首架“武漢造”飛機下線 地方資本加速涌向通航產(chǎn)業(yè)

每經(jīng)編輯 鄢銀嬋 陳晴    

卓爾領(lǐng)航者SL600準備滑行試驗

每經(jīng)記者 鄢銀嬋 每經(jīng)實習記者 陳晴 武漢攝影報道 每經(jīng)編輯 姚治宇

11月2日下午，由卓爾航空工業(yè)武漢基地生產(chǎn)的首架Skyleader 600 (或稱卓爾領(lǐng)航者SL600) 飛機下線。這是第一架“武漢制造”的飛機。

當日下午，湖北省委副書記、武漢市委書記陳一新，市長萬勇出席了下線儀式。陳一新表示，通用航空發(fā)展前景廣闊，武漢要搶抓機遇，做大做強通用航空產(chǎn)業(yè)。

據(jù)湖北省發(fā)改委發(fā)布的相關(guān)規(guī)劃，到2020年，力爭全省建成和在建的通用機場數(shù)量達到20個，基本覆蓋全省17個市（州）。

地方資本競相發(fā)力通航產(chǎn)業(yè)

頻頻作為湖北首富現(xiàn)身各類排行榜的閻志及其控制的卓爾控股，近年來發(fā)力通航產(chǎn)業(yè)。據(jù)卓爾控股持股的漢商集團披露，僅卓爾控股主要對外投資中，就有5家公司從事通航產(chǎn)業(yè)。其中卓爾航空工業(yè)（武漢）有限公司注冊資本2億元，武漢卓爾航空投資有限公司、卓爾通用航空有限公司和卓爾飛機制造（武漢）有 限公司3家注冊資本均為1億元，此外武漢卓爾無人機制造有限公司注冊資本3000萬元。

今年上半年，卓爾系還完成對捷克領(lǐng)航者飛機公司的并購，以獲得國際領(lǐng)先的輕型飛機研發(fā)與制造能力。據(jù)湖北省發(fā)改委備案消息，卓爾航空工業(yè)（武漢）有限公司并購捷克Skyleader a.s .70%股份，項目投資總額1388萬美元。

閻志在通航產(chǎn)業(yè)的布局并不是特例。2017年7月底，湖北省發(fā)改委發(fā)布的《湖北省通用航空中長期發(fā)展規(guī)劃》顯示，截至2015 年底，全省從事航空工業(yè)研發(fā)、制造、修理的企事業(yè)單位 26 家，從事飛行培訓、航空運動、農(nóng)林作業(yè)等業(yè)務(wù)的通用航空企業(yè) 12 家，通用飛機 110 架。

湖北通航機場建設(shè)也在提速。隨著10月底武漢市漢南通航機場正式通航，湖北共有5座通用機場。

通航產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預計超萬億

不止是湖北企業(yè)，全國多個地區(qū)都在搶灘布局通航產(chǎn)業(yè)。例如《合肥市“十三五”規(guī)劃綱要》中也明確提出了“加快發(fā)展通用航空，培育發(fā)展集運營、維修、培訓、制造、會展等一體的通用航空產(chǎn)業(yè)集群（園）”，而河南鄭州、湖南株州也在通航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)布局多年。

為何地方資本對于通航產(chǎn)業(yè)如此踴躍？北京航空航天大學高遠洋教授介紹，航空工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)輻射帶動力很強，是國家重點關(guān)注支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，中國正在成為世界上通用航空市場發(fā)展最快的地區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年中國通用航空器達到5000架以上，比現(xiàn)在翻一倍多，通航產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將超過1萬億元，潛力十分巨大。

需要注意的是，部分通航企業(yè)暫時并未獲得理想的業(yè)績。例如德奧通航前三季度虧損4157萬元，公司還預計全年虧損5000萬元~8000萬元，原因是公司通航業(yè)務(wù)處于拓展期，拓展通用航空業(yè)務(wù)發(fā)生相應(yīng)費用。

“通用航空業(yè)務(wù)自身投資周期、回報周期長的特點，目前尚未形成穩(wěn)定的、規(guī)?；匿N售，進入業(yè)績釋放期仍有相當一段時間。”德奧通航曾在半年報中坦言。

一位通航產(chǎn)業(yè)人士表示，通航產(chǎn)業(yè)有三個關(guān)鍵點，即讓飛機造出來、飛起來和用起來。通航產(chǎn)業(yè)的投資周期長，資金需求量大，希望政府在資金和政策上給予更多支持。另外，建議簡化通航飛行器飛上天的審批程序。比如相關(guān)部門規(guī)劃專門的空中路線，引導通航飛行器在相應(yīng)路線上飛行。