專家：車市增幅放緩 經(jīng)銷商壓庫不可避免

而對于汽車經(jīng)銷商面臨的庫存壓力逐漸加碼應(yīng)當(dāng)如何解決，蘇暉表示，目前不得已同時也是唯一的辦法就是降價促銷，中國汽車行業(yè)今年所得到的教訓(xùn)明年很可能還要繼續(xù)承受，也就是說汽車經(jīng)銷商仍將面臨庫存壓力。國家不會因為今年汽車行業(yè)產(chǎn)銷比增高而出臺政策來遏制其增長，因為首先就是各地政府的反對態(tài)度。這也意味著2015年中國汽車產(chǎn)銷比還會增加。

在蘇暉看來，汽車制造商不重視汽車市場實際情況，繼續(xù)生產(chǎn)，勢必會讓經(jīng)銷商身上的負(fù)擔(dān)越來越重，經(jīng)銷商可能會選擇退市來表達(dá)不滿的情緒，今后像寶馬經(jīng)銷商集體向廠家施壓的現(xiàn)象可能會更加普遍。

可以看出，如果明年汽車廠家不接受今年的教訓(xùn)，降低汽車產(chǎn)銷指標(biāo)，而是選擇一意孤行，經(jīng)銷商虧損現(xiàn)象將更加普遍，可能會出現(xiàn)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型或者退出汽車市場。

“想要扭轉(zhuǎn)這種局勢，要么降價促銷保持現(xiàn)狀，同時國家可以出臺政策刺激汽車消費(fèi)；要么就是國家允許汽車制造商調(diào)整2015年的產(chǎn)銷計劃。“蘇暉表示。