中國(guó)產(chǎn)“奧運(yùn)地鐵”列車在巴西投入試運(yùn)行

由中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司為里約熱內(nèi)盧2016年奧運(yùn)會(huì)研制的地鐵列車10日開(kāi)始投入載客試運(yùn)行。

目前，這批新型地鐵列車暫時(shí)先供里約地鐵一號(hào)和二號(hào)線使用，等到明年上半年四號(hào)線開(kāi)通后，這批列車將直通里約奧運(yùn)村，創(chuàng)造中國(guó)軌道交通裝備在境外服務(wù)奧運(yùn)會(huì)的歷史。

里約交通廳廳長(zhǎng)卡洛斯·奧索里奧在新車首發(fā)儀式上表示，里約地鐵一號(hào)線和二號(hào)線的主要運(yùn)載力量是于20世紀(jì)80年代投入運(yùn)營(yíng)的30列舊款列車。2012年，里約市政府向中方采購(gòu)了19列新列車，運(yùn)行效果良好。當(dāng)前，從中國(guó)訂購(gòu)的“奧運(yùn)地鐵”列車先行投入載客試運(yùn)行，有助于提高里約地鐵運(yùn)力，方便地鐵管理部門(mén)逐步替換舊列車。

他透露，里約市政府與長(zhǎng)客股份公司簽訂了15列（90輛）“奧運(yùn)地鐵”列車訂單，其中12列已經(jīng)運(yùn)抵里約，另外3列將于今年年底前運(yùn)抵。最近幾天，地鐵管理部門(mén)正在將這批列車從港口運(yùn)至位于里約市中心的地鐵調(diào)度站。

據(jù)介紹，中國(guó)產(chǎn)“奧運(yùn)地鐵”列車為A型不銹鋼車體，6輛編組，最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，最大載客量約2240人。由于里約常年高溫，為應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)匮谉崽鞖猓熊嚰友b了“超強(qiáng)悍”空調(diào)，即使在室外50攝氏度高溫炙烤下，車廂內(nèi)仍可保持20至23攝氏度的涼爽氣溫。