“移動能源+”驅(qū)動傳統(tǒng)行業(yè)綠色升級 漢能攜手摩拜單車“搶灘”萬億量級市場

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 張虹蕾    

每經(jīng)記者 張虹蕾

從4日晚開始，摩拜單車已出現(xiàn)新變化，在最新投放的摩拜單車車筐里，安裝著漢能薄膜太陽能組件，摩拜單車車體上出現(xiàn)了品牌標識——“Hanergy”。

這是自5月2日，漢能和摩拜宣布簽署深度合作協(xié)議以來的重要突破。而實質(zhì)上，雙方合作的背后是“移動能源+”帶動行業(yè)進行的綠色升級。

此外，據(jù)悉于6月6日至8日在北京舉行的第八屆清潔能源部長級會議（CEM8）上，集成漢能薄膜太陽能芯片的摩拜單車也首次亮相。多國部長及代表團成員，國際組織負責人參觀了這款單車。萬鋼部長對于漢能與摩拜單車利用各自優(yōu)勢共同研發(fā)移動能源技術(shù)，倡導(dǎo)綠色出行的生活方式表示了肯定。

而漢能早在2015年就在“移動能源+”方面布局，結(jié)合人們在移動通訊、戶外運動、旅游、攝影，專業(yè)科考、野外作業(yè)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)σ苿佑秒娊鉀Q方案的市場需求，在民用市場不斷“試水”。

全國工商聯(lián)新能源商會相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測，到2020年，全球移動能源市場規(guī)模有望達到7.4萬億元。全國工商聯(lián)新能源商會專業(yè)副會長曾少軍對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，漢能和摩拜單車合作顯然也是切入民用消費領(lǐng)域的一大突破。

值得一提的是，除了與摩拜單車牽手，漢能也吸引到強大的伙伴的青睞。移動能源“這個市場，漢能希望和志同道合的伙伴一起去爭取”。

●漢能摩拜合作獲“里程碑”式突破

4日晚上9點，北京角門東地鐵站A口，一輛深藍色的大貨車停下，司機和隨行的3名人員魚貫而下。當貨車的后門開啟時，里面嶄新的摩拜單車閃爍著耀眼的光芒。這些新車的車筐里，安裝著漢能薄膜太陽能組件，組件的一側(cè)的漢能“Hanergy”標識，與另一側(cè)的摩拜“Mobike”標識交相輝映。

幾乎在同一時間，這樣的摩拜單車也投放在了亮馬橋、金臺夕照、團結(jié)湖、東風北橋、海淀黃莊和蘇州街等北京地鐵站。這一夜，總共1000輛裝載漢能薄膜太陽能組件的單車投放在了北京的這7個地鐵站。它們整裝待發(fā)，等待著用移動能源來實踐“重新定義城市出行”的使命。

這是自5月2日，漢能和摩拜宣布簽署深度合作協(xié)議以來的里程碑式的突破。

漢能和摩拜的合作恰逢共享單車的蓬勃期，6月，美國最大風險投資基金KPCB合伙人，有“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱的瑪麗·米克爾在美國Code大會上發(fā)布的2017年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告指出，中國2016年正值“娛樂和交通出行的黃金時代”，而摩拜單車擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星定位智能鎖，不斷創(chuàng)新驅(qū)動摩拜智能共享單車平臺的成長。

值得注意的是，摩拜單車升級的“智能鎖”也需要更大的移動電源，而漢能提供的移動能源解決方案將每輛摩拜單車都裝載了5.5瓦的漢能MiaSolé的薄膜太陽能組件，能夠為智能鎖、GPS和GPRS等模塊供應(yīng)源源不斷的綠色能源，解決了能源產(chǎn)生、回收、共享的技術(shù)問題，使摩拜單車幾乎不再受制于電力供應(yīng)所必需的定期維護，解決摩拜單車進小區(qū)限制，降低摩拜單車的人力運維成本，使得單車騎行更加自由，為用戶帶來升級版綠色體驗。

全國工商聯(lián)新能源商會專業(yè)副會長曾少軍告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，移動能源市場未來前景廣闊，不過目前行業(yè)尚處初期，消費市場尚未完全打開，漢能選擇摩拜牽手，是“切入”消費級市場的有益嘗試。

在曾少軍看來，雙方的合作是制造業(yè)領(lǐng)域的新能源企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域共享經(jīng)濟的結(jié)合，一方面讓摩拜單車插上“智能化”的翅膀，另一方面也是新能源企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)及共享經(jīng)濟大潮下的驅(qū)動創(chuàng)新的例證。

●“瞄準”萬億量級移動能源市場“風口”

漢能此次和摩拜單車牽手的背后，是萬億量級的市場蛋糕。

全國工商聯(lián)新能源商會發(fā)布的《2016全球新能源發(fā)展報告》預(yù)測，到2020年，包括移動能源產(chǎn)品、智能路由產(chǎn)品、移動能源服務(wù)等細分領(lǐng)域在內(nèi)，全球移動能源市場規(guī)模有望達到7.4萬億元。

行業(yè)的發(fā)展也離不開技術(shù)的助推，而目前移動能源技術(shù)實現(xiàn)歷史性突破的主要是薄膜發(fā)電技術(shù)和燃料電池發(fā)電技術(shù)。

在燃料電池領(lǐng)域，日本羅姆公司與Aquafairy公司聯(lián)合開發(fā)的氫燃料電池，體積不到3立方厘米的片材與水反應(yīng)可生成約為4.5L的氫，德國尤利希研究中心研發(fā)的高溫燃料電池則可連續(xù)使用壽命超過7萬小時。

而在薄膜技術(shù)領(lǐng)域，中國企業(yè)已嶄露頭角，目前漢能薄膜發(fā)電集團的CIGS及GaAs薄膜太陽能電池轉(zhuǎn)化率分別高達21%及31.6%。

領(lǐng)先的轉(zhuǎn)化率可謂是讓漢能薄膜發(fā)電集團在移動能源技術(shù)方面“搶占”先機，而多年以來對行業(yè)的深耕和探索更是為其可持續(xù)發(fā)展保駕護航。

作為全球技術(shù)領(lǐng)先的薄膜發(fā)電企業(yè)，漢能薄膜發(fā)電集團自2009年進入太陽能行業(yè)，主要業(yè)務(wù)包括研發(fā)和設(shè)計組裝薄膜整線生產(chǎn)線，以及開發(fā)、運營薄膜發(fā)電項目和應(yīng)用產(chǎn)品，并于近年收購Solibro、MiaSolé、Global Solar Energy、Alta Devices等世界領(lǐng)先的CIGS（銅銦鎵硒）及GaAs（砷化鎵）薄膜發(fā)電技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)。

用薄膜太陽能改變世界”是漢能控股集團董事局主席李河君的夢想。李河君曾表示，“我深信，薄膜發(fā)電、移動能源，一定會改變世界。讓能源無處不在，人類一定會像葉綠素一樣利用陽光。”而在2015年，漢能提出‘移動能源+’，通過核心技術(shù)和先進裝備，打通完整產(chǎn)業(yè)鏈并實現(xiàn)跨界合作?！?/p>

自助者天助，在國家“十三五”相關(guān)的共性技術(shù)指南、創(chuàng)新行動計劃、能源裝備實施方案等政策當中，亦明確要求重點發(fā)展薄膜技術(shù)。美國、歐盟對“面向未來”的這一技術(shù)也無比重視。

新型科技實現(xiàn)突破的意義，首先體現(xiàn)在廣闊的應(yīng)用前景和巨大的商業(yè)價值上。移動能源技術(shù)的發(fā)展，不僅使得汽車、輪船、飛機、衛(wèi)星等可以實現(xiàn)更高效能的能源補充或替換，更是撬動了跨界嫁接的產(chǎn)業(yè)市場。

漢能薄膜發(fā)電集團高級副總裁丁建2016年10月在第十六屆中國光伏學術(shù)大會（CPVC16）上曾透露，“目前純電池動力無人機最大的痛點就是航時僅有兩個小時左右，用上砷化鎵芯片后，可以延長航時三到四倍，對這個特殊領(lǐng)域是非常巨大的突破?！?/p>

當月，漢能展示了一款全太陽能動力概念車。其官方資料顯示，概念車6平米的車體表面鋪設(shè)了漢能美國子公司Alta Devices的砷化鎵高效柔性薄膜電池。

而戶外也是太陽能產(chǎn)品的主要應(yīng)用場景，通訊、娛樂、導(dǎo)航等電子設(shè)備在戶外對于電能的需求已經(jīng)形成剛需市場。據(jù)統(tǒng)計，到2020年，電子產(chǎn)品的可開發(fā)市場規(guī)模累計將達到37GW，僅中國市場各類移動能源產(chǎn)品潛在市場總規(guī)模便可達6萬億元。

●作市場初期“吃螃蟹”的先行者

值得注意的是，移動能源蛋糕雖大，但行業(yè)的壁壘也清晰可見。移動能源也面臨著技術(shù)和民用產(chǎn)品深度嫁接難、早期的柔性太陽能電池較為昂貴，規(guī)?；氖袌鋈源黄频忍魬?zhàn)。

廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強也告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，目前移動能

源的產(chǎn)品開發(fā)也尚處初級階段，在技術(shù)和產(chǎn)品方面仍需不斷突破，但他同時也坦言，新技術(shù)的開發(fā)也需要“吃螃蟹”的企業(yè)“試水”，擺在漢能面前的是一片亟需開發(fā)的藍海。

不過，正是存在市場空白，因而潛力難以估量。“很多民用產(chǎn)品廠商找漢能MiaSolé，希望共同開發(fā)民用產(chǎn)品。”漢能薄膜發(fā)電集團副總裁徐曉華在一次演講中表示，薄膜太陽能電池具有輕柔、攜帶方便、轉(zhuǎn)換效率高等特點，易與各類產(chǎn)品相結(jié)合。

“天下武功、唯快不破?！蹦芊窠柚诵目萍?，在藍海中實現(xiàn)領(lǐng)航，考驗的是技術(shù)轉(zhuǎn)化能力和對產(chǎn)業(yè)鏈的帶動能力。而截至目前，漢能擁有1319件全球?qū)＠夹g(shù)，其中60%為發(fā)明專利，關(guān)鍵專利均已轉(zhuǎn)化應(yīng)用。漢能在全球范圍內(nèi)的薄膜技術(shù)研發(fā)人員超過1800名，其中包括一大批國內(nèi)外先進半導(dǎo)體和光伏領(lǐng)域的頂尖科學家。

與此同時，在專業(yè)技術(shù)和人才的支撐下，漢能也交出一張張頗為靚麗的成績單。

2016年，知名物流廠商使用MiaSolé柔性薄膜電池鋪設(shè)于物流卡車頂，為卡車停車時提供電力替代柴油，減輕營運成本；2016年底，漢能美洲公司應(yīng)厄瓜多爾Kara Solar公司成功建造太陽能全動力船；2017年4月，漢能與福耀玻璃與汽車光伏車頂?shù)暮献饕哺〕鏊妫?017年4月20日，漢能還與歐洲薄膜太陽能電池研究聯(lián)盟Solliance簽署了合作備忘錄，雙方第一個目標產(chǎn)品為世界第一條能將陽光轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏Φ墓罚?017年5月22日凌晨4點25分，漢能為登頂珠穆朗瑪峰的登山隊提供了便攜太陽能發(fā)電產(chǎn)品，登山隊員在高原、極寒環(huán)境下擺脫對傳統(tǒng)電源依賴。

值得一提的是，除了最新與摩拜單車的合作，此前漢能在民用市場也已獲得突破。2017年2月28日，漢能在北京發(fā)布便攜式薄膜太陽能新品，包括面向不同市場需求的太陽能薄膜發(fā)電紙、發(fā)電包、發(fā)電背包、儲能燈，以及小型離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)。