欲買41架飛機 南方航空擬A、H股定增募資超百億

每經編輯 每經記者 孫嘉夏 實習生 張曉慶 每經編輯 謝欣    

每經記者 孫嘉夏 實習生 張曉慶 每經編輯 謝欣

國內三大航空公司之一的南方航空6月26日晚間發(fā)布公告，擬在A股及H股定增募資逾百億元，主要用于購買飛機和補充公司運營資金。對此，民航業(yè)內專家向《每日經濟新聞》記者表示，國內民航發(fā)展非常快，為抓住航空業(yè)良好發(fā)展機遇，航空公司對資金的需求是持續(xù)性的。

合計定增募資逾百億

根據(jù)A股定增預案，南方航空本次擬非公開發(fā)行A股股票數(shù)量不超18億股，發(fā)行規(guī)模不超95億元，可募集的現(xiàn)金不超過78.26億元，擬用于引進41架飛機和A320系列飛機選裝輕質座椅項目。

據(jù)南方航空公告顯示，本次非公開發(fā)行A股股票的發(fā)行對象為包括公司控股股東南航集團在內的不超過10名特定投資者。南航集團擬認購比例不低于本次非公開發(fā)行A股股票實際發(fā)行數(shù)量的31%，其余股份由其他特定投資者以現(xiàn)金方式認購。

目前，公告尚未披露除南航集團外的其他定增對象。但定增方案顯示，除南航集團外的其他發(fā)行對象范圍為：證券投資基金管理公司、證券公司、保險機構投資者、信托投資公司、財務公司及其他合法投資者。

同時，南方航空擬非公開發(fā)行不超5.9億股H股股票，募資不超36.99億港元（約32.5億元人民幣），所募資金在扣除發(fā)行費用后將全部用于補充公司一般運營資金。公告指出，H股非公開發(fā)行對象為南龍控股有限公司（或其他南航集團指定的全資子公司），擬以現(xiàn)金認購。

本次非公開發(fā)行A股股票與非公開發(fā)行H股股票互為條件。若此次定增成功實施，募資合計將超過百億。

民航業(yè)內專家林智杰對此向《每日經濟新聞》記者表示，航空公司對資金的需求是持續(xù)性的，總是處于缺錢的狀態(tài)，主要考慮如何利用好的時機募集到更多的資金。

有助于擴大機隊規(guī)模

公告顯示，截至2016年12月31日，南方航空經營包括波音787、777、737系列，空客380、330、320系列等型號的客貨運輸飛機702架，機隊規(guī)模為亞洲第一。

南方航空公告稱，科學合理地擴大機隊規(guī)模、優(yōu)化機隊結構是公司提高航空運輸能力、積極把握中國航空業(yè)良好發(fā)展機遇的重要戰(zhàn)略規(guī)劃，對公司實現(xiàn)建設成為國際化規(guī)模網絡型航空公司的總體戰(zhàn)略目標有著重要意義。

南方航空同時稱，非公開發(fā)行A股將有助于擴充公司機隊規(guī)模，增強公司主營業(yè)務的核心競爭力，滿足不斷增長的發(fā)動機維修需求，進一步提升公司盈利水平，優(yōu)化公司財務狀況，為公司實現(xiàn)戰(zhàn)略目標奠定堅實基礎。

對南方航空的發(fā)展舉措，林智杰告訴《每日經濟新聞》記者：“國內三大航空公司運營模式比較相近。在競爭上，關鍵就是樞紐構建，能不能打造好自己的樞紐，能不能建立起方便快捷的網絡，把全國的旅客都吸引到自己的樞紐來做中轉，占據(jù)更大的份額。另外，未來北京二機場是一場‘高考’，能不能利用好北京這個中國含金量最高的樞紐，可能是三大航未來的勝負手?！?/p>