共享單車免費(fèi)騎 多少家公司挺得過(guò)洗牌的冬天？

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陳鵬麗 每經(jīng)編輯 宋思艱    

每經(jīng)記者 陳鵬麗 每經(jīng)編輯 宋思艱

昨日（3月20日）是春分時(shí)節(jié)，多地都進(jìn)入明媚的春天，而國(guó)內(nèi)各大共享單車的“免費(fèi)騎行”活動(dòng)也愈加熱鬧。

易觀汽車與交通出行研究中心分析師王晨曦昨日對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，上述行為代表相關(guān)企業(yè)已開(kāi)始跑馬圈地，希望圈住更多的用戶，這也是共享單車品牌進(jìn)入洗牌期的預(yù)警信號(hào)。隨著天氣回暖，她預(yù)計(jì)共享單車這種“免費(fèi)戰(zhàn)”還將持續(xù)一段時(shí)間。

廠商：會(huì)有不同活動(dòng)、玩法

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，2月中下旬以來(lái)，各大共享單車廠商就一直陸續(xù)地推出“免費(fèi)騎”活動(dòng)。而進(jìn)入3月份，國(guó)內(nèi)共享單車廠商“免費(fèi)騎”活動(dòng)更是扎堆舉行。

3月9日，ofo向其用戶發(fā)出通知，聲稱ofo將撥1億元的預(yù)算，助力城市早高峰出行，3月6~10日早高峰時(shí)間段ofo用車費(fèi)用全免；3月11日，ofo再開(kāi)啟“免費(fèi)狂歡季”。3月10~12日,摩拜單車宣布全國(guó)免費(fèi)騎行；小藍(lán)單車則是從3月4日開(kāi)始推出了“全國(guó)免費(fèi)周”活動(dòng)，并持續(xù)至今。

昨日，摩拜相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“共享單車是一個(gè)低單價(jià)、高頻次的需求，這種方式說(shuō)不上是價(jià)格戰(zhàn)。我們希望通過(guò)這種方式更多的是讓以前沒(méi)有嘗試它的用戶去使用它，發(fā)展用戶的一個(gè)想法。對(duì)于摩拜來(lái)說(shuō)，目前這個(gè)階段最重要的還是發(fā)展。而廣州是摩拜投放車輛最多、用戶最多的城市。”

小藍(lán)單車副總裁胡宇沸也告訴記者，這是企業(yè)的一種常規(guī)市場(chǎng)手段，他認(rèn)為，隨著天氣變暖，未來(lái)共享單車廠商會(huì)有不同的活動(dòng)和玩法出現(xiàn)，“甚至是跟其他品牌聯(lián)合舉行的一些活動(dòng)也有可能。”

王晨曦則指出，各大共享單車品牌的“免費(fèi)戰(zhàn)”代表著共享單車廠商“養(yǎng)精蓄銳”的階段已經(jīng)結(jié)束，企業(yè)開(kāi)始活躍起來(lái)，以圈住更多的用戶。“因?yàn)樵诂F(xiàn)在這種情況下，這是搶占市場(chǎng)和用戶比較有效的方式。”

記者還注意到，目前較大力度推行“免費(fèi)騎”的摩拜、ofo和小藍(lán)單車，均在今年2、3月份相繼獲得了新一輪融資。

業(yè)內(nèi)：年內(nèi)至少淘汰半數(shù)品牌

那么，“免費(fèi)騎”活動(dòng)是否對(duì)共享單車廠商的資金實(shí)力提出了更高的要求？

胡宇沸告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，理論上，這跟廠商的用戶基數(shù)有關(guān)。“比如說(shuō)，平日每天有1000萬(wàn)單，每單均價(jià)5毛錢(qián)左右，帶來(lái)的收入是500萬(wàn)元。如果免費(fèi)，相當(dāng)于沒(méi)有這部分收入的現(xiàn)金流。”

在他看來(lái)，廠商偶爾舉行免費(fèi)騎行活動(dòng)，并不會(huì)對(duì)企業(yè)的資金消耗產(chǎn)生特別大的影響。“共享單車跟網(wǎng)約車很不一樣，網(wǎng)約補(bǔ)貼燒錢(qián)成本非常高，但共享單車不存在惡性燒錢(qián)的競(jìng)爭(zhēng)，而是相對(duì)健康的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槊繂沃?毛錢(qián)。”

王晨曦認(rèn)為，“免費(fèi)騎”活動(dòng)確實(shí)對(duì)企業(yè)的資金和運(yùn)營(yíng)實(shí)力都提出較高要求，對(duì)共享單車廠商來(lái)說(shuō)是個(gè)考驗(yàn)。“在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)的資本和運(yùn)營(yíng)能力跟不上的話，會(huì)影響用戶的體驗(yàn)，從而慢慢落后。”

王晨曦表示，共享單車的這種“免費(fèi)戰(zhàn)”還將持續(xù)一段時(shí)間，未來(lái)也會(huì)有更多的廠商參與其中。業(yè)內(nèi)大多認(rèn)為，共享單車在年內(nèi)難逃一輪洗牌。根據(jù)易觀的不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)共有20多家共享單車品牌。王晨曦告訴記者，經(jīng)過(guò)今年的洗牌期，到年底，至少會(huì)有一半的品牌會(huì)被淘汰掉。