消費升級趨勢加強 中大型SUV市場或迎全新Jeep大指揮官“重錘”

隨著人們對生活品質(zhì)的更高追求，其生活半徑與場合較此前相比更加多元化，而這也意味著第三輪消費升級的浪潮已悄然而至。

據(jù)了解，2017年我國耐用消費品增速出現(xiàn)放緩，保有量快速上升帶動高增長時期已過，其中，汽車零售增速排名倒數(shù)第二，表現(xiàn)不佳。

而如何為用戶多方位解決痛點，則成為汽車企業(yè)在此輪消費升級中，搶占市場先機、贏得市場主動權(quán)的關(guān)鍵所在。

近日，在上海舉行的全新Jeep大指揮官媒體品鑒會上，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司Jeep品牌市場總監(jiān)王思聰表示：“全新Jeep大指揮官專為中國消費者打造，意在滿足高端中等收入家庭‘情面、體面和場面’的全場合用車需求。”

全新車型完善Jeep品牌產(chǎn)品布局

事實上，全新大指揮官是Jeep品牌首次專為中國市場度身打造的一款7座SUV車型，其在滿足市場消費升級需求的同時，也進一步完善了Jeep品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品布局。

眾所周知，從自由俠、指南者、自由光到牧馬人、大切諾基，這些車型已使Jeep品牌從小型SUV到中大型SUV實現(xiàn)了產(chǎn)品全覆蓋。

然而在需求旺盛的7座SUV市場，Jeep品牌卻是一片空白，同時在國產(chǎn)自由光與牧馬人兩款車型之間尚存近10萬元的價格區(qū)間，這為全新大指揮官的推出奠定了必要的前提和基礎(chǔ)。

此外，隨著80后們逐漸步入中等收入水平，4+2+1家庭日漸增多，加之國家對二孩政策的開放，使得消費市場對7座車型的需求量大增，而MPV車型與7座SUV車型則當(dāng)之無愧地成為該細分市場的焦點所在。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國汽車市場整體銷量為2887.89萬輛，同比增長3.04%，其中，合資品牌中型SUV累計銷量同比增長了54%，遠超大盤整體增速，而MPV車型累計銷量卻同比下滑達17.1%。

對此，有業(yè)內(nèi)人士表示：“目前，由于消費理念上的差異，家用MPV產(chǎn)品的覆蓋面相對較小，取而代之的是龐大的SUV用戶需求和微型面包車的海量需求，而對于7座SUV市場而言，該細分市場需求旺盛，產(chǎn)品卻相對較少，消費者選擇余地有限，因此屬于有待開拓的一片‘藍海’，頗具增長空間。”

同時，有分析指出，未來全新Jeep大指揮官上市之后，該細分市場將迎來“重錘”級產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，隨著Jeep品牌的持續(xù)發(fā)力，該品牌旗下3款國產(chǎn)車型年銷量破20萬輛，同比增長57%。由此，廣汽菲克2017年累計銷量為22.2萬輛，同比增長23.6%，并連續(xù)25個月實現(xiàn)同比增長。

全新Jeep大指揮官劍指細分市場技術(shù)標桿

●“七個人都是VIP”

不可否認，去年我國汽車銷售在整體不佳的情況下，SUV銷量增速的高企則證明了商品消費已步入品質(zhì)為王的時代。“全新Jeep大指揮官是按照‘七個人都是VIP’的理念進行設(shè)計，力求照顧到每一位乘客的體驗。”廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司產(chǎn)品規(guī)劃部負責(zé)人葉武平表示。

據(jù)了解，該車型第三排座椅采用飛機商務(wù)艙設(shè)計理念，做到“頭有枕，肩有靠，腿有撐，腳有托”，一個正常身高的成人坐著，抬得起頭，伸得直腳，并擁有更大的座椅調(diào)節(jié)角度。

●從全球都市CBD汲取靈感，更具當(dāng)代大都會氣質(zhì)的Jeep

在外觀設(shè)計上，為了使全新Jeep大指揮官外觀擁有足夠的檔次感和氣場感，設(shè)計團隊從全球CBD建筑中汲取靈感，最終把“大氣”、“精湛”、“高科技”演繹得淋漓盡致，使大指揮官成為一臺更具當(dāng)代大都會氣質(zhì)的Jeep。

●超強2.0T領(lǐng)銜的Jeep 4X4 SUV智能科技體系，領(lǐng)先技術(shù)標桿

此外，在消費者買車的決策過程中，難免遇到動力與高效之間的矛盾，四驅(qū)與燃油經(jīng)濟性的兼得以及安全性的訴求。

對此，菲亞特克萊斯勒集團亞太區(qū)動力總成負責(zé)人、菲亞特克萊斯勒動力科技研發(fā)上海有限公司董事長孫曉波介紹道：“全新Jeep大指揮官為滿足用戶各方面需求，提出了一整套解決方案，這就是Jeep4X4 SUV智能科技體系。它從三個方面達到了行業(yè)的標桿，首先是全場合適用的高效能動力總成，其次是節(jié)能的全路況專業(yè)四驅(qū)技術(shù)，以及高等級的安全設(shè)計與工藝。”

全新Jeep大指揮官搭載Jeep最新調(diào)教GME-T4 2.0T發(fā)動機，匹配ZF 9AT變速箱；最大馬力達265匹、最大功率195千瓦、最大扭矩400牛·米，并完全滿足歐六/國六排放要求。其更在內(nèi)部測試中實現(xiàn)了百公里加速時間接近8秒，綜合油耗8.3升的佳績。而Jeep 4X4 SUV智能科技體系的四驅(qū)系統(tǒng)擁有業(yè)界首創(chuàng)后軸智能分離技術(shù)，它能根據(jù)車輛動態(tài)和路況變化極速自動切換四驅(qū)與兩驅(qū)，做到0~100%的前后輪扭矩動態(tài)分配。而發(fā)動機和變速箱的調(diào)校合理，使其與四驅(qū)系統(tǒng)配合后，有望做到真正的兩驅(qū)油耗。大大提升了燃油經(jīng)濟性。值得一提的是，該車型車身采用76%超高強度鋼，并匹配近80項主被動安全配置，這也使其成為了一款有望解決消費升級時代全場合下消費者對安全需求痛點的中大型SUV。

按照規(guī)劃，全新Jeep大指揮官將于今年二季度正式上市，并將與漢蘭達、銳界等合資品牌七座SUV車型形成競爭。

有業(yè)內(nèi)人士表示：“由于中大型SUV這一細分市場競爭不充分，缺少優(yōu)秀產(chǎn)品，全新Jeep大指揮官上市后將給該細分市場一擊重錘。”