滬港通交投活躍股公布 越買越跌港資也玩短線

每經編輯 每經記者 趙笛    

每經記者 趙笛

滬港通正式啟動已3個交易日，你想知道每一天成交最活躍的是哪些個股嗎？港交所給出了直接答案。

《每日經濟新聞》記者注意到，11月18日、19日晚間，港交所連續(xù)在官網上公布了《滬港通市場數據摘要》（以下簡稱 《摘要》）。11月18日、19日，通過滬股通買入，成交額居第一的個股均為大秦鐵路（601006，收盤價9.00元）；11月18日，通過港股通買入、成交額居第一的個股是騰訊控股（00700，HK），19日成交額居第一的個股已變成波司登（03998，HK）。

分析人士認為，相關數據披露還透露出滬港通推出初期呈現的兩大現象：第一，個股通過滬港通機制被買入越多，跌幅越大；第二，港資并非都是長線客，短線操作也不少。

滬股通：大秦鐵路連續(xù)受捧

公開資料顯示，港資通過滬股通買入首單是伊利股份（600887，收盤價23.94元），但港交所18日數據顯示，伊利股份僅排名滬股通成交活躍股第7名。結合19日數據，投資者最喜愛的滬股通標的股是大秦鐵路。18日，該股成交額為20.5億元，其中滬股通資金買入就多達10.86億元，占比53%；19日該股成交額為9.07億元，滬股通資金買入額為3.10億元，占比仍有34%。

目前，大秦鐵路動態(tài)市盈率僅為9倍。對于境外投資者偏愛大秦鐵路的原因，申萬就認為，隨著滬港通和注冊制的催化，類似大秦鐵路這樣的“類債券”標的存在價值重估。資料顯示，大秦鐵路上市以來基本年年分紅，分紅比例一般在10派3元～4.3元（含稅）之間。

整體看，境外資金鐘愛的滬股通標的都是一些重要行業(yè)的知名公司，比如國有大型銀行、保險公司、大型車商、白酒企業(yè)、水泥企業(yè)、電力公司和旅游公司等。如19日滬股通十大成交活躍股分別是：大秦鐵路、中國平安、上汽集團、中國太保、工商銀行、北方導航、上海機場、建設銀行、招商銀行和貴州茅臺。

港股通：波司登成交趕超騰訊

雖然港股通每日成交額少于港股通，但從港交所《摘要》中，還是能看出活躍個股的持續(xù)性。

公開數據顯示，港股通第一單花落長江實業(yè)（00001，HK），或許這顯示出內地投資者對李嘉誠的追捧。

從18日數據來看，長江實業(yè)不在港股通成交活躍前十個股的榜單中，但19日該股排名第9，買入金額為1307.12萬港元。

數據顯示，18日騰訊控股在港股通標的中被買入6779.98萬港元，居于首位；排名第二的是工商銀行（01398，HK），被買入5914.08萬港元。

《每日經濟新聞》記者注意到，19日數據顯示，騰訊控股已不是成交額和被買入金額居首的標的，被買入金額最多者是上海石油化工，成交金額最高者為波司登，成交額為2094.27萬港元。

大秦鐵路、騰訊連續(xù)下跌

分析人士認為，將港交所數據和A股數據放在一起比較可發(fā)現，對于滬港通標的股而言，資金大額買入似乎成了股價的反向指標——獲資金買入越多的個股，跌幅越大。

最典型的的例子當屬大秦鐵路。數據顯示，該股連續(xù)兩日居于滬股通個股買入額和成交額首位，但18日、19日大秦鐵路分別下跌4.16%和2.39%。17日該股漲6.18%。

與滬股通標的類似，港股通標的也面臨越買越跌的情況。騰訊控股在滬港通推出的三個交易日里連續(xù)下跌，累計跌逾5%。

值得注意的是，在滬港通推出前，內地市場分析人對境外資金購買A股有著較為一致的判斷，認為境外資金更關注分紅率等長期指標，將著眼于長線投資，不容易短線交易。然而，《摘要》顯示，上述觀點或有一定的誤判。

18日，上海汽車、貴州茅臺和中國平安分別出現3987萬元、3087.88萬元和2905.89萬元的賣盤，由于A股是T+1交易模式，這表明不少境外資金在滬港通首日買入相關個股后，次日便賣出。

同時，《每日經濟新聞》記者還注意到，從18日、19日的數據對比看，境外和境內投資者關注點的變化都較大。從十大成交活躍股榜單看，11月19日，滬股通榜單相比18日出現了5張新面孔，分別是北方導航、上海機場、建設銀行和招商銀行；當日港股通榜單上也出現6張新面孔，分別是大連港、中國東方航空、香港中華煤氣、長江實業(yè)、上海電氣和中石化冠德。

當然，上述情況并不絕對。比如國投電力18日獲滬股通資金買入1.66億元，但卻沒有資金賣出；中國太保在18日買入金額2.93億元，賣出僅為2.26萬元；19日買入金額2.19億元，賣出僅為2.21萬元。