廣汽集團發(fā)布全新戰(zhàn)略規(guī)劃 傳祺挑戰(zhàn)年銷50萬輛目標

每經編輯 每經記者 趙成 每經編輯 楊翼    

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在剛剛結束的上海國際車展上，廣汽集團公布了其品牌全新戰(zhàn)略規(guī)劃。

“全新品牌規(guī)劃的核心是技術升級、產品升級和產業(yè)升級。而今年廣汽集團的目標是180萬輛,同時繼續(xù)加強在自主品牌上的競爭力。”廣汽集團總經理馮興亞在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

事實上 ，廣汽集團早在“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃中便明確提出“1個重點”，即舉全力發(fā)展自主品牌，實現(xiàn)自主品牌事業(yè)跨越式發(fā)展。

數據顯示，去年，廣汽傳祺終端銷量超38萬輛，同比增長96%，并連續(xù)6年以85%的復合增長率實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

今年一季度，廣汽傳祺品牌旗下車型累計銷量為12.2萬輛，其中SUV累計銷量11.6萬輛，占整體比重的95.4%。而轎車累計銷量為5623輛，僅占整體銷量的4.6%。

由此不難看出，國產自主品牌車型銷量不均衡的“通病”同樣出現(xiàn)在了廣汽傳祺身上。

“廣汽集團不但不會放棄轎車業(yè)務，而且一定會把轎車板塊做好。”馮興亞表示：“當前我國SUV市場的高速增長對國產自主品牌而言是千載難逢的歷史性機遇，自主品牌一定要抓住，否則想要遇到下一個機遇不知要到什么時候了。”

據了解，廣汽傳祺目前正在進行開發(fā)的車型累計達到27個，并可確保每年推出三款以上的全新車型。

得益于SUV車型的熱銷，廣汽傳祺也將今年的銷量目標向上提升了12萬輛。

“今年設定的銷量目標是45萬輛，同時挑戰(zhàn)50萬輛，我們非常有信心超越這個目標。”廣汽乘用車總經理郁俊在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

而在此次車展正式上市的傳祺GS7、GA8以及同臺亮相的GS3、GM8、GA4、GE3、GS4 PHEV、GA3SPHEV等車型更成為了郁俊的“定心丸”。

盡管如此，變速箱供應和產能問題則依然是郁俊的一塊心病。

“我們今年要用35萬輛的產能挑戰(zhàn)50萬輛的銷售目標，如果沒有變速箱供應和產能這兩個問題的約束，我們還可以挑戰(zhàn)更高的目標。”郁俊如是說。

據悉，目前在廣汽傳祺共有5個生產基地，覆蓋長三角、珠三角、華中以及西北，但真正開工生產的只要廣州一個工廠。

“廣汽傳祺收購了吉奧所有股份，其杭州工廠將于年底建成，產能將達到20萬輛；新疆工廠建成后，產能將達到5萬輛；此外，宜昌中心項目和番禺智能網聯(lián)電動車工廠將于明年建成投產。”郁俊表示：“按照這樣一個產能建設規(guī)劃，完全可以支撐我們2020年完成100萬輛的目標。”