東風(fēng)標(biāo)致4008提前13個(gè)月下線 “成都奇跡”是如何做到的？

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 余蕊均 楊棄非    

以下為每經(jīng)記者現(xiàn)場拍攝東風(fēng)標(biāo)致4008視頻：

◎每經(jīng)記者 余蕊均 楊棄非

“每一次聽到成都工廠的進(jìn)展情況，都是比原計(jì)劃提前了。”說起眼前的神龍汽車有限公司成都工廠，一位從項(xiàng)目奠基就參與的內(nèi)部人士，9月7日連用幾個(gè)“驚呆”來表達(dá)心情。

從2014年10月16日破土動(dòng)工，到2016年9月7日建成投產(chǎn)，神龍汽車有限公司成都工廠（以下簡稱“神龍成都工廠”）共用時(shí)23個(gè)月，比原計(jì)劃投產(chǎn)時(shí)間提前約13個(gè)月。同時(shí)，其打造的首款產(chǎn)品——東風(fēng)標(biāo)致4008也于昨日成功下線，將正式批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)兩個(gè)月后上市。

為何神龍能在成都上演“速度與激情”？在上海同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授阮青松看來，西部市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，可視為未來最大的汽車消費(fèi)市場，而成都乃至四川，將成為車企的“兵家必爭之地。”

毋庸置疑的是，城市的發(fā)展離不開大產(chǎn)業(yè)支撐。作為四川省56個(gè)重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目之一，神龍成都工廠是中法成都生態(tài)園的核心項(xiàng)目，背靠東風(fēng)汽車公司和法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)兩大股東，總投資達(dá)123億元。新工廠的建成對(duì)成都工業(yè)的發(fā)展，也將起到極大的推動(dòng)作用。

一業(yè)定乾坤。在2016年成都市政府工作報(bào)告中，工業(yè)不僅首次被單獨(dú)提出來，并且被放在了非常重要的位置。目前，成都的工業(yè)發(fā)展已經(jīng)取得亮眼成績，今年1～7月，完成工業(yè)投資1235.7億元、同比增長36.7%，完成技改投資1091.1億元、同比增長39.4%，兩大投資增速在副省級(jí)城市中均位列第一。

站在新的起點(diǎn)上，面對(duì)著國家中心城市建設(shè)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)落地等歷史機(jī)遇，成都正大力推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基行動(dòng)，加快建設(shè)國家先進(jìn)制造業(yè)中心，希望工業(yè)經(jīng)濟(jì)在未來十年里擠進(jìn)全國第一方陣。

根植成都提速保質(zhì)建“全球標(biāo)桿工廠”

在9月2日開幕的第十九屆成都國際汽車展覽會(huì)上，備受關(guān)注的“東風(fēng)標(biāo)致4008”完成全球首秀。5天后，在神龍成都工廠，這款“成都造”新車舉行下線儀式，也意味著該工廠正式投產(chǎn)，36萬輛的年產(chǎn)能將開始釋放。

作為新工廠打造的首個(gè)“作品”，東風(fēng)標(biāo)致4008是神龍成都工廠第一款與歐洲同步開發(fā)、投放的新車型。目前已達(dá)到兩分鐘下線一輛，計(jì)劃今年量產(chǎn)1萬輛以上，明年可達(dá)到“60秒產(chǎn)一輛”產(chǎn)能設(shè)計(jì)。根據(jù)規(guī)劃，神龍成都工廠未來有望將國產(chǎn)車型擴(kuò)充至6款以上，同步規(guī)劃新能源產(chǎn)品，同時(shí)具備生產(chǎn)轎車的能力。

對(duì)于神龍落戶成都，神龍汽車有限公司總經(jīng)理蘇維彬9月7日表示，這是“戰(zhàn)略西進(jìn)”，將戰(zhàn)略發(fā)展的重要支點(diǎn)布局西南，根植成都。

而說起成都與神龍的緣分，還要追溯到兩年前。2014年4月，成都市與東風(fēng)汽車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，3個(gè)月后，雙方攜手成功簽訂神龍汽車公司成都工廠項(xiàng)目投資協(xié)議，并于當(dāng)年10月開建。從動(dòng)工到2016年9月7日正式建成投產(chǎn)，不到兩年時(shí)間。

上述參與神龍項(xiàng)目的內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，每次聽到內(nèi)部傳達(dá)的工期進(jìn)展，總是充滿了驚喜，“廠房封頂、設(shè)備安裝……通過這些小項(xiàng)目一點(diǎn)點(diǎn)的提前、積累，最終有了今天的成績。”

按照最初的進(jìn)度安排，投產(chǎn)時(shí)間原本鎖定在2017年10月17日，然而，現(xiàn)實(shí)總是讓人驚喜，節(jié)點(diǎn)總是提前。“這是成都奇跡。”法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席加洛瓦（Louis Gallois）曾對(duì)此公開稱贊。

高速建設(shè)的同時(shí)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)“質(zhì)量不過關(guān)”的問題？對(duì)此，神龍公司成都工廠廠長蘆從國曾向媒體坦言，項(xiàng)目進(jìn)度這么快，合資方法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中途的確表示過擔(dān)心，但對(duì)方派人來檢查，看完質(zhì)量就完全把心放肚子里了。

法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)希望把神龍成都工廠打造為“全球新一代標(biāo)桿工廠”，憑借在綠色環(huán)保技術(shù)、智能化制造等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，成為率先實(shí)施“中國制造2025”國家戰(zhàn)略、推進(jìn)汽車制造技術(shù)升級(jí)與轉(zhuǎn)型換代的新標(biāo)桿。

對(duì)這一目標(biāo)，蘆從國充滿信心，“我們絕不是現(xiàn)有工廠的簡單復(fù)制，而是國內(nèi)外汽車先進(jìn)技術(shù)成果的集成、創(chuàng)新與再造。”

基礎(chǔ)雄厚“大車城”建設(shè)迎發(fā)展黃金期

此番建成投產(chǎn)，在神龍自己看來，不僅標(biāo)志著在加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模、推動(dòng)新一輪事業(yè)發(fā)展上，實(shí)現(xiàn)了重大突破，同時(shí)，還意味著兩大股東締結(jié)全球戰(zhàn)略合作聯(lián)盟來，貼近西部汽車大市場、謀劃“戰(zhàn)略西進(jìn)”大布局、響應(yīng)“一帶一路”大戰(zhàn)略，取得了重要成果。

回頭來看，在廣袤的西部地區(qū)，神龍為何會(huì)選擇在成都布點(diǎn)第四廠？

在上海同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授阮青松看來，這與成都市場的表現(xiàn)密不可分。“成都汽車保有量達(dá)389萬輛，僅次于北京，市場潛力大，未來增長速度可觀。同時(shí)，成都高水平的享受型消費(fèi)也是廠商看中的。”他向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，成都乃至四川，將成為車企的“兵家必爭之地”。

事實(shí)上，汽車產(chǎn)業(yè)一直是成都的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，基礎(chǔ)雄厚。

成都市2016年政府工作報(bào)告提出，要做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)。在3月發(fā)布的《成都制造2025規(guī)劃》中提出，打造“大車城”工業(yè)板塊。目前，承擔(dān)“大車城”建設(shè)主要任務(wù)的龍泉驛區(qū)正迎來又一個(gè)快速發(fā)展的黃金期。數(shù)據(jù)顯示，龍泉驛區(qū)現(xiàn)已聚集一汽大眾、沃爾沃、吉利等11家國際知名汽車整車企業(yè)和博世、漢高等300多家零部件企業(yè)，今年1～7月，全區(qū)整車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到60.5萬臺(tái)。

“圍繞‘大車城’發(fā)展規(guī)劃，我們狠抓汽車整車龍頭項(xiàng)目，夯實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模基礎(chǔ)。”龍泉驛區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年以來，龍泉驛區(qū)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中有升、在大型車企產(chǎn)量提升的同時(shí)積極促增量，比如，促進(jìn)協(xié)議投資13.8億元的野馬汽車成都基地改造擴(kuò)能及野馬汽車研究院項(xiàng)目，加快推進(jìn)吉利二期擴(kuò)能改造，遠(yuǎn)景X6實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，同時(shí)，還積極與整車企業(yè)進(jìn)行商洽力爭引進(jìn)落戶……

2014年

◎10月16日神龍汽車成都工廠奠基

2015年

◎4月~5月四大工藝車間、主體廠房先后封頂

◎11月底首臺(tái)東風(fēng)標(biāo)致SUV整車樣車下線

◎12月18日首臺(tái)P84線外預(yù)批量新車下線

2016年

◎5月工廠進(jìn)入“大線模擬生產(chǎn)模式”

◎9月7日神龍成都工廠正式投產(chǎn)首款產(chǎn)品東風(fēng)標(biāo)致4008下線

◎11月東風(fēng)標(biāo)致4008將上市

車企西進(jìn)成都成“兵家必爭地”

東風(fēng)標(biāo)致4008計(jì)劃今年量產(chǎn)1萬輛以上，明年可達(dá)到“60秒產(chǎn)一輛”的產(chǎn)能設(shè)計(jì)。

與神龍汽車、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)一樣，一汽-大眾、一汽豐田、吉利和沃爾沃等汽車企業(yè)也在成都建立生產(chǎn)基地。

縱觀成都汽車產(chǎn)業(yè)，今年成都市汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)將達(dá)到2000億元，汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值增長10％以上。

將在2020年實(shí)現(xiàn)本地300萬輛整車產(chǎn)能。

Speed（速度）

按最初進(jìn)度安排，投產(chǎn)時(shí)間原鎖定在明年10月17日，然而卻在今年9月即投產(chǎn)。法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席加洛瓦（Louis Gallois）曾對(duì)此公開稱贊：“這是成都奇跡。”

Undoubtedly（不容置疑）

神龍公司成都工廠廠長蘆從國曾向媒體坦言，項(xiàng)目進(jìn)度這么快，合資方法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中途的確表示過擔(dān)心，但對(duì)方派人來檢查，看完質(zhì)量就完全把心放肚子里了。

Value（價(jià)值）

法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)希望把神龍成都工廠打造為“全球新一代標(biāo)桿工廠”，成為率先實(shí)施“中國制造2025”國家戰(zhàn)略、推進(jìn)汽車制造技術(shù)升級(jí)與轉(zhuǎn)型換代的新標(biāo)桿。

阮青松認(rèn)為，“汽車城的建設(shè)，有利于形成汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從生產(chǎn)、貿(mào)易到配件、保養(yǎng)等形成產(chǎn)業(yè)集聚效力，對(duì)節(jié)約企業(yè)成本及擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)影響力都非常有利。”

在上述參與神龍項(xiàng)目的內(nèi)部人士看來，龍泉驛區(qū)的“車城”氛圍濃厚，政府真正做到了立足車企、服務(wù)車企。一個(gè)細(xì)節(jié)是，8月底他從武漢到成都時(shí)，新工廠門口還是一片荒地，短短幾天，“神龍公園”已呈現(xiàn)眼前。

雄心勃勃?jiǎng)χ?ldquo;國家先進(jìn)制造業(yè)中心”

工業(yè)乃城市發(fā)展之基，發(fā)揮著“一業(yè)定乾坤”的重大作用。

放眼全球，發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的城市已用數(shù)百年發(fā)展歷史證明了工業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的核心，也是城市強(qiáng)盛的根基。有觀點(diǎn)指出，德國等一些國家在世界金融危機(jī)中之所以受沖擊較小，工業(yè)發(fā)揮了重大作用。所以，不管人類社會(huì)發(fā)展到什么程度，生產(chǎn)制造的能力始終是核心和關(guān)鍵。

深諳這一道理的成都，正在大力推進(jìn)“工業(yè)強(qiáng)基”行動(dòng)。唯有壯大工業(yè)經(jīng)濟(jì)，才能為成都建設(shè)國家中心城市和國際化大都市筑牢根基。

成都市2016年政府工作報(bào)告中提出，成都要實(shí)施工業(yè)強(qiáng)基行動(dòng)，加快建設(shè)國家先進(jìn)制造業(yè)中心；實(shí)施成都制造2025規(guī)劃年度計(jì)劃，以大項(xiàng)目支撐大產(chǎn)業(yè)，以大平臺(tái)承載大發(fā)展，加快培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展。構(gòu)建在大產(chǎn)業(yè)之上，是一個(gè)個(gè)開工建設(shè)的項(xiàng)目。同時(shí)，為了推進(jìn)這些項(xiàng)目的建設(shè)與投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，成都今年已經(jīng)進(jìn)行了3次“競進(jìn)拉練”，以促進(jìn)成都工業(yè)從“大制造”到“大智造”轉(zhuǎn)變。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，成都412個(gè)億元以上重大工業(yè)和信息化項(xiàng)目，完成投資400.15億元，完成全年計(jì)劃的76.5%。同時(shí)，成都今年將完成技改投資1600億元。

當(dāng)然，成都的戰(zhàn)略雄心遠(yuǎn)不止于此。早前，成都已主動(dòng)對(duì)接“中國制造2025”戰(zhàn)略，制定了《成都制造2025規(guī)劃》，其中提出，要加快建設(shè)國家先進(jìn)制造中心的戰(zhàn)略。目標(biāo)到2025年，全產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入在2014年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻兩番，達(dá)到4萬億元以上，規(guī)上工業(yè)增加值總量進(jìn)入副省級(jí)城市前3位。

轉(zhuǎn)型升級(jí)融入國家戰(zhàn)略做大投資底盤

成都對(duì)工業(yè)應(yīng)如何定位？曾有觀點(diǎn)認(rèn)為，成都已到工業(yè)化后期，工業(yè)發(fā)展已觸碰“天花板”。基于這種論調(diào)，“成都工業(yè)投資規(guī)模偏小”“工業(yè)發(fā)展較為分散，難以形成合力”的聲音時(shí)有聽到。

不過，成都工業(yè)的“V型反轉(zhuǎn)”打消了這一疑惑。數(shù)據(jù)顯示，去年1～6月，成都工業(yè)投資就已經(jīng)扭轉(zhuǎn)了連續(xù)18個(gè)月的負(fù)增長態(tài)勢(shì)，增長至10.6%。

最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1～7月，成都完成工業(yè)投資1235.7億元、同比增長36.7%，完成技改投資1091.1億元、同比增長39.4%，兩大投資增速在副省級(jí)城市中均位列第一，同時(shí)，預(yù)計(jì)截至今年8月，成都工業(yè)增速還將穩(wěn)中有升，投資繼續(xù)保持較快增長。

成都工業(yè)的這一逆勢(shì)發(fā)展，得益于成都在進(jìn)一步擴(kuò)大投資，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)上做出的努力。

投資是發(fā)展的底盤，是穩(wěn)增長的基礎(chǔ)。成都市主要領(lǐng)導(dǎo)曾多次在公開場合強(qiáng)調(diào)，“工業(yè)沒有大的投資增量，轉(zhuǎn)型升級(jí)就是一句空話。”

記者注意到，成都今年的工業(yè)投資目標(biāo)鎖定在2000億元，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，成都將工業(yè)建設(shè)的中心瞄準(zhǔn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)中高端環(huán)節(jié)，對(duì)成都市239個(gè)重大項(xiàng)目的估算總投資達(dá)到1381.5億元，其中對(duì)86個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的估算總投資達(dá)240億元。

同時(shí)，為培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，成都將繼續(xù)推進(jìn)英特爾“駿馬”、中國移動(dòng)（成都）數(shù)據(jù)中心基地、成都炭素3萬噸特種石墨等一批新興產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目。“互聯(lián)網(wǎng)+制造”、智能制造、服務(wù)型制造和綠色制造等這些新鮮血液，更是被注入到各種傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，為工業(yè)發(fā)展帶來新的活力。

更重要的是，站在“萬億級(jí)，新常態(tài)，再出發(fā)”的新起點(diǎn)，成都正在加速建設(shè)國家中心城市、世界文化名城與國際化大都市，隨著自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的落地，營商環(huán)境將得到進(jìn)一步優(yōu)化，無疑將助推成都經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。

阮青松建議，成都應(yīng)該利用好自身豐厚的人才資源，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，使各大產(chǎn)業(yè)將形成一個(gè)良性循環(huán)，提振市場經(jīng)濟(jì)。“‘成都速度’的好處有目共睹，但如何保持速度更加重要。”他說。

（實(shí)習(xí)生陳星對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）