上汽大商用車(chē)布局浮現(xiàn)：與依維柯重組合資企業(yè)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊 軍

上汽集團(tuán)（600104，SH）在商用車(chē)板塊的布局將進(jìn)行大調(diào)整。

NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）獲悉，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司和依維柯商用車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)依維柯）雙方將對(duì)其在華合資企業(yè)進(jìn)行重組。其中，由上汽集團(tuán)和依維柯以50：50等比投資的南京依維柯汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南京依維柯），今后將專(zhuān)注于依維柯品牌的經(jīng)營(yíng)，躍進(jìn)品牌業(yè)務(wù)則將從南京依維柯分離。

同時(shí)，上汽集團(tuán)通過(guò)增資擴(kuò)股，將在上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽紅巖）的股份提高到 53.92%（此為直接持股，間接持股6.04%），成為上汽紅巖的控股股東。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在這一系列商用車(chē)板塊業(yè)務(wù)調(diào)整的背后折射的正是上汽意欲做大商用車(chē)板塊的決心。

上汽紅巖和躍進(jìn)將協(xié)同布局

上汽集團(tuán)的11月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，上汽紅巖今年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為1.39萬(wàn)輛，雖然同比增長(zhǎng)了77.06%，但顯然并沒(méi)有達(dá)到三方股東的期望。

在近日舉辦的上汽紅巖商務(wù)年會(huì)上，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松直言：“上汽紅巖今年市場(chǎng)占有率僅為2.1%，這不是一個(gè)優(yōu)秀者的表現(xiàn)，上汽紅巖必須要加快發(fā)展。”

NBD汽車(chē)了解到，事實(shí)上，上汽紅巖未能得到快速發(fā)展與股東三方的磨合以及目標(biāo)方向上的差異不無(wú)關(guān)系。

上述上汽商用車(chē)相關(guān)人士告訴NBD汽車(chē)，通過(guò)控股上汽紅巖，未來(lái)上汽集團(tuán)的話語(yǔ)權(quán)無(wú)疑將更大，“決策層更聚合，反應(yīng)速度更快，對(duì)上汽紅巖來(lái)說(shuō)是一大最關(guān)鍵的利好。”在此背景下，上汽紅巖也已制定了銷(xiāo)售整車(chē)2.8萬(wàn)輛、市場(chǎng)占有率達(dá)到3.7%以及實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的目標(biāo)。

此外，除了加碼上汽紅巖之外，對(duì)于躍進(jìn)來(lái)說(shuō)，在上汽集團(tuán)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下納入商用車(chē)業(yè)務(wù)體系后，也有助于上汽統(tǒng)一規(guī)劃布局，加速資源整合，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。

“未來(lái)躍進(jìn)與上汽大通肯定會(huì)進(jìn)行資源整合與共享，技術(shù)中心、營(yíng)銷(xiāo)渠道等都是重點(diǎn)方向。”上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

NBD汽車(chē)了解到，在12月21日上汽大通舉辦的年終經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，躍進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商也共同出席并進(jìn)行招商工作。躍進(jìn)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴NBD汽車(chē)，“未來(lái)躍進(jìn)與上汽大通或許將根據(jù)產(chǎn)品屬性來(lái)進(jìn)行渠道整合（如MPV、輕客可歸為一類(lèi)渠道），這不僅有助于開(kāi)展汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)工作，同時(shí)也減輕了企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商的負(fù)擔(dān)，畢竟商用車(chē)板塊盤(pán)子不大，利潤(rùn)無(wú)法與乘用車(chē)匹敵。”

“大商用車(chē)”拉動(dòng)銷(xiāo)量提升

實(shí)際上，不管是控股上汽紅巖，還是整合躍進(jìn)、加快躍進(jìn)復(fù)興之路，這背后都反映了上汽要做大做強(qiáng)商用車(chē)的決心。

去年，在整體商用車(chē)市場(chǎng)低迷的背景下，上汽商用車(chē)板塊中大部分均呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，其中上汽紅巖銷(xiāo)量同比下滑65.17%，南維柯同比下降22.23%。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年商用車(chē)銷(xiāo)量降幅為8.97%。

藍(lán)青松表示，“整合躍進(jìn)業(yè)務(wù)、增資上汽紅巖對(duì)上汽集團(tuán)‘十三五’規(guī)劃至關(guān)重要。此次重組將有助于上汽集團(tuán)完善商用車(chē)產(chǎn)品線，促進(jìn)資源整合，獲取規(guī)模效應(yīng)，推動(dòng)2020年商用車(chē)業(yè)務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”

“上汽一直在布局‘大商用車(chē)’概念，希望能形成從微車(chē)、輕客、大中客以及輕卡、中卡、重卡的全覆蓋，通過(guò)完整的產(chǎn)品矩陣來(lái)滿(mǎn)足集團(tuán)客戶(hù)的需求。”上述上汽商用車(chē)相關(guān)人士進(jìn)一步分析稱(chēng)，“上汽商用車(chē)在下一盤(pán)大棋。”

根據(jù)上汽集團(tuán)的“十三五”規(guī)劃，上汽商用車(chē)要實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。目前所披露的消息顯示，明年上汽大通要實(shí)現(xiàn)9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，上汽紅巖要實(shí)現(xiàn)2.8萬(wàn)輛。今年1~11月，上汽大通銷(xiāo)量為4.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%；上汽紅巖為1.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77%，從增幅來(lái)看，二者均要在明年實(shí)現(xiàn)接近100%，這顯然是個(gè)極大的挑戰(zhàn)。

不過(guò)，在此次調(diào)整后，上汽商用車(chē)的各品牌規(guī)劃與產(chǎn)品脈絡(luò)將更為清晰，加上相關(guān)業(yè)務(wù)不再受制于合資公司的掣肘，上汽商用車(chē)板塊整體實(shí)力或?qū)?shí)現(xiàn)整體提升。