盧布下跌 吉利“認(rèn)栽”自主車企在俄售車改收美元

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習(xí)記者 冒詩陽 發(fā)自北京    

每經(jīng)實習(xí)記者 冒詩陽 發(fā)自北京

12月17日，吉利汽車控股有限公司(00175，HK以下簡稱吉利汽車）在香港交易所發(fā)布公告稱，預(yù)期截至今年12月31日，年度凈利潤將下降約50%。吉利汽車將利潤下滑的部分原因解釋為 “本公司于俄羅斯的業(yè)務(wù)所計入之未實現(xiàn)外匯匯兌虧損”。分析認(rèn)為，近期俄羅斯貨幣盧布的大幅度貶值，是吉利汽車在此時發(fā)布盈利預(yù)警的主要原因。

近年來，俄羅斯市場是中國車企重點(diǎn)布局的海外市場之一。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，吉利、長城、奇瑞及力帆等車企都在進(jìn)軍俄羅斯市場。今年中國車企在俄羅斯的經(jīng)銷店新增161家，總數(shù)達(dá)到668家，約占俄汽車經(jīng)銷商總量的16%。

蓋世汽車網(wǎng)報道稱，俄羅斯約有53%的車輛是車齡在10年以上的老舊車型。大量的車輛亟待更新淘汰，意味著俄羅斯仍然有龐大的市場空間。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管當(dāng)下對俄出口貿(mào)易受到影響，但從長遠(yuǎn)來看，俄羅斯市場還將是自主品牌的重要海外市場，自主車企需要加強(qiáng)對海外市場的風(fēng)險管控，除匯率的套期保值外，布局本地化生產(chǎn)也是一條重要的路徑。

車企調(diào)價或改用美元交易/

“盧布的貶值導(dǎo)致吉利在應(yīng)收賬款上損失了8億元人民幣。”一位不具名的證券公司港股分析師向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，由于吉利對俄羅斯的業(yè)務(wù)主要使用盧布進(jìn)行結(jié)算，而在經(jīng)銷商賣車回款等中間環(huán)節(jié)中，盧布匯率出現(xiàn)大幅下跌而導(dǎo)致利潤受損。

“自主車企的利潤一般都不高，匯率下跌直接就會導(dǎo)致賠本。”上述分析師表示，除吉利外，盧布的下跌會對國內(nèi)車企對俄出口業(yè)務(wù)造成不良影響。

“很多車企都開始采取應(yīng)對措施了?！遍L期關(guān)注俄羅斯汽車市場的汽車分析師羅蘭表示，“比如江淮汽車現(xiàn)在已經(jīng)開始以美元為售價進(jìn)行銷售。”

據(jù)了解，受到盧布貶值的影響，中國車企多開始采用漲價或用美元購車來規(guī)避匯兌風(fēng)險，這直接導(dǎo)致車價飆升，市場競爭力大打折扣，在銷量上帶來不利影響。

中國自主品牌汽車經(jīng)銷店在俄的擴(kuò)張步伐非常強(qiáng)勁，目前國內(nèi)有吉利、長城、奇瑞、力帆和比亞迪等十幾個品牌在俄羅斯銷售整車；其中，吉利、力帆、長城、奇瑞屬于年銷量接近2萬輛的 “第一梯隊”?！翱梢哉f，俄羅斯已成中國車企最大的海外市場之一?！绷_蘭表示。

大部分車企在對俄貿(mào)易中都使用美元進(jìn)行結(jié)算?！皷|風(fēng)對俄羅斯都是整車出口，用美元結(jié)算。”東風(fēng)汽車公司海外事業(yè)部的一位人士對 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前盧布貶值造成的賬面損失并不太大，但未來在銷量上或?qū)ⅰ昂芾щy”。

加快本地化或是出路/

據(jù)一位從事出口業(yè)務(wù)的業(yè)內(nèi)人士介紹稱，車企在海外市場開展業(yè)務(wù)時，都要面對來自匯率的未知風(fēng)險?！白灾鬈嚻笠?guī)避匯率風(fēng)險的途徑主要有兩種，”羅蘭對記者表示，“一種是套期保值，一種是全面實現(xiàn)本地化生產(chǎn)?！?/p>

“長城已經(jīng)在俄羅斯建廠，年產(chǎn)量在10萬輛以上?！绷_蘭對記者表示，很多自主品牌已經(jīng)開始布局本地化生產(chǎn)，“現(xiàn)在盧布貶值，是自主車企加速本地化投資的一個機(jī)會，俄羅斯工廠能輻射獨(dú)聯(lián)體的大部分國家。”另據(jù)《中國汽車報》報道，明年1月，力帆汽車也將在俄羅斯投資建廠，預(yù)計將于2017年投產(chǎn)。

上述港股證券分析師認(rèn)為，吉利等車企在使用盧布進(jìn)行結(jié)算時，并未對匯率風(fēng)險進(jìn)行套期保值，這是吉利遭受此輪影響的重要原因?！氨R布相對來說是一個比較弱勢的貨幣。”他對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“因此在匯率上的風(fēng)險并沒有受到足夠重視?！?/p>

據(jù) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，由于盧布并不是國際貿(mào)易中的主流貨幣，且由于套期保值的成本相對較高，目前自主品牌產(chǎn)品在海外市場的利潤率普遍較低，并不能承受套期保值所增加的成本。

因此，進(jìn)行本地化生產(chǎn)成為有意開拓這一市場的中國車企的投資計劃。但是，本地化生產(chǎn)對車型的銷量規(guī)模提出很高要求。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，以長城汽車在俄羅斯不到2萬輛的年銷量為例，要想完全利用10萬輛的產(chǎn)能規(guī)劃尚有不小的挑戰(zhàn)，因此盧布貶值的影響是否持續(xù)更長時間，仍有待各車企嚴(yán)密關(guān)注。

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浙江對俄出口11月環(huán)比跌6.8%

每經(jīng)記者 徐杰 發(fā)自浙江

吉利的出口貿(mào)易狀況或只是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)大省浙江的縮影。杭州海關(guān)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者提供的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，浙江省出口俄羅斯41.1億元，同比增長3%；環(huán)比下降20.8%；但到了11月份，出口俄羅斯38.3億元，同比下降9.1%，環(huán)比下降6.8%。

浙江省商務(wù)研究院院長張漢東向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，俄羅斯經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定以及盧布貶值給浙江進(jìn)出口貿(mào)易帶來一定風(fēng)險，這些風(fēng)險包括貿(mào)易合同違約、對方拒絕及時提貨、不按時支付貨款以及臨時要求降價等。

溫州鞋業(yè)或“遭殃”

款式繁多的溫州鞋，是浙江對俄羅斯貿(mào)易的“主打產(chǎn)品”。

溫州市鞋革行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，俄羅斯是溫州鞋業(yè)出口僅次于歐盟、美國之后的第三大傳統(tǒng)出口市場，2013年鞋業(yè)出口值超過8億元，預(yù)計今年出口值將明顯下降，盧布大幅貶值將影響俄羅斯實際消費(fèi)，這將進(jìn)一步影響到溫州鞋業(yè)出口。

“最近一年接俄羅斯訂單的出口企業(yè)基本上都是虧損的，尤其是溫州鞋廠，可能會死掉一批，而一些優(yōu)質(zhì)企業(yè)接訂單都要對方支付美金，而且提前支付，不然不接訂單”，溫州一不愿透露姓名的企業(yè)人士稱，最近，不少金融機(jī)構(gòu)都已停止了俄羅斯外貿(mào)的信用證。

民進(jìn)中央經(jīng)濟(jì)委員會副主任、溫州中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會會長周德文對記者透露，據(jù)他從在俄浙商處了解，隨著盧布貶值，消費(fèi)減少，這些專業(yè)市場訂單額減少了30%至40%。

除了鞋業(yè)外，浙江對俄羅斯的主要出口產(chǎn)品還包括機(jī)電產(chǎn)品、服裝、紡織品、小商品及日用消費(fèi)品，作為浙江對外出口俄羅斯另外一重鎮(zhèn)，義烏受到的影響也不小。

義烏奧杰進(jìn)出口有限公司老總金建峰表示，公司十幾年前就開始與俄羅斯進(jìn)行貿(mào)易往來，出口量占到公司總量的20%～30%。截至12月，至少有幾百萬元的貨款沒有要回來。有的采購商要求暫緩發(fā)貨，有的直接取消訂單，有的已經(jīng)到俄羅斯的貨被扔在港口無人提取。這個月，他公司剛有兩個柜的小商品(包括鞋子、玩具等)，從寧波港輾轉(zhuǎn)運(yùn)到了俄羅斯，結(jié)果無人問津。

中國新聞網(wǎng)援引義烏海關(guān)表示稱，當(dāng)前義烏市出口俄羅斯存在諸多問題，首當(dāng)其沖的是俄羅斯盧布加速貶值加大中俄貿(mào)易風(fēng)險。

未來貿(mào)易爭端或?qū)⒃黾?/p>

自歐美對俄采取制裁措施后，俄羅斯把目光轉(zhuǎn)向中國，浙江地區(qū)的果蔬和水產(chǎn)借此擴(kuò)大出口。

不過，杭州蕭山躍騰水產(chǎn)養(yǎng)殖有限公司總經(jīng)理沈躍軍則向媒體稱，由于盧布大幅貶值，當(dāng)?shù)鼐用竦南M(fèi)能力下降，許多進(jìn)口商品買不起，所以公司白對蝦的銷量較去年減少了一半，只有近2000萬元。

周德文認(rèn)為，除了訂單減少外，盧布貶值或?qū)⒁鹦碌馁Q(mào)易矛盾與爭端。經(jīng)濟(jì)狀況不好時，俄羅斯一些采購商出現(xiàn)拖欠貨款或要求進(jìn)行降價等，在俄浙商的利潤回報明顯下滑，最高降幅達(dá)五成。

記者注意到，目前，隨著俄羅斯經(jīng)濟(jì)帶來的盧布貶值帶來的貿(mào)易爭端，一些外貿(mào)企業(yè)找到出口信用保險公司試圖要求保險賠償，以減少貿(mào)易損失。