長(zhǎng)城汽車(chē)上半年完成不足四成銷(xiāo)量目標(biāo)

馬年已經(jīng)過(guò)去一半，上市公司也陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)始向投資者交付上半年的答卷。截至目前，83家汽車(chē)制造業(yè)上市公司中，35家公司發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)預(yù)警，按照預(yù)告凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)下限，12家公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比將出現(xiàn)不同程度下滑，占比34%。從凈利潤(rùn)增幅情況來(lái)看，變化最大的是比亞迪，公司去年上半年凈利潤(rùn)同比增加2524%，今年該指標(biāo)為范圍-18%到14.77%。

與此同時(shí)，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，業(yè)界關(guān)注的不僅僅是公司的凈利潤(rùn)情況，還有汽車(chē)的銷(xiāo)量情況。據(jù)記者了解，截至目前，在已經(jīng)發(fā)布上半年銷(xiāo)量的車(chē)企中，長(zhǎng)城汽車(chē)和比亞迪的銷(xiāo)量變化比較突出。

對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，SUV銷(xiāo)量上半年繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，轎車(chē)銷(xiāo)量同比下滑49.9%，幾近腰斬。對(duì)此，有不愿具名的汽車(chē)業(yè)內(nèi)資深分析人士告訴記者，“長(zhǎng)城汽車(chē)采取的戰(zhàn)略很明顯是重視SUV，先保SUV的產(chǎn)量。雖然長(zhǎng)城汽車(chē)一直否認(rèn)自己‘重SUV、輕轎車(chē)’，不會(huì)放棄轎車(chē)的發(fā)展，但長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)轎車(chē)的重視度一直都很一般”。

“哈弗H8的推遲上市引發(fā)了媒體和業(yè)界對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)的質(zhì)疑，也間接影響了長(zhǎng)城汽車(chē)其它車(chē)型的銷(xiāo)售。”汽車(chē)行業(yè)資深分析人士賈新光告訴記者。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)

　　僅完成銷(xiāo)量目標(biāo)四成

從長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的銷(xiāo)量公告可以看出，公司上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量34.7萬(wàn)輛，與去年同期的36.8萬(wàn)輛相比，出現(xiàn)了小幅下滑。而去年全年公司的累計(jì)銷(xiāo)量為75.4萬(wàn)輛，以此看，去年上半年公司已經(jīng)完成了全年銷(xiāo)量的一半。

然而，以公司今年上半年34.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，對(duì)比長(zhǎng)城汽車(chē)2014年89萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，顯然公司上半年僅完成了全年銷(xiāo)量目標(biāo)的39%。

細(xì)看，長(zhǎng)城汽車(chē)的SUV銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，轎車(chē)下滑的幅度非常明顯。去年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為113715輛。今年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)的轎車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為56996輛，同比下滑49.9%。

“長(zhǎng)城汽車(chē)上半年銷(xiāo)量的下滑間接受到了哈弗H8的影響。”賈新光告訴記者，長(zhǎng)城汽車(chē)推遲哈弗H8的上市反映了企業(yè)對(duì)質(zhì)量的重視，同時(shí)也說(shuō)明自主品牌在掌握核心技術(shù)方面的欠缺。不過(guò)，業(yè)界和市場(chǎng)都應(yīng)該給自主品牌留下更多的發(fā)展空間，不能急于求成。

對(duì)比長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量的同比下滑，在目前已公布上半年銷(xiāo)量的上市車(chē)企中，多數(shù)公司銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了同比上升。中汽協(xié)也預(yù)計(jì)，2014年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增速為8%-10%。

其中，幅度最大的是長(zhǎng)安汽車(chē)。長(zhǎng)安汽車(chē)上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量132萬(wàn)輛，同比增加25%。公司2014年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超過(guò)233萬(wàn)輛，以此看，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量目標(biāo)的57%。

銷(xiāo)量目標(biāo)完成過(guò)半的企業(yè)還有上汽集團(tuán)，今年上半年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量286萬(wàn)輛，同比增加11.57%。公司2014年的銷(xiāo)量目標(biāo)為超過(guò)560萬(wàn)輛。

與此同時(shí)，單看前五個(gè)月銷(xiāo)量，一汽轎車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅明顯。前五個(gè)月公司實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量115624輛，同比增加33.4%。公司2014年的銷(xiāo)售目標(biāo)為達(dá)到30萬(wàn)輛以上?？梢?jiàn)，雖然上半年公司銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)明顯，但是，能否完成全年的銷(xiāo)量目標(biāo)，還需要看下半年的表現(xiàn)。

　　比亞迪

　　業(yè)績(jī)變化明顯

雖然比亞迪還沒(méi)有公布上半年的銷(xiāo)量情況，但是從公司前五個(gè)月的銷(xiāo)量情況來(lái)看，同樣有些不太“靚麗”。前五個(gè)月，比亞迪累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量17.22萬(wàn)輛，同比下滑22.03%。

對(duì)此，比亞迪也坦承，“2014年上半年，國(guó)內(nèi)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，比亞迪純電動(dòng)大巴K9和面向個(gè)人消費(fèi)者的插電式混動(dòng)汽車(chē)比亞迪秦均實(shí)現(xiàn)良好的銷(xiāo)售，帶動(dòng)集團(tuán)收入增長(zhǎng)。傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)方面，受節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策變化的影響，自主品牌市場(chǎng)份額有所下滑，集團(tuán)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)受到影響，預(yù)計(jì)2014年上半年傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)量將有所下降”。

比亞迪上半年銷(xiāo)量的不給力，或?qū)⒂绊懙焦救赇N(xiāo)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)了50.62萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，盡管公司并沒(méi)有公布2014年的銷(xiāo)量目標(biāo)，但是以上半年的銷(xiāo)量情況看，比亞迪今年全年的銷(xiāo)量要想超過(guò)去年，下半年就需要非常努力了！

關(guān)注銷(xiāo)量之余，比亞迪今年上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)與去年同期相比也有不小的變化。公司上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約3.5億元-4.9億元，同比增長(zhǎng)幅度為-18%到14.77%。去年上半年，比亞迪實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4.3億元，同比增加2524%。

從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)，截至目前，35家汽車(chē)制造業(yè)上市公司發(fā)布了2014年半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)警，其中，按照預(yù)告凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)上限，僅有4家公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比下滑，占比11%，分別是興民鋼圈、浙江世寶、松遼汽車(chē)以及登云股份。

按照預(yù)告凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)下限，12家公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比將出現(xiàn)不同程度下滑，占比34%。整車(chē)企業(yè)中僅有比亞迪發(fā)布了半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)警，可以說(shuō)，與以往動(dòng)輒超過(guò)幾倍的同比增幅相比，比亞迪今年上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)明顯“低調(diào)”了許多。

除了傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑影響上半年業(yè)績(jī)之外，“太陽(yáng)能業(yè)務(wù)方面，全球光伏市場(chǎng)逐漸走出低谷，集團(tuán)太陽(yáng)能業(yè)務(wù)也穩(wěn)步恢復(fù)，但是這仍需要一個(gè)過(guò)程，2014年上半年該業(yè)務(wù)仍將有一定虧損，將給集團(tuán)的整體利潤(rùn)帶來(lái)負(fù)面影響。”公司表示。