上汽集團(tuán)牽手阿里巴巴 10億元開啟“互聯(lián)網(wǎng)+”掘金之路

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊建    

◎每經(jīng)記者 楊建

上汽集團(tuán)（600104，收盤價(jià)24.71元）今日公告，2015年3月12日，公司全資子公司上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司與阿里巴巴簽署協(xié)議，雙方將各出資約5億元人民幣，合資設(shè)立總額約10億元人民幣的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金。該基金的成立將推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)汽車的開發(fā)和運(yùn)營平臺(tái)建設(shè)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，國泰君安研報(bào)指出，預(yù)計(jì)車聯(lián)網(wǎng)初期硬件終端市場(chǎng)空間約為1000億元，年服務(wù)市場(chǎng)空間約1150億元。

汽車互聯(lián)網(wǎng)融合加快

資料顯示，上汽集團(tuán)擁有中國最大的汽車客戶群，在整車集成、動(dòng)力總成、新能源技術(shù)、汽車電子及架構(gòu)等方面擁有強(qiáng)大和堅(jiān)實(shí)的自主開發(fā)能力，在車載信息服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域擁有深厚的研發(fā)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，在汽車銷售、服務(wù)、物流和金融等方面擁有完善的體系。

有券商分析師指出，阿里巴巴在大數(shù)據(jù)、通信、導(dǎo)航、云計(jì)算等領(lǐng)域比較擅長。此次國內(nèi)最大汽車集團(tuán)和最大互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)手，預(yù)計(jì)將強(qiáng)勁推動(dòng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融合，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

記者了解到，在今年兩會(huì)期間，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提及，將制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場(chǎng)。

此后，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為各方議論的熱詞。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，傳統(tǒng)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，將會(huì)成為中國產(chǎn)業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級(jí)的大方向?！?”指各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，而每一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)都孕育著“互聯(lián)網(wǎng)+”的機(jī)會(huì)。隨著上汽集團(tuán)和阿里巴巴合作的展開，汽車行業(yè)已經(jīng)走在了掘金“互聯(lián)網(wǎng)+”的前列。

市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)千億級(jí)別

記者了解到，在國內(nèi)企業(yè)中，上汽集團(tuán)在智能汽車及系統(tǒng)研發(fā)推廣方面是行業(yè)先行者。在2010年4月第11屆北京國際車展上，公司就推出了第一代智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)——上汽inkaNet1.0。2011年4月，由上汽集團(tuán)發(fā)起成立的上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在上海成立，聯(lián)盟成員不僅有上汽這樣的整車龍頭，還有一批軟件和電子企業(yè)以及信息服務(wù)公司。根據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟計(jì)劃，上汽將推進(jìn)一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，形成2~3個(gè)車聯(lián)網(wǎng)與車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用重點(diǎn)項(xiàng)目，以及1~2個(gè)車聯(lián)網(wǎng)示范工程項(xiàng)目。

而從今年的CES消費(fèi)電子展可以看出，自動(dòng)駕駛、智能汽車等已經(jīng)開始被越來越多的廠商關(guān)注。有券商分析師指出，科技巨頭的布局，顯示出汽車行業(yè)已成為當(dāng)下全球創(chuàng)新的重要一環(huán)。車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車將帶來投資機(jī)會(huì)，硬件提供商、內(nèi)容和服務(wù)提供商等產(chǎn)業(yè)鏈上的一系列公司都將從中獲益。在政策扶持和汽車技術(shù)突破的推動(dòng)下，智能汽車產(chǎn)業(yè)化步伐將迎來提速，并催生硬件終端、傳感器、運(yùn)營服務(wù)在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的發(fā)展。

信達(dá)證券研報(bào)顯示，從2010年開始，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正在以每年20%~60%的速度增長，未來幾年中國將會(huì)迎來汽車服務(wù)市場(chǎng)的高速發(fā)展，2015年前將擁有高達(dá)4000萬的用戶和超過1000億元的產(chǎn)值，中國汽車業(yè)將全面進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。而易觀智庫預(yù)測(cè)，2015年我國汽車產(chǎn)量規(guī)劃達(dá)到2500萬輛，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元。