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飛機(jī)上手機(jī)擾民引議 業(yè)內(nèi):運(yùn)營(yíng)主體須進(jìn)行充分提示

央廣網(wǎng) 2018-01-27 11:24:06

飛機(jī)上手機(jī)擾民現(xiàn)象引熱議。近日,中國(guó)民航局全面解禁手機(jī)等電子設(shè)備在飛機(jī)上的使用,一時(shí)間有人歡呼雀躍,感嘆終于能在飛機(jī)上使用手機(jī),再也不無(wú)聊了,但也有一部分人表示擔(dān)心,開(kāi)放使用手機(jī)是否意味著飛機(jī)上的清凈時(shí)光沒(méi)有了呢。

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央廣網(wǎng)北京1月27日消息(記者馮爍)據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,近些年來(lái),飛機(jī)票的價(jià)格越來(lái)越親民。春節(jié)臨近,有不少在外工作的人們,會(huì)考慮選擇飛機(jī)這一出行工具,以便快速到家,與家人相聚。近日,中國(guó)民航局全面解禁手機(jī)等電子設(shè)備在飛機(jī)上的使用,一時(shí)間有人歡呼雀躍,感嘆終于能在飛機(jī)上使用手機(jī),再也不無(wú)聊了,但也有一部分人表示擔(dān)心,開(kāi)放使用手機(jī)是否意味著飛機(jī)上的清凈時(shí)光沒(méi)有了呢?方便與安靜該如何兼得?

近日,中國(guó)民用航空局網(wǎng)站發(fā)布了《機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評(píng)估指南》。當(dāng)中提出,近年來(lái),根據(jù)中國(guó)國(guó)情,經(jīng)過(guò)技術(shù)測(cè)試、規(guī)章修訂等一系列工作,認(rèn)為開(kāi)放機(jī)上便攜式電子設(shè)備使用的條件已基本成熟。

“從現(xiàn)在開(kāi)始,您在飛行過(guò)程中不必再關(guān)閉手機(jī),只要使用飛行模式就可以了……”這是前幾天海南航空一架航班的提示,聽(tīng)得出來(lái)已經(jīng)和以往國(guó)內(nèi)航班乘客所熟悉的提示不同了。隨著手機(jī)不再需要關(guān)機(jī),有不少人擔(dān)心,在機(jī)上遇到公然放音樂(lè)和視頻的事情會(huì)越來(lái)越多。 

在嘈雜的飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)依然能聽(tīng)到音量超大的視頻播放聲,來(lái)中國(guó)參加音樂(lè)活動(dòng)的外國(guó)著名歌手Jessie J無(wú)奈地抱怨說(shuō),“有人正在飛機(jī)上看視頻,聲音非常大。”該事件迅速引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。有網(wǎng)友評(píng)論“最擔(dān)心的事還是發(fā)生了”;還有網(wǎng)友感嘆“旅途中最后的清靜時(shí)光也沒(méi)有了”。

其實(shí)網(wǎng)友的擔(dān)心確實(shí)有道理,畢竟對(duì)于長(zhǎng)途旅行而言,不少人會(huì)在飛機(jī)上短暫地休息一下?;乜慈ツ甑南嚓P(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也可以看出,2017年,我國(guó)航空公司共完成旅客運(yùn)輸量5.52億人次,同比增長(zhǎng)13.0%。如此巨大的出行人數(shù),如果遭遇到高空擾民,脾氣好的只會(huì)心中默默吐槽,遇上一些脾氣暴躁的可能會(huì)引起矛盾沖突進(jìn)而對(duì)飛行安全造成惡劣影響。

中青旅聯(lián)科目的地營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理葛磊是一位空中飛人經(jīng)常要坐飛機(jī)出差,在之前的旅途當(dāng)中類似的事情已經(jīng)遇到不止一次。他說(shuō),可能一年平均要坐200多趟飛機(jī),坐飛機(jī)多了什么事情都能遇見(jiàn),包括用手機(jī)或筆記本電腦外放影片,其實(shí)對(duì)旁邊的乘客干擾很大,感受非常差。也看到過(guò)因?yàn)檫@樣的事情引起一些現(xiàn)場(chǎng)沖突或者口角。

記者對(duì)春秋航空公司進(jìn)行了采訪,工作人員表示,目前并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)手機(jī)擾民的情況。春秋航空從1月21日起松綁了手機(jī)的禁令,目前暫時(shí)沒(méi)有收到使用手機(jī)不當(dāng)造成擾民的現(xiàn)象反饋,建議航班上旅客在飛機(jī)平飛之后,使用耳機(jī)或者將手機(jī)的音量調(diào)小,以免影響他人的出行。

去年,有媒體做過(guò)一項(xiàng)市民素質(zhì)調(diào)查,在公交地鐵等交通工具上大聲聊天、用手機(jī)大聲放音樂(lè)和視頻,分別占據(jù)84%和54%?,F(xiàn)在來(lái)看,在飛機(jī)上手機(jī)擾民并不會(huì)觸及我國(guó)航空管理的相關(guān)法規(guī),如果乘客們遇到類似的情況也往往是由空乘人員微笑提醒,但對(duì)于有些人,這樣的善意提醒可能收效甚微。

作為旅游業(yè)內(nèi)人士,葛磊認(rèn)為運(yùn)營(yíng)主體有必要對(duì)游客進(jìn)行充分提示。比如未來(lái)大家可能在飛機(jī)上聽(tīng)到提示,包括現(xiàn)在在出境旅游的時(shí)候,利用新媒體或者短信方式,告知大家在打開(kāi)手機(jī)的時(shí)候不要使用外放功能。

在中國(guó)民航管理干部學(xué)院航空運(yùn)輸服務(wù)研究所所長(zhǎng)鄒建軍看來(lái),為了保證大家的出行體驗(yàn)還應(yīng)該有章可循,建議從兩個(gè)方面著手加強(qiáng)規(guī)范:第一個(gè)方面是怎么讓大家提升個(gè)人素養(yǎng),照顧周邊人的感受;另外一方面是旅游運(yùn)輸視角,過(guò)去有一個(gè)文明旅游行為習(xí)慣的約束,能不能修訂細(xì)則把這一塊內(nèi)容加進(jìn)去。

責(zé)編 張海妮

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