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專家:車市增幅放緩 經(jīng)銷商壓庫(kù)不可避免

證券日?qǐng)?bào) 2014-12-18 10:03:16

到目前為止,今年大約增加了35萬(wàn)輛庫(kù)存,增幅達(dá)30%,這一增幅遠(yuǎn)超汽車銷量的整體增幅。

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近期,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))11月份我國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行情況。11月份汽車產(chǎn)銷形勢(shì)總體穩(wěn)定,環(huán)比和同比均略有增長(zhǎng),增幅較前10個(gè)月繼續(xù)呈小幅回落。

而與之相對(duì)應(yīng)的是目前國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商紛紛對(duì)外發(fā)聲反映汽車庫(kù)存壓力大、資金鏈緊張。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)對(duì)記者表示,今年國(guó)產(chǎn)汽車庫(kù)存確實(shí)比較高,這應(yīng)該引起全行業(yè)的警惕,到目前為止,今年大約增加了35萬(wàn)輛庫(kù)存,增幅達(dá)30%,這一增幅遠(yuǎn)超汽車銷量的整體增幅。市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩,經(jīng)銷商面臨壓力是正常現(xiàn)象。

而在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉看來(lái),經(jīng)銷商庫(kù)存壓力之所以凸顯,主要是因?yàn)槠囍圃焐虒?duì)2014年汽車行業(yè)的形勢(shì)判斷過于樂觀導(dǎo)致的。

“制造商對(duì)今年汽車產(chǎn)銷形勢(shì)樂觀的有點(diǎn)過分,而過于樂觀必然會(huì)導(dǎo)致廠家大力生產(chǎn),而那些賣不出去的汽車又不能壓在廠家手里,因此壓力也就自然而然的轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商身上。其實(shí)單從北京汽車市場(chǎng)情況來(lái)看,汽車銷量其實(shí)還算不錯(cuò),但是由于高庫(kù)存占用了過多的資金,汽車經(jīng)銷商還是會(huì)出現(xiàn)資金鏈緊張的問題,汽車產(chǎn)能過剩已不可避免。“蘇暉說(shuō)道。

經(jīng)銷商兩極分化明顯

據(jù)中汽協(xié)詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示,1月份-11月份,汽車產(chǎn)銷分別為2143.05萬(wàn)輛和2107.91萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.21%和6.14%。值得一提是,在乘用車領(lǐng)域,與去年同期相比,今年11月份轎車的產(chǎn)量下降了4.73%,銷量依然達(dá)到107.43萬(wàn)輛,占據(jù)乘用車總銷量的60.51%。乘用車市場(chǎng)的疲軟直接導(dǎo)致廠商和經(jīng)銷商庫(kù)存壓力增大。

而在董揚(yáng)看來(lái),汽車銷量不能維持較高增長(zhǎng)將成為未來(lái)的常態(tài),而在今年的銷量壓力下,廠商調(diào)整返點(diǎn)是“正?,F(xiàn)象“。

一汽大眾4S店總經(jīng)理谷亞雷向記者表示,所謂經(jīng)銷商壓力大只是從全局角度出發(fā)得出的結(jié)論,而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)品牌的偏袒使得不同品牌經(jīng)銷商之間出現(xiàn)了“冰火兩重天“的形勢(shì),經(jīng)銷商之間出現(xiàn)兩極分化,汽車作為商品,如果長(zhǎng)時(shí)間賣不出去,形成的庫(kù)存必然會(huì)對(duì)經(jīng)銷商產(chǎn)生壓力,不過不同品牌汽車的產(chǎn)銷比差距很大,比如一汽大眾今年的產(chǎn)銷比基本上保持在0.8左右,并不存在所謂的庫(kù)存壓力。

谷亞雷還表示,一些品牌的市場(chǎng)占有率也是其面對(duì)目前汽車銷量不景氣導(dǎo)致庫(kù)存壓力的“定心丸“,現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)想重回當(dāng)年那樣每年30%以上的銷售增長(zhǎng)幅度已不可能,但是之前占據(jù)了一定市場(chǎng)份額的品牌即使是面對(duì)只有8%左右的銷售增長(zhǎng)幅度,也能夠保持平和的心態(tài)。

汽車產(chǎn)銷比明年或繼續(xù)增長(zhǎng)

此外,一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示,經(jīng)銷商身上所背負(fù)的壓力也與經(jīng)銷商層次不同的營(yíng)銷能力有關(guān),“有些經(jīng)銷商市場(chǎng)推廣能力較強(qiáng),網(wǎng)絡(luò)渠道比較多,這樣的經(jīng)銷商日子可能會(huì)好過一些,而對(duì)于那些所處區(qū)域不占優(yōu)勢(shì),尤其是銷售環(huán)境波動(dòng)比較大的經(jīng)銷商,勢(shì)必會(huì)面臨庫(kù)存的壓力。“

 

原標(biāo)題:前11月汽車庫(kù)存大幅攀升 專家稱產(chǎn)能過剩不可避免

責(zé)編 黃濤

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