神州租車借加盟模式完成IPO前布局

神州租車借加盟模式完成IPO前布局合作模式能否助力租車業(yè)發(fā)展？

新華網(wǎng)北京12月2日電（記者郭宇靖）中國最大的租車公司神州租車2日宣布啟動全新區(qū)域擴(kuò)張戰(zhàn)略—“百城千店”加盟計(jì)劃，通過加盟合作的方式加速拓展三、四線城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)神州租車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，神州租車計(jì)劃在三年內(nèi)上市，地點(diǎn)擬定在中國香港或美國。

業(yè)內(nèi)專家分析，租車業(yè)是地區(qū)性非常強(qiáng)的行業(yè)，進(jìn)入新城市需要大量當(dāng)?shù)刭Y源，加盟合作模式能否形成新的突破有待觀察。神州租車欲借此擴(kuò)張到三、四線城市，或完成其IPO之前的重大布局。

據(jù)透露，根據(jù)最新計(jì)劃，除在66個(gè)直營城市之外，神州租車將采取加盟模式開拓市場，合作內(nèi)容將覆蓋汽車租賃及二手車業(yè)務(wù)。其中，汽車租賃包括短租自駕、短租代駕、長租及融資租賃等業(yè)務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士對記者表示，一直以來，資金是困擾中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展的最大瓶頸，由于汽車按照不動產(chǎn)登記，通常銀行無法給租車企業(yè)提供金融支持，除接受投資外，租車企業(yè)只能依靠自有資金或民間高息借款全款購車。

神州租車董事局主席兼CEO陸正耀稱，此次加盟計(jì)劃，將與合作伙伴共享其在資金及采購上的資源，即提供七成36個(gè)月無擔(dān)保的金融支持，以解決資金瓶頸擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模。同時(shí)，將借助自身為國內(nèi)單一最大的車輛采購企業(yè)的采購資源提供較低車輛價(jià)格。

此外，加盟商門店與神州租車的車輛預(yù)訂系統(tǒng)和二手車銷售平臺將實(shí)現(xiàn)無縫對接，即神州租車現(xiàn)有的網(wǎng)站、呼叫中心和手機(jī)客戶端等服務(wù)被共享。而在汽車金融、車輛采購、客戶資源、品牌授權(quán)、信息系統(tǒng)、GPS監(jiān)控平臺以及業(yè)務(wù)培訓(xùn)等方面，也將給加盟企業(yè)提供支持。

專家認(rèn)為，租車企業(yè)擴(kuò)展至新的城市往往是業(yè)內(nèi)的一大難題。羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)張君毅表示，租車業(yè)本身是地方性非常強(qiáng)的行業(yè)，一個(gè)企業(yè)在一個(gè)地區(qū)的成功，不代表在另一個(gè)地區(qū)也能發(fā)揮同樣的效力。

張君毅說，通常進(jìn)入新城市的門檻很高，企業(yè)必須有強(qiáng)大的資本實(shí)力和管理實(shí)力，以及當(dāng)?shù)氐馁Y源，包括政府資源、經(jīng)銷商資源和其他社會資源等。

業(yè)內(nèi)觀察人士指出，起點(diǎn)低、規(guī)模小以及資金緊缺，大大制約了我國租車企業(yè)的發(fā)展，直接導(dǎo)致了行業(yè)整體發(fā)展的落后。根據(jù)交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司此前統(tǒng)計(jì)，我國已有汽車租賃公司超過5000家，租賃汽車超過10萬輛，相比之下美國汽車租賃車輛已達(dá)160多萬輛，收入規(guī)模為200多億美元。

不過，今后中國市場將加速發(fā)力。羅蘭貝格預(yù)計(jì)，中國汽車租賃行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將在2014年達(dá)到380億元左右，租車業(yè)在整個(gè)租賃行業(yè)中增長最快，將成為中國租賃行業(yè)中的“黑馬”。

神州租車創(chuàng)立于2007年，并在2010年獲得聯(lián)想控股投資后，開始加速發(fā)展。隨后又引進(jìn)了美國華平投資、赫茲租車等私募基金及產(chǎn)業(yè)資本。2012年5月，神州租車曾因估值等問題撤回了納斯達(dá)克的上市申請。據(jù)陸正耀透露，神州租車計(jì)劃在三年內(nèi)上市，地點(diǎn)初步擬定在中國香港或美國。

陸正耀表示，由于客戶存在大量的異地需求，僅靠自身力量難以快速建立網(wǎng)絡(luò)；另一方面，大量“本本族”的出現(xiàn)和中國公車改革的大趨勢，使中國租車業(yè)正面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇。