創(chuàng)新“智造”電機控制器 英搏爾獲各大車企青睞

　　近期，珠海英搏爾電氣股份有限公司（以下簡稱“英搏爾”）成功在深圳創(chuàng)業(yè)板上市，進入A股資本市場舞臺。英搏爾是一家專注于電動車輛電機控制系統(tǒng)技術(shù)自主創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，主營業(yè)務(wù)系以電機控制器為主，車載充電機、DC-DC轉(zhuǎn)換器、電子油門踏板等為輔的電動車輛關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

英搏爾的產(chǎn)品廣泛運用于新能源汽車、中低速電動車、場地電動車等領(lǐng)域。近年來，主要汽車工業(yè)國家重視并大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并從汽車技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略出發(fā)，制定了優(yōu)惠的政策措施，積極促進本國新能源汽車工業(yè)發(fā)展。

根據(jù)近日發(fā)布的《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2017)》，受益于相關(guān)政策的不斷落實和新能源產(chǎn)品技術(shù)性能的不斷成熟，我國新能源汽車2016年產(chǎn)業(yè)競爭力指數(shù)有所提升，綜合排名居世界第四位，與國外發(fā)達國家相比差距逐漸縮小。

緊隨時代發(fā)展潮流投身智造產(chǎn)品建設(shè)

在“工業(yè)4.0”的大趨勢下，智能制造成為時代主旋律和制造業(yè)的主攻方向。而制造業(yè)中，自動化、智能驅(qū)動技術(shù)將發(fā)揮著越來越重要的作用，這是一場圍繞可持續(xù)生產(chǎn)力效率提高的創(chuàng)新挑戰(zhàn)，從而為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級改造和新興產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展提供不竭動力。

2017年8月8日，交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》。該意見鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃，并按照新能源汽車發(fā)展有關(guān)政策，在充電基礎(chǔ)設(shè)施布局和建設(shè)方面給予扶持。有分析人士認為，新能源車租賃模式貼合電動汽車的使用規(guī)律：由于大部分承租人駕駛需求屬于短途駕駛，并不要求車輛絕對的駕駛歷程；歸還車輛后新能源汽車還可以?？吭谲囄簧侠^續(xù)充電，這種模式為汽車制造商提供了特定的運營條件。

另外，7月31日，工信部發(fā)布了2017年第7批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。今年以來，工信部保持每月發(fā)布一批推廣目錄的頻次，在已發(fā)布的7批新能源汽車推廣目錄中共有來自178 戶企業(yè)的2265 個車型入圍。從公布的車型來看，入圍車型的動力性及經(jīng)濟性均有明顯提高，體現(xiàn)出產(chǎn)品不斷進步的特征。工信部還表示，新能源汽車的雙積分制度將于近期正式發(fā)布。積分制一方面引入市場機制促進節(jié)能減排，另一方面還將彌補補貼政策退出帶來的消極影響，進一步保障新能源汽車未來銷量增長。

新能源汽車近年來一直是我國鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)對象，并制定了多項優(yōu)惠政策措施，根據(jù)公開資料顯示，2017年7月的新能源汽車合格證同比增長70.2%，環(huán)比增長15.9%。

英搏爾緊跟智造與新能源汽車發(fā)展的大趨勢為電動車提供電機控制器、車載充電機、DC-DC轉(zhuǎn)換器等一系列優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。電動車輛控制系統(tǒng)是電動車輛的大腦，一般包括電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、整車綜合控制系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集儲存系統(tǒng)等，其中電機控制系統(tǒng)決定電動車輛能否安全可靠的運行，是電動車輛控制系統(tǒng)的核心組成部分。

專業(yè)技術(shù)能力精湛產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)化質(zhì)量

英搏爾所處的電機控制器行業(yè)為技術(shù)密集型行業(yè)，公司的核心競爭力取決于產(chǎn)品研發(fā)能力和持續(xù)創(chuàng)新能力，英搏爾自成立以來一直保持自主研發(fā)的投入。

電動車輛電機控制器技術(shù)是軟件技術(shù)和硬件技術(shù)的有機結(jié)合體。在軟件方面，電動車輛驅(qū)動電機的速度控制技術(shù)普遍采用矢量變頻調(diào)速控制技術(shù)；在硬件方面，電動車輛電機控制器既要滿足車輛各項電氣性能指標，又要追求高功率密度和高性價比。目前，對于小功率的電機控制器，國內(nèi)外普遍采用小功率的MOSFET單管通過并聯(lián)來擴展功率的方式制作產(chǎn)品，由于并聯(lián)工藝較為復(fù)雜，大部分廠家采用MOSFET并聯(lián)后制作的控制器可靠性較差。在可靠性方面，英搏爾產(chǎn)品經(jīng)過了百萬臺數(shù)量級電動車輛實用驗證，其他競爭對手尚未達到同等水平。

英搏爾在小功率控制器取得的MOSFET并聯(lián)技術(shù)成功的基礎(chǔ)上，通過進一步自主創(chuàng)新，采用PEBB的思想，成功研發(fā)出了基于IGBT單管并聯(lián)技術(shù)和基于PCB基板焊接的層疊功率母排技術(shù)的電機控制器功率和控制模塊總成，在保證可靠性的前提下，既提升了功率密度，又在同等功率的情況下大幅降低了成本，擴展功率非常方便。

根據(jù)招股書資料顯示，英搏爾2014- 2016年的研發(fā)支出分別為1,319.03萬元、1,480.07萬元與1,604.31萬元。截至2016年末，英搏爾研發(fā)團隊人員為89人，其中核心研究人員為25人。作為英搏爾技術(shù)帶頭人的姜桂賓博士、李紅雨博士以及魏標碩士均畢業(yè)于西安交通大學電氣工程專業(yè)，集深厚專業(yè)理論知識與豐富產(chǎn)品實踐開發(fā)經(jīng)驗于一體，系國內(nèi)電機控制器領(lǐng)域為數(shù)不多的高端復(fù)合型人才。目前，英搏爾已擁有發(fā)明專利5項，實用性新型專利65項，外觀設(shè)計專利9項。

在技術(shù)的道路上，英搏爾董事長姜桂賓博士曾說過，“與其一門心思研發(fā)高大上的技術(shù)，不如始終研發(fā)領(lǐng)先市場半步的產(chǎn)品技術(shù)。”英搏爾成立十余年，一直秉承該理念，目前已積累八大核心技術(shù)，可確保未來三到五年內(nèi)，產(chǎn)品繼續(xù)保持“領(lǐng)先半步”的優(yōu)勢。

快速響應(yīng)客戶需求贏得各大車企青睞

英搏爾通過多年在電動車輛電機控制器行業(yè)的深耕，已研發(fā)出成熟可靠的模塊化與柔性創(chuàng)新型產(chǎn)品工藝及電路布局，該工藝布局適合于全功率場合，具有明顯的功率擴展優(yōu)勢、擴容優(yōu)勢以及價格優(yōu)勢。英搏爾只需調(diào)整電機控制器內(nèi)部功率器件電壓電流參數(shù)、增減功率器件數(shù)量、提高或降低散熱組件散熱效果以及采用不同控制電路，即可生產(chǎn)出應(yīng)用不同領(lǐng)域的電機控制器，能快速滿足客戶個性化需求。

2009年起，適用于三四線城市、城鄉(xiāng)結(jié)合部和農(nóng)村市場使用的中低速電動車輛市場需求從山東省開始啟動，并很快傳播至河北、江蘇等周邊省份，相關(guān)市場快速發(fā)展。中低速電動車的發(fā)展初期普遍使用升級版的場地電動車直流電機系統(tǒng)，但其啟動扭矩、高速轉(zhuǎn)速、連續(xù)爬坡等性能達不到理想狀態(tài)。英搏爾運用電動汽車級電機控制系統(tǒng)技術(shù)，成功開發(fā)出交流電機控制和驅(qū)動系統(tǒng)。因其使用性能、可靠性、成本、能量密度及總效率等指標優(yōu)于直流電機及控制系統(tǒng)，從而全面替代了直流電機系統(tǒng)。2016年度，英搏爾銷售中低速電動車電機控制器36.54萬臺，市場占有率達到60.90%。英搏爾成為國內(nèi)中低速電動車輛的電控系統(tǒng)技術(shù)引領(lǐng)者和重要供應(yīng)商。

同時，2009年英搏爾開始為整車廠開發(fā)新能源純電動乘用車電機控制器，實現(xiàn)了儲備多年的新能源純電動汽車電控技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。自2013年起，英搏爾先后為吉利、長沙眾泰、康迪等汽車整車廠批量提供符合“雙80”標準的純電動乘用車電機控制器等關(guān)鍵零部件；2015年起，英搏爾向上述客戶批量提供符合“雙100”標準的純電動乘用車電機控制器。2016年度，英搏爾共銷售純電動乘用車電機控制器3.39萬臺，市場占有率達到12.89%，已成為國內(nèi)純電動乘用車主流電機控制器供應(yīng)商。

依托產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用中所體現(xiàn)的高性價比優(yōu)勢，英搏爾2015年和陜西通家、青年汽車、力帆、濰柴等純電動乘用車整車廠達成了批量供貨協(xié)議；同時和北汽、奇瑞、通用五菱、中興汽車、東風等整車廠建立了“雙100”、“雙120”標準純電動乘用車電機控制器配套開發(fā)關(guān)系。

依靠突出的產(chǎn)品高性價比、高可靠性和常年與整車廠商深度合作的基礎(chǔ)，英搏爾在純電動乘用車及中低速電動車市場培育了大批優(yōu)質(zhì)客戶，具有顯著的市場先發(fā)及客戶優(yōu)勢。

英搏爾精準把握電動車輛市場脈搏，在國家全方位政策支持的背景下，經(jīng)過多年的發(fā)展，積累了豐富的客戶資源。英搏爾根據(jù)市場情況將客戶劃分為不同銷售區(qū)域，各銷售區(qū)域人員積極維護現(xiàn)有客戶關(guān)系以及不斷開發(fā)新客戶，對于重點客戶安排了駐場人員以便及時解決客戶需求。英搏爾在經(jīng)營以及業(yè)務(wù)拓展過程中一直注重與客戶保持密切聯(lián)系，積極參與客戶電動車輛電機控制器的配置選型工作，贏得了客戶的高度肯定。

未來，英搏爾將結(jié)合募投項目的實施，擴大產(chǎn)能以及市場占有率，并強化核心技術(shù)的研發(fā)，拓展在電機控制系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新。在提升產(chǎn)品技術(shù)的同時，繼續(xù)保持在電動車輛電機控制器制造行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，鞏固產(chǎn)品質(zhì)量和品牌優(yōu)勢，不斷完善和優(yōu)化對整車廠商的綜合服務(wù)能力，力爭成為國內(nèi)主流整車廠商電機控制器供應(yīng)商，進一步鞏固市場地位。