東風(fēng)改革進(jìn)入深水區(qū)：輔業(yè)回歸社會(huì) 主業(yè)“瘦身健體”

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 范文清     

每經(jīng)記者 范文清 每經(jīng)編輯 楊 翼

一汽集團(tuán)急風(fēng)驟雨式的人事、組織大變革正在進(jìn)行，汽車(chē)行業(yè)中的另一家央企——東風(fēng)汽車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)公司）的改革也在悄然推進(jìn)。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，當(dāng)前東風(fēng)公司已經(jīng)成立了全面深化改革推進(jìn)辦公室，負(fù)責(zé)改革改制日常推進(jìn)工作。與一汽集團(tuán)的改革方式不同，東風(fēng)公司將改革目標(biāo)分解為七大任務(wù)，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，重點(diǎn)落實(shí)、有序推進(jìn)。

“我們非常高興地看到包括一汽在內(nèi)的其他國(guó)有車(chē)企能夠改革得更好，這從外部促進(jìn)了東風(fēng)的改革。”9月25日，東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)透露，東風(fēng)公司的改革正在不斷推進(jìn)，比如廠辦大集體改革和“三供一業(yè)”（供水、供電、供暖和物業(yè)管理職能）分離移交推進(jìn)得非常快。

“我們已經(jīng)不在山溝里想問(wèn)題，而是在山峰上看世界。”竺延風(fēng)說(shuō)。

科技骨干薪酬超董事長(zhǎng)

事實(shí)上，自2015年竺延風(fēng)調(diào)任東風(fēng)公司董事長(zhǎng)之后，經(jīng)過(guò)近一年的觀察，在今年初前后6個(gè)月的時(shí)間里，東風(fēng)公司也進(jìn)行了大約40項(xiàng)重大人事調(diào)整。其中，最引人注意的是，剛調(diào)往東風(fēng)公司不久的東風(fēng)公司副總經(jīng)理安鐵成接替劉衛(wèi)東任神龍公司董事長(zhǎng)，曾在東風(fēng)悅達(dá)起亞主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理劉洪接替李春榮主管東風(fēng)風(fēng)神。

在密集人事調(diào)整的同時(shí)，東風(fēng)公司的機(jī)制體制改革也在同步推進(jìn)。在今年的上海車(chē)展期間，竺延風(fēng)曾對(duì)媒體透露，東風(fēng)公司要推進(jìn)更為公平的薪酬制度。如今，這項(xiàng)改革已經(jīng)走完了第一步。

在9月25日的媒體溝通會(huì)上，竺延風(fēng)稱，在薪酬體制改革上，東風(fēng)公司將分三步走：第一步達(dá)到市場(chǎng)化水平，“這一步已經(jīng)走完了，有的科技人員薪酬都比我們高了”；第二步，“能多能少”，這一步在今年底走完；第三步，“能上能下”。

“在座的前排領(lǐng)導(dǎo)，只有我和劉衛(wèi)東的工資最低。”竺延風(fēng)在說(shuō)到薪酬改革時(shí)笑言。劉衛(wèi)東是東風(fēng)汽車(chē)公司黨委常委、副總經(jīng)理。

薪酬制度改革只是東風(fēng)公司進(jìn)行改革的內(nèi)容之一。據(jù)記者了解，當(dāng)前東風(fēng)公司將改革目標(biāo)分解為七大任務(wù)，分別為：優(yōu)化事業(yè)布局；調(diào)整管控模式；推進(jìn)混合所有制；規(guī)劃公司治理；加強(qiáng)三項(xiàng)制度改革、聚焦體制機(jī)制創(chuàng)新；破解歷史遺留問(wèn)題；深化黨建和文化建設(shè)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在破解歷史遺留問(wèn)題上，東風(fēng)公司當(dāng)前主要的改革思路是：積極推進(jìn)輔業(yè)回歸社會(huì)。

據(jù)了解，當(dāng)前東風(fēng)醫(yī)療集團(tuán)整體劃轉(zhuǎn)至中國(guó)醫(yī)藥集團(tuán)，已進(jìn)入最后實(shí)施階段；在此之前，神龍醫(yī)院已劃轉(zhuǎn)至武漢協(xié)和醫(yī)院。東風(fēng)有線電視網(wǎng)絡(luò)將整體并入湖北廣電網(wǎng)絡(luò)。東風(fēng)電視臺(tái)、東風(fēng)汽車(chē)報(bào)社，正與湖北廣電洽談合作事宜。東風(fēng)十堰基地“三供一業(yè)”正在剝離。

主業(yè)方面按照“瘦身健體”的要求，東風(fēng)公司將壓縮管理層級(jí)，優(yōu)化決策流程，讓“企業(yè)個(gè)體能夠?yàn)t灑走市場(chǎng)”。目前，東風(fēng)特種商用車(chē)公司在2016年已減少公司所屬法人戶數(shù)5個(gè)；東風(fēng)液壓公司提升至2級(jí)子公司。今年，東風(fēng)公司的計(jì)劃是，“壓減”42戶，調(diào)整優(yōu)化各級(jí)法人管理層級(jí)5戶。

對(duì)廠辦大集體企業(yè)，東風(fēng)公司的改革思路是轉(zhuǎn)讓股權(quán)。以東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)實(shí)業(yè)）為例，作為東風(fēng)公司旗下為解決東風(fēng)職工家屬就業(yè)問(wèn)題而設(shè)立的集體所有制企業(yè)，東風(fēng)實(shí)業(yè)已先后重組合并企業(yè)16家，業(yè)務(wù)退出13家，現(xiàn)有子公司45家。9月20日，東風(fēng)公司已批準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓東風(fēng)實(shí)業(yè)85%股權(quán)。股權(quán)被轉(zhuǎn)讓后，東風(fēng)公司將不再擁有控制權(quán)。

科技創(chuàng)新引入“容錯(cuò)機(jī)制”

“在體制、機(jī)制上給東風(fēng)陽(yáng)光，我們會(huì)更燦爛。”在今年上海車(chē)展上，竺延風(fēng)曾如此呼吁。在9月25日的媒體溝通會(huì)上，竺延風(fēng)仍坦言，“東風(fēng)最大的成就是跟上了中國(guó)汽車(chē)時(shí)代的發(fā)展步伐，并且在有些方面是超越的；最大的挑戰(zhàn)就是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下的體制機(jī)制改革。”

盡管在9月25日舉行的科技創(chuàng)新成果展上，東風(fēng)公司展出了120余項(xiàng)創(chuàng)新成果和77項(xiàng)技術(shù)，但在竺延風(fēng)看來(lái)，東風(fēng)公司在基礎(chǔ)研究、先行技術(shù)研究開(kāi)發(fā)上還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，核心技術(shù)與資源掌控能力方面還需進(jìn)一步提升，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究布局及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐上還需進(jìn)一步加快。

當(dāng)前，并非所有國(guó)有車(chē)企的自主板塊都處于落后狀態(tài)。去年，繼廣汽傳祺借SUV之勢(shì)打開(kāi)市場(chǎng)后，今年，上汽榮威也借“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”概念一路走紅。而同為國(guó)有車(chē)企，發(fā)展了近10年的東風(fēng)風(fēng)神至今仍在期待爆款車(chē)型出現(xiàn)，這讓東風(fēng)公司在自主乘用車(chē)發(fā)展上壓力頗大。

2016年，東風(fēng)公司在科技創(chuàng)新大會(huì)上提出目標(biāo)——“2020年自主研發(fā)能力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，2025年達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。為了完成這一任務(wù)，當(dāng)前東風(fēng)公司也在嘗試通過(guò)體制機(jī)制改革開(kāi)啟東風(fēng)科技創(chuàng)新的第5次“超越”。

在9月25日的“科技創(chuàng)新成果展”上，東風(fēng)公司揭牌了一個(gè)名叫“樊愉”的創(chuàng)新工作室。樊愉是一個(gè)人的名字，而這個(gè)工作室就是東風(fēng)嘗試在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域?qū)?ldquo;容錯(cuò)機(jī)制”。

“這個(gè)工作室將有獨(dú)立的預(yù)算，不是傳統(tǒng)平臺(tái)式的KPI考核，他可以根據(jù)自己的興趣創(chuàng)造成果，我們?cè)俑鶕?jù)他的成果選擇哪些可以產(chǎn)業(yè)化和商品化。”竺延風(fēng)稱，容錯(cuò)機(jī)制已經(jīng)在東風(fēng)內(nèi)部逐步建立起來(lái)，但還不能說(shuō)很廣泛。

除此之外，東風(fēng)公司還計(jì)劃在未來(lái)5年著力打造“T·創(chuàng)空間”和“智慧生態(tài)圈”的創(chuàng)新模式，重塑科技人員的創(chuàng)新機(jī)制，使其薪酬具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

“我們將導(dǎo)入項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，以內(nèi)部競(jìng)聘、外部招聘、擇優(yōu)錄取的方式引入人才，以多元激勵(lì)形式激發(fā)全員參與熱情。”東風(fēng)公司技術(shù)中心黨委書(shū)記康理說(shuō)。

據(jù)了解，東風(fēng)公司技術(shù)中心將構(gòu)建模塊化平臺(tái)，從“同級(jí)別內(nèi)平臺(tái)共享”發(fā)展成為“跨車(chē)型、跨級(jí)別模塊化共用”，提高通用化率。

“技術(shù)中心將結(jié)合‘商品企劃能力提升’和‘消費(fèi)者分類(lèi)研究體系建立’兩大戰(zhàn)略課題，確保自主乘用車(chē)概念賣(mài)點(diǎn)設(shè)計(jì)的前瞻性、創(chuàng)新性，努力打造2~3款月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的明星車(chē)型。”康理說(shuō)。

已進(jìn)入改革深水區(qū)的東風(fēng)公司，正期待借改革之力，迎來(lái)自主事業(yè)的全面爆發(fā)。