蔣偉明，注冊(cè)資本為29032.717萬元，經(jīng)營(yíng)范圍主要包括純電動(dòng)車及零配件的生產(chǎn)、制造、研發(fā)、銷售等。

終止前次合作框架協(xié)議后的新日恒力，緊接著又簽署新的合作框架協(xié)議。

4月2日，新日恒力與皇城相府集團(tuán)簽署《合作框架協(xié)議》。擬以支付現(xiàn)金方式購買皇城相府集團(tuán)持有的宇航汽車90%股權(quán)，同時(shí)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后還擬對(duì)宇航汽車進(jìn)行增資，股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款與增資金額合計(jì)約8億元。

值得一提的是，本次變更后的標(biāo)的仍屬于新能源汽車行業(yè)。公告顯示，宇航汽車主要產(chǎn)品為新能源客車和傳統(tǒng)客車，終端用戶主要為各地公交公司和客運(yùn)公司。此外，宇航汽車前身是山西宇星客車有限公司（以下簡(jiǎn)稱山西宇星），創(chuàng)建于1952年。2012年底，皇城相府集團(tuán)兼并重組了山西宇星并更名為宇航汽車。

4月10日下午，記者致電新日恒力證券部詢問更換重組標(biāo)的等相關(guān)事宜，公司證券部工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“這個(gè)重大資產(chǎn)重組我們現(xiàn)在還在盡調(diào)的過程中。審計(jì)、評(píng)估、法律，還有獨(dú)立財(cái)務(wù)顧問還沒結(jié)束，所以這個(gè)很多事情都沒定下來。”對(duì)方接著表示，后續(xù)會(huì)發(fā)布相應(yīng)公告，一切以公告內(nèi)容為主。

青睞跨界投資

根據(jù)公告顯示，此次新日恒力擬跨界投資宇航汽車，也是為尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。新日恒力還表示，變更后的重組標(biāo)的收購方案將更加有利于公司完成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，更好的發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢2017年業(yè)績(jī)預(yù)告發(fā)現(xiàn)，新日恒力該度預(yù)計(jì)盈利1800萬元~2300萬元。而業(yè)績(jī)預(yù)盈主要是由于處置金屬制品業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)等非經(jīng)常性損益事項(xiàng)所致，影響金額約5600萬元?？鄢鲜龇墙?jīng)常性損益事項(xiàng)后，公司業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)虧損約3700萬元。

記者還注意到，實(shí)際上從2013年開始，新日恒力扣非凈利潤(rùn)就為虧損狀態(tài)。2013年~2016年其扣非凈利潤(rùn)分別為：-2001萬元、-2.06億園、-6131萬元和-1.97億元。

除了近日擬布局新能源汽車領(lǐng)域，原本以鋼絲繩、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、鋼絲等金屬制品為主導(dǎo)產(chǎn)品的新日恒力，近年來還不斷布局其它新的業(yè)務(wù)板塊。

2015年，新日恒力斥資15.66億元將博雅干細(xì)胞科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱博雅干細(xì)胞）80%股權(quán)收入囊中，進(jìn)入生物科技醫(yī)療行業(yè)。但是好景不長(zhǎng)，今年1月“失控”的博雅干細(xì)胞面臨“出走”局面，1月9日公告顯示，新日恒力與股東上海中能企業(yè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司簽署附條件的轉(zhuǎn)讓博雅干細(xì)胞80%股權(quán)協(xié)議暨關(guān)聯(lián)交易。

此外，新日恒力于2017年跨界進(jìn)入月桂二酸領(lǐng)域。2017年5月，該公司決定投資18.7億元，建設(shè)5萬噸/年月桂二酸裝置項(xiàng)目。而月桂二酸主要應(yīng)用于：高檔尼龍、熱熔膠、工程塑料、合成纖維和香料等。

對(duì)于此次擬跨界新能源汽車領(lǐng)域的行為，記者詢問新日恒力證券部工作人員，公司是否今后對(duì)其主業(yè)會(huì)有所調(diào)整？對(duì)方向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，該重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)還未結(jié)束，現(xiàn)在不予答復(fù)。