小藍(lán)單車前惠州組裝廠：5月后即已停止合作

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習(xí)記者 劉玲 每經(jīng)記者 郭榮村 每經(jīng)編輯 張海妮 文多    

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11月16日傍晚，財經(jīng)媒體36氪發(fā)布了一篇文章，文中稱小藍(lán)單車創(chuàng)始人、CEO李剛通過36氪發(fā)布聲明稱：小藍(lán)單車未來的運營，今后將由拜客出行全權(quán)代理。文中對用戶方面的問題，已有交代，但供應(yīng)商方面是否有欠款并未過多提及。為此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪了相關(guān)供應(yīng)商，但并未獲得被欠款的回應(yīng)。

今年4月7日，全球著名芯片設(shè)計廠商臺灣聯(lián)發(fā)科技股份有限公司（以下簡稱聯(lián)發(fā)科）在官方微博自曝：每一輛小藍(lán)單車（Bluegogo）中都內(nèi)置了聯(lián)發(fā)科MT2503芯片，借助它進(jìn)行定位、發(fā)送和傳輸。

近日，小藍(lán)單車被曝出拖欠供應(yīng)商近2億元的消息。為此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者于11月16日上午就此采訪聯(lián)發(fā)科方面。11月16日下午，聯(lián)發(fā)科方面回應(yīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，“我們是通過加值經(jīng)銷商為小藍(lán)單車提供產(chǎn)品服務(wù)。所以我們和小藍(lán)單車之間不存在積欠貨款的問題。我們和不同廠商的合作仍持續(xù)進(jìn)行中，市場上對于MT2503方案仍有高度的需求。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》多方查詢了解到，小藍(lán)單車此前在惠州的組裝廠是華慶健身科技（惠州）有限公司（以下簡稱華慶自行車廠）。《南方都市報》2017年2月也曾報道，華慶自行車廠原來主要做國際客戶訂單，但是后來劃分出1條生產(chǎn)線供貨給小藍(lán)單車。

華慶自行車廠目前跟小藍(lán)單車的合作情況如何？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者撥打了惠州華慶自行車廠的公開電話，其前臺工作人員表示，公司之前的確是小藍(lán)單車的組裝廠，但是已經(jīng)很久沒做他們的自行車了。隨后，記者聯(lián)系到惠州華慶自行車廠負(fù)責(zé)安排生產(chǎn)的劉小姐，她表示今年5月份之后工廠就不再給小藍(lán)單車代工了。對于不再代工的原因，劉小姐僅稱，“因為我們自己的訂單都做不過來?！碑?dāng)記者詢問小藍(lán)單車是否欠華慶自行車廠貨款時，劉小姐未再回復(fù)。此后，記者多次致電，但電話無法接通。