富臨運(yùn)業(yè)擬收購(gòu)跨境物流企業(yè)泛遠(yuǎn)國(guó)際 標(biāo)的為UPS服務(wù)商

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圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

每經(jīng)記者 朱萬(wàn)平 每經(jīng)編輯 姚治宇

1月29日晚間，富臨運(yùn)業(yè)（002357，SZ）發(fā)布公告稱(chēng)，日前公司已與杭州泛遠(yuǎn)國(guó)際物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)泛遠(yuǎn)國(guó)際）的控股股東及實(shí)控人簽署了《重大資產(chǎn)重組框架協(xié)議》，富臨運(yùn)業(yè)擬收購(gòu)泛遠(yuǎn)國(guó)際100%股份。泛遠(yuǎn)國(guó)際是一家從事國(guó)際物流貨運(yùn)的跨境快遞物流企業(yè)。

對(duì)于為何收購(gòu)泛遠(yuǎn)國(guó)際，富臨運(yùn)業(yè)相關(guān)人士對(duì)記者稱(chēng)，此舉是基于公司的既定發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)悉，近年來(lái)富臨運(yùn)業(yè)在積極布局智能出行、旅游、物流等相關(guān)多元化產(chǎn)業(yè)，努力打造“一主三翼”的產(chǎn)業(yè)格局。

收購(gòu)泛遠(yuǎn)國(guó)際100%股權(quán)

富臨運(yùn)業(yè)在公告中透露，本次重大資產(chǎn)重組擬購(gòu)買(mǎi)的資產(chǎn)為泛遠(yuǎn)國(guó)際100%股權(quán)，該公司主要從事為跨境電商企業(yè)提供綜合的跨境物流服務(wù)。其控股股東為浙江泛遠(yuǎn)控股集團(tuán)有限公司，實(shí)控人為王泉。

泛遠(yuǎn)國(guó)際曾在新三板掛牌，但在2017年6月宣布終止掛牌。此前其發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，2015年和2016年該公司營(yíng)收分別達(dá)到1.26億元和4.08億元，凈利潤(rùn)分別為657.46萬(wàn)元和3108.97萬(wàn)元，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)強(qiáng)勁。

不過(guò)，就泛遠(yuǎn)國(guó)際的國(guó)際物流行業(yè)地位來(lái)說(shuō)，并不算高。據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)2017年8月發(fā)布的“2016年度中國(guó)貨代物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜”顯示，排名前三的企業(yè)分別為中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司和廈門(mén)象嶼速傳供應(yīng)鏈發(fā)展股份有限公司，2016年?duì)I業(yè)額分別達(dá)870.56億元、444.13億元和298.75億元，而泛遠(yuǎn)國(guó)際2016年未進(jìn)入該榜單。

“中國(guó)社會(huì)物流的總額雖然在增速上呈現(xiàn)減緩的趨勢(shì)，但整體物流行業(yè)還是處于一個(gè)上升階段。”嘉友國(guó)際（603871）在2018年1月23日披露的《招股說(shuō)明書(shū)》中稱(chēng)。

資料顯示，2016年全國(guó)社會(huì)物流總額229.7萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)6.1%，增幅同比提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。全年社會(huì)物流總額呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩，增速小幅回升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。而“2016年國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)綜合榜”企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入達(dá)3544.14億元，同比增長(zhǎng)7.2%。

另外，泛遠(yuǎn)國(guó)際是美國(guó)物流巨頭UPS（聯(lián)合包裹服務(wù)公司，United Parcel Service）的國(guó)內(nèi)服務(wù)發(fā)展商，是其在中國(guó)區(qū)最大的合作伙伴，為其提供國(guó)際快遞業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)段服務(wù)。2013年、2014年及2015年1~5月，其從UPS獲得的銷(xiāo)售收入占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重分別為44.15%、38.70%及37.33%。

加碼物流產(chǎn)業(yè)

“現(xiàn)代物流是我們一直想延伸的產(chǎn)業(yè)之一。”1月30日，富臨運(yùn)業(yè)相關(guān)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

富臨運(yùn)業(yè)在2017年半年報(bào)中稱(chēng)，近年來(lái)，一方面隨著高鐵的不斷開(kāi)通，旅客客源出現(xiàn)不同程度分流；另一方面在“互聯(lián)網(wǎng)+出行”的大趨勢(shì)下，網(wǎng)約車(chē)以及私家車(chē)的迅速增長(zhǎng)，也在逐漸改變傳統(tǒng)的出行方式。這些都導(dǎo)致公路客運(yùn)市場(chǎng)整體呈下行趨勢(shì)。

根據(jù)交通部此前發(fā)布《2016年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2016年公路完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量154.28億人，比上年下降4.7%，旅客周轉(zhuǎn)量10228.71億人公里，下降4.8%。

富臨運(yùn)業(yè)相關(guān)財(cái)報(bào)顯示，2016年和2017年上半年公司客運(yùn)收入分別為9.12億元和4.01億元，分別同比下滑7.53%和8.52%。對(duì)此，富臨運(yùn)業(yè)確立了“一主三翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，積極布局智能出行、旅游、物流等相關(guān)多元化產(chǎn)業(yè)。