證券時(shí)報(bào) 2014-11-24 08:14:07
全國(guó)低空空域管理改革工作會(huì)議召開(kāi) 通用航空板塊再迎升機(jī)
全國(guó)低空空域管理改革工作會(huì)議于11月21日召開(kāi)。改革思路包括將已有改革試點(diǎn)串聯(lián)起來(lái),形成相對(duì)固定的航線,培育通用航空市場(chǎng);進(jìn)一步劃定低空空域范圍,實(shí)施禁飛與寬松的分類(lèi)管理,讓改革更具操作性,更加激發(fā)市場(chǎng)活力。分析人士指出,這將帶動(dòng)我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的加速發(fā)展期,低空開(kāi)放預(yù)期升溫,通用航空概念有望迎來(lái)升機(jī)。
全國(guó)低空空域管理改革工作會(huì)議討論了《低空空域使用管理規(guī)定》、《無(wú)人駕駛航空飛行器管理規(guī)定》、《通用航空信息服務(wù)站系統(tǒng)建設(shè)和管理規(guī)定》、《目視飛行航空地圖管理規(guī)定》等法規(guī)草案。深化低空空域管理改革的制度建設(shè)正在緊緊跟上。
具體分析來(lái)看,《低空空域管理使用規(guī)定(試行)》征求意見(jiàn)稿已于今年7月成型。意見(jiàn)稿從空域分類(lèi)劃設(shè)、空域準(zhǔn)入使用、飛行計(jì)劃審批報(bào)備、相關(guān)服務(wù)保障、行業(yè)監(jiān)管和違法違規(guī)飛行查處五大方面,就未來(lái)我國(guó)真高1000米以下低空空域的管理使用進(jìn)行了詳細(xì)、有實(shí)操性的規(guī)定,將作為我國(guó)低空空域使用管理的基本依據(jù)。根據(jù)意見(jiàn)稿的劃分原則,未來(lái)全國(guó)的監(jiān)視和報(bào)告空域比例將大幅提升,由過(guò)去孤立分布狀態(tài)變?yōu)?ldquo;局部連成一片”的態(tài)勢(shì)。
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