定位90后，3年要授權(quán)超500家二手車4S店閑魚二手車能“咸魚”翻身嗎？

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每經(jīng)記者 牛小歐  每經(jīng)編輯 段思瑤

作為一家主打閑置商品交易、兜售個(gè)人的閑置物品平臺(tái)的閑魚，常常因?yàn)樯唐芬騼r(jià)格低廉而廣受消費(fèi)者青睞，現(xiàn)在阿里巴巴又盯上了二手車。

不過，從近年來因?yàn)榇笠?guī)模資本涌入而快速發(fā)展的二手車電商，已成為了一個(gè)炙手可熱的行業(yè)。而背靠阿里巴巴的閑魚也來插一手，也就見怪不怪了。

7月11日，由閑魚二手車聯(lián)合金恒德集團(tuán)旗下愛車巴巴以平臺(tái)模式打造的線下一體化服務(wù)中心首家線下體驗(yàn)店“愛車閑魚二手車”在杭州落地。

按照規(guī)劃，閑魚二手車將在3年內(nèi)授權(quán)超過500家“二手車4S店”，并計(jì)劃將阿里的便捷互聯(lián)網(wǎng)工具植入線下交易場(chǎng)景，將聯(lián)合商家，聯(lián)通線上、線下優(yōu)勢(shì)資源，重新組合二手車線下服務(wù)模式。

“二手車的發(fā)展高速井噴期可能在接下來三到五年很快速地到來。”阿里巴巴創(chuàng)新業(yè)務(wù)事業(yè)部總監(jiān)毛文峰認(rèn)為，一方面，是國(guó)家政策對(duì)二手車的利好；另一方面，中國(guó)汽車消費(fèi)群體不斷年輕化，有越來越多的年輕人選擇購(gòu)買二手車。

截至今年6月中旬，全國(guó)已有13個(gè)省135個(gè)城市下發(fā)文件要求全面取消二手車遷入限制。其中，包括山東、河南等省份。

金恒德集團(tuán)汽車事業(yè)部總經(jīng)理、浙江愛車巴巴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的CEO李周文表示：“以目前的測(cè)算，在2020年二手車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)2000萬輛非常容易，而且未來會(huì)成倍數(shù)增長(zhǎng)，首先是換車頻率很高，尤其是金融的支持，半年換一次車的概率將很大。”

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1到5月，二手車交易量達(dá)到480萬輛，同比增長(zhǎng)21%，預(yù)計(jì)2017年二手車市場(chǎng)將保持20％增速，交易額有望突破7000億。

雖然目前我國(guó)二手車市場(chǎng)還處于成長(zhǎng)階段，但已經(jīng)有不少顯而易見的痛點(diǎn)需要解決。

對(duì)此，毛文峰對(duì)NBD汽車表示：“二手車的行業(yè)痛點(diǎn)，首先是信任度不夠，二手車的車源質(zhì)量、交易流程、售后服務(wù)都需要提升信任感。”

NBD汽車了解到，針對(duì)目前二手車行業(yè)的痛點(diǎn)，未來咸魚二手車將在全國(guó)挑選商家合伙人，聯(lián)合開設(shè)線下體驗(yàn)店，由商家運(yùn)營(yíng)、管理，提供服務(wù)。同時(shí)，將以阿里平臺(tái)的1.2億的實(shí)名車主和4億線上活躍消費(fèi)者為基礎(chǔ)，將二手車消費(fèi)者引流到線下店鋪。

據(jù)毛文峰透露，閑魚二手車平臺(tái)將持續(xù)開放，未來不排除為現(xiàn)有各大二手車電商平臺(tái)提供引流服務(wù)。

對(duì)于目前二手車經(jīng)銷商的盈利問題，閑魚二手車負(fù)責(zé)人何佳表示：“單次的車輛交易無法攤平運(yùn)營(yíng)成本，線下經(jīng)銷商通過車輛交易獲利，僅占全部盈利的20%，更多要靠金融、檢測(cè)、售后、質(zhì)保、維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)資金回籠。”

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)二手車經(jīng)銷商的數(shù)量在10萬家以上，其中大部分年銷量在100輛以內(nèi)。

何佳進(jìn)一步補(bǔ)充說明，不同于大多數(shù)汽車電商平臺(tái)，閑魚二手車通過資金自建的品牌，線下嫁接，引流、銷售一條龍服務(wù)形成閉環(huán)的商業(yè)模式。

不過，隨著中國(guó)二手車市場(chǎng)日趨成熟，還將有越來越多的玩家入場(chǎng)嘗試，市場(chǎng)格局還處在形成過程中，變量依然很大。