北京至雄安將建新高速 投資效應(yīng)利好沿線經(jīng)濟(jì)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 許自然 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 陳 適    

每經(jīng)記者 許自然 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 陳 適

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，北京與雄安新區(qū)之間將新建一條高速公路，這不僅能實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)與北京的高速聯(lián)系，還能分擔(dān)未來(lái)交通流量，一定程度緩解北京西南方向既有交通壓力。

川財(cái)證券宏觀分析師邸強(qiáng)對(duì)記者介紹說(shuō)，可從三方面的效應(yīng)來(lái)看京安高速的意義：京安高速不僅是京津冀一體化的紐帶，也是拉動(dòng)內(nèi)需發(fā)揮城鎮(zhèn)化效應(yīng)的載體，更是促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的橋梁。

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，北京與河北雄安新區(qū)之間將新建一條京安高速公路。具體來(lái)看，京安高速北京段工程范圍北起五環(huán)路，南至北京市界，全長(zhǎng)約28公里。其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)分兩段：五環(huán)路至六環(huán)路段，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道；六環(huán)路至市界段，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，雙向八車(chē)道。

邸強(qiáng)還從宏觀經(jīng)濟(jì)層面闡述了京安高速的經(jīng)濟(jì)意義。他認(rèn)為，這是京津冀一體化的一個(gè)紐帶，通過(guò)引進(jìn)流動(dòng)資金、高新技術(shù)、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素的極度集中和逐漸擴(kuò)散，形成由點(diǎn)到面的區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射帶。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者日前曾實(shí)地探訪雄安新區(qū)，從北京出發(fā)乘坐客運(yùn)大巴抵達(dá)雄安新區(qū)管委會(huì)駐地容城縣要花費(fèi)兩小時(shí)左右。自駕車(chē)方面，從北京出發(fā)前往雄安新區(qū)多選擇京開(kāi)高速、大廣高速以及京臺(tái)高速等線路，花費(fèi)1.5小時(shí)~2小時(shí)。

事實(shí)上，今年6月，河北省就已提出在“十三五”期間的高速公路重點(diǎn)任務(wù)包括新建北京至雄安高速。京安高速的開(kāi)通，對(duì)于提高從北京到雄安新區(qū)的通行效率具有重要意義。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前處于建設(shè)初期的平均每公里高速公路，需要投資4000萬(wàn)元左右。28公里的京安高速公路，其項(xiàng)目投資將產(chǎn)生一系列的直接拉動(dòng)效應(yīng)，并且公路的建設(shè)也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展。

與海運(yùn)和空運(yùn)相比，高速公路運(yùn)輸擁有運(yùn)輸環(huán)節(jié)方便、轉(zhuǎn)裝便利、商品流通速度高等優(yōu)勢(shì)，所以在一定程度上加快了商品流通速度，促進(jìn)工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，引導(dǎo)工業(yè)局格優(yōu)化，使城鄉(xiāng)合作加快加深，從諸多方面帶動(dòng)沿線的區(qū)域經(jīng)濟(jì)向著更高、更快、更強(qiáng)的趨勢(shì)發(fā)展，邸強(qiáng)補(bǔ)充道。