前三季度盈利近3600萬元 *ST嘉陵距成功保殼仍有一步之遙

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 王琳 每經(jīng)記者 鄢銀嬋 每經(jīng)編輯 楊 軍     

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 王琳 每經(jīng)記者 鄢銀嬋 每經(jīng)編輯 楊 軍

今年三季度后，連續(xù)兩年虧損的*ST嘉陵（600877，SH）仍未解除退市警報(bào)。

10月28日，由于控股股東中國南方工業(yè)集團(tuán)公司有可能涉及重大資產(chǎn)重組的事項(xiàng)，*ST嘉陵已宣布停牌。

10月30日,*ST嘉陵發(fā)布了今年三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，盡管上半年靠出售子公司和獲得政府補(bǔ)助，取得7528.98萬元的凈利潤，但公司三季度仍虧損4714.27萬元，致使公司前三季度凈利潤下降至3594.02萬元。截至三季度末，*ST嘉陵凈資產(chǎn)為負(fù)2.298億元，較二季度末的負(fù)1.98億元有所擴(kuò)大。

此外，盡管摩托車行業(yè)在經(jīng)歷了5年的產(chǎn)銷量下滑后，今年已迎來回暖，但在資金鏈“供血”緊張的情況下，*ST嘉陵三季度摩托車生產(chǎn)量和銷量分別同比下滑85.43%和83.03%，也致使其營業(yè)收入同比下滑11.46%。

前三季營收同比降11.46%

財(cái)報(bào)顯示，盡管*ST嘉陵三季度凈利潤為負(fù)4714.27萬元，公司前三季度凈利潤仍實(shí)現(xiàn)了盈利，達(dá)到3594.02萬元，這主要?dú)w功于上半年的非經(jīng)常性損益。

今年上半年，*ST嘉陵轉(zhuǎn)讓子公司上海嘉陵車業(yè)有限公司股權(quán)取得收益10064萬元，并獲得處置“僵尸企業(yè)”專項(xiàng)政府補(bǔ)助5712萬元，使得*ST嘉陵上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤8308.29萬元。

但從營業(yè)收入來看，*ST嘉陵前三季度取得營收4.46億元，較上年同期下滑11.46%；而單從三季度來看，*ST嘉陵不僅營收僅為1.33億元，較上年同期下降18.47%，而且其營業(yè)成本與營業(yè)收入比值達(dá)到103%，也就是說毛利率為負(fù)值。

此外，*ST嘉陵在2016年還遭遇了資不抵債的困境，這一問題在今年仍未徹底解決。

財(cái)報(bào)顯示，截至今年三季度末，*ST嘉陵凈資產(chǎn)為負(fù)2.298億元。

*ST嘉陵目前正處于保殼階段，對(duì)于今年如何實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電*ST嘉陵董秘辦，但未得到其答復(fù)。

平安證券某不具名分析師則表示，目前*ST嘉陵的境況只有倒逼控股股東進(jìn)行資產(chǎn)注入，才有望徹底擺脫目前困境。

產(chǎn)銷量大幅下滑

事實(shí)上，在今年半年報(bào)中，*ST嘉陵曾表示，公司摩托車業(yè)務(wù)由于受到行業(yè)下滑和公司改革調(diào)整的影響，產(chǎn)銷同比下滑較為嚴(yán)重，超過了行業(yè)下滑的幅度；此外，由于公司生產(chǎn)經(jīng)營資金緊張，供應(yīng)商停供頻繁發(fā)生，預(yù)計(jì)下半年摩托車產(chǎn)銷量還將有較大幅度的下滑。

從今年前三季度來看，*ST嘉陵摩托車生產(chǎn)量和銷量分別為20422輛和22407輛，去年同期則分別為67988輛和73560輛，今年分別同比下滑69.96%和69.54%。

目前，*ST嘉陵不僅面臨一系列訴訟糾紛，且部分資金賬戶也被凍結(jié)。截至今年8月23日，*ST嘉陵共有6個(gè)銀行賬戶共計(jì)2233萬元被凍結(jié)。

盡管過去5年行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了產(chǎn)銷量的下滑，但在今年以來已有起色。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全國摩托車銷量排名前10家企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)了銷量增長，累計(jì)銷售781.35萬輛，占全行業(yè)摩托車總銷量的61.03%，比上年同期提升5.27個(gè)百分點(diǎn)。

從摩托車行業(yè)的上市公司來看，今年前三季度，隆鑫通用的摩托車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30.65億元，同比增長19.39%；林海股份、錢江摩托和宗申動(dòng)力的營業(yè)收入則分別同比增長了1.62%、18.73%和15.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤也分別同比增長28.24%、負(fù)7.36%和負(fù)9.09%。

而之前的老牌摩托車企業(yè)力帆股份則早已向汽車生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型，新大洲A也已賣殼“走人”。